山西兵器工業職工大學2011級畢業設計（論文） 第1頁共19頁 一、引言 本文主要討論了液壓泵的工作原理、分類、各個液壓泵的特點和日常出現的故障， 并且對其故障進行了分析和解決，給出了解決故障的維修方法。對新泵的安裝及注意事 項也進行了論述，而且提出了維護和保養方法，為更好的使用液壓泵提供了理論依據和 方便。 二、液壓泵的工作原理 容積式液壓泵是靠密封容積的變化來實現吸油和壓油的，其排油量的大小取決于密 封腔的容積變化。容積式泵工作的兩個必要條件是：（1）有周期性的密封容積變化。 密封容積由小變大時吸油，由大變小時壓油。（2）有配油裝置。它保證密封容積由小變 大時只與吸油管連通；密封容積由大變小時只與壓油管連通。 三、液壓泵的分類 定量泵和變量泵液壓泵按其在單位的時間內所能輸出的油液的體積是否可以調節 分為定量泵和變量泵。 液壓泵按照結構形式可分為齒輪式、葉片式、柱

i 有一種較為常見和廣泛使用的液壓泵：單作用葉片泵。從結構設計和零件性能分析 的角度，本文主要結合單作用葉片泵目前存在的一些優點和缺點，對單作用葉片泵做了 系統的設計分析。主要包括以下幾方面工作：第一是確定零件尺寸，然后在三維軟件 solidworks中對該葉片泵進行了建模和整體綜合分析，有了整體模型后，緊接著分別對 模型中的零件葉片和轉子進行了運動學分析和有限元分析（fea），最后把整個模型也 做了動力學分析。文章的思路嚴格按照正規機械零件的設計步驟，對實際工程中的葉片 泵的設計優化有很強的參考意義。 本文主要介紹了運用有限元分析來設計仿真單作用葉片泵的設計思路，首先在 solidowrks中建立了三維的模型，建模的主要依據就是之前學過的機械設計知識以及查 閱相關資料。其次利用有限元插件，對零件各部分進行了可靠性驗證，經過實踐設計， 該方法行之有效。 目前的在機械設計領域，三

液壓泵站使用維護說明書 一﹑概述 該泵站電動機立式安裝，油泵內置油箱，噪音小，泄露輕，壽命長。結構合理，總體美觀。 二﹑主要技術參數 1﹑電機：y100l1-4380v50hz 2﹑額定壓力：6mpa 3﹑額定流量：14.5l/min 三﹑外形圖： （1）油箱（2）液位計（3）電動機 （4）加油口（5）放油口（6）電磁換向閥 （7）壓力表（8）壓力表開關（9）電磁溢流閥 四﹑液壓原理圖 五﹑試車及注意事項 將清潔的優質磨46﹟液壓油通過加油口過濾網注入油箱，加到液位計的中間位置。卸下電動機風罩，用 手輕轉風扇翅，使用泵轉幾圈。確認各電源線正確連接后，點動電機，確認電機運轉方向是否正確，正確后 啟動電機。此時電機無負載（壓力表無壓力），空轉2-3分鐘，請注意電機和油泵有無異常聲音。將電磁溢流 閥（9）的調壓手輪逆時鐘旋至最松。讓電磁鐵（2

實驗一、液壓泵拆裝實驗 一、實驗目的：了解常用液壓泵的結構特點 二、實驗要求：通過對液壓泵的拆裝，加深對液壓泵結構特點和工作原理的認識。 三、實驗內容 （一）、齒輪泵拆裝分析 1．齒輪泵型號：cb－b型齒輪泵 2．拆卸步驟： 1）松開6個緊固螺釘2，分開端蓋1和5；從泵體4中取出主動齒輪及軸、從動齒輪及 軸； 2）分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封。此步可不做。 裝配順序與拆卸相反。 3．主要零件分析 1）泵體4泵體的兩端面開有封油槽d，此槽與吸油口相通，用來防止泵內油液從泵體 與泵蓋接合面外泄，泵體與齒頂圓的徑向間隙為0.13～0.16mm。 2）端蓋1與5前后端蓋內側開有卸荷槽e（見圖中虛線所示），用來消除困油。端蓋 1上吸油口大，壓油口小，用來減小作用在軸和軸承上的徑向不平衡力。 3）齒輪3兩個齒輪的齒數和模數都相等，齒輪與端蓋間軸向間

