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更新日期: 2025-06-08

LD32-2油田PSP平臺加裝擋風墻后通風影響研究

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LD32-2油田PSP平臺加裝擋風墻后通風影響研究 4.4

渤海中部海