在起重運輸機械中常配有液壓傳動系統，液壓泵是其中一重要元件，它的性能直接影響著液壓系統和整機的工作性能。由于液壓泵的有效使用期一般為３０００～６０００ｈ（正常工作時間累積），超出此期限，液壓泵的性能就會明顯下降，甚至不能使用。通常液壓泵的失效分為兩個...

1.3液壓泵

第三章液壓泵

閉式回路用液壓泵

手動液壓泵 說明書 鹽城市馬溝液壓件廠 yanchengshimagouhydraulic compeonentsfactory 地址：鹽城市馬溝益民工業園益隆路 電話：0515-88451158傳真：0515-88453158 手動液壓泵 sb系列手動泵是在引進國外樣機的基礎上創新研制的新型液壓 元件。它廣泛運用在各種武器裝備、工程機械、起重運輸車輛、鐵道 作業機具、冶金采礦設備以及各類液壓機具的液壓系統，用作手動液 壓源或應急液壓源，還可作液壓泵、潤滑泵、試壓泵供油泵。特別適 用于缺少機電動力和需要節能的場合。 sb系列手動泵按有關專業技術規范設計，完全符合標準化、系 列化、通用化要求。其特點是將柱塞泵、方向控制閥（、儲油筒）等 組合成整體，結構新穎緊湊，系統功能完善，性能可靠，使用方便靈 活。 我廠是手動液壓泵的專業生產廠家，具有二十多年的制造歷史。

該文分析了液壓泵機組在工作中產生振動過大的原因,并結合工程實際,調整機組結構不對中、不平衡,達到改善機組振級的效果。

觀察閉式液壓系統液壓泵的使用情況,判定出現何種液壓泵零位偏移,具體介紹幾種解決零位偏移的調試方法。

用于液壓傳動課程教學實驗的液壓泵／閥性能實驗臺

液壓挖掘機液壓泵流量檢測

液壓泵液壓系統的設計(工程機械液壓與液力傳動) 前言科學技術日新月異，工業生產不斷進步，市場對產品的質量和生產效率提出了越來 越高的要求。產品加工工藝過程的自動化是實現高質量、高效率最重要的措施之一。組合 機床作為一種專用高效自動化技術設備，已成為大批量機械產品實現高效、高質量和經濟 性... 前言科學技術日新月異，工業生產不斷進步，市場對產品的 質量和生產效率提出了越來越高的要求。產品加工工藝過程的自動化是實現高質量、高效率 最重要的措施之一。組合機床作為一種專用高效自動化技術設備，已成為大批量機械 產品實現高效、高質量和經濟性生產的關鍵裝備，是集機電于一體的綜合自動化程度較高 的制造技術和成套工藝裝備。組合機床及的技術性能和綜合自動化水平，在很大程度上決定 了這些工業部門產品的生產效率、產品質量

摘要 i 本科畢業設計（論文） 液壓泵與液壓馬達實驗臺 液壓系統的設計 燕山大學 2011年6月 摘要 液壓泵和馬達作為液壓系統的動力元件和執行元件，是整個液壓系統的 心臟，它們的性能直接影響著整個液壓系統的性能。因此液壓泵、馬達性能 的精確測試有著非常重要的意義。液壓泵和馬達的性能測試是辨別產品優 劣、改進結構設計、提高工藝水平、保證系統性能和促進產品升級的重要手 段。 本次設計就是通過測定液壓泵液壓泵、液壓馬達在給定外界情況下的排 量、流量、容積效率等，檢驗液壓泵和液壓馬達的是否合格。 設計了液壓泵與液壓馬達實驗臺液壓系統，并對有關參數進行了計算， 繪制了液壓泵與液壓馬達實驗系統原理圖、泵站裝配圖、油箱的部件圖、閥 塊零件圖一系列相關立體圖與二維圖紙，為液壓泵與液壓馬達實驗臺液壓系 統的設計奠定了理論基礎。 關鍵詞液壓泵；液壓馬達；液壓系統 燕山大

淺談液壓系統中的液壓泵、液壓馬達、液壓缸 的工作原理、區別及應用 摘要：液壓技術是實現現代化傳動與控制的關鍵技術之一，世界各國都對其很重視， 液壓泵、液壓馬達以及液壓缸作為液壓系統中幾個關鍵的元件，他們的工作原理、他 們的主要組成以及他們的主要分類、區別都需要了解掌握。本文分別講述了液壓泵、 液壓馬達和液壓缸的工作原理以及分類，同時闡明了它們的區別與聯系，以及它們的 具體應用，讓人們更加清楚明白液壓系統。 關鍵字：液壓泵；液壓馬達；液壓缸 thehydraulicsystemofhydraulicpumps,hydraulicmotors,hydraulic cylinderstheworkingprincipleandapplicationofdifferent hunian-li(chongqingthreegorgesuniver

介紹了一種新型的氣液增壓雙工位液壓拉深機。該拉深機僅采用一個驅動氣缸,來實現二個工位的順序拉深,生產效率高。而且具有不污染環境,噪聲與振動小的優點。

一、日常檢查產品的緊固件，如：螺釘等是否松動，檢查安裝管路接口等是否漏油。

1.日常檢查產品的緊固件,如:螺釘等是否松動,檢查安裝管路接口等是否漏油。2.檢查油封的清潔。經常需清潔油封處,防止影響機械的使用壽命。3.推薦首次工作滿500小時后,更換液壓油,液壓油更換最大周期為2000小時,帶空氣過濾器的最大更換周期為500小時。4.為使液壓元件使用壽命最優化,請定期更換液壓油及過濾器。液壓污染是液壓元件損壞的主要原因。日常保養及維修時請保持液壓油清潔。

在液壓系統的設計和實際使用過程中,兩臺變量柱塞液壓泵共同作用于同一液壓系統并保證兩臺液壓泵排量一致且要實現總功率控制。目前一般采用兩臺液壓泵交叉控制的方式,交叉控制的缺點是兩臺液壓泵的一致性和總功率控制效果差,且很難保證兩臺液壓泵的一致性。該文通過設計一種均壓閥,來實現兩臺液壓泵的控制。結果表明,均壓閥能夠很好地保證兩臺液壓泵的一致性和總功率控制。

恒功率變量柱塞泵在液壓注漿泵系統的具體應用,根據注漿低壓大流量,高壓小流量的特點,選用恒功率變量柱塞泵,相比同等級壓力及流量的其他非恒功率液壓泵,減少能耗20%以上。

液壓泵的維修技術標準規范 一.故障分析與排除 一).油泵噪音大:來源主要有:液壓機流量脈動的噪音,閉死容積(困 油)產生的噪音,齒形精度(齒形誤差和齒輪周節誤差等)不高產生噪 音,空氣進入和因氣穴產生噪音,以及軸承旋轉不均勻產生的噪音等, 具體原因如下: ①.因密封不嚴吸進空氣產生的噪音: a.壓蓋與泵蓋因配合不好而進氣 b.從泵體與前后蓋結合處中進氣 c.從泵后蓋進油口連接處進氣 d.從泵油封處進氣 e.油箱內油量不夠,濾油器或吸油管末端未插入油面以下,油泵便會 吸進空氣 f.回油管露出油面,有時也會因系統瞬間負壓使空氣反灌進入系統 g.液壓油泵的安裝位置距液面太高,特別泵轉速降低時,不能保證泵 吸油腔必要的真空度造成吸油不足而吸進空氣,但泵吸油時,真空度 不能太大,當泵吸油腔內的壓力低于該油液在該溫度下的氣體分離壓 時,空氣便會析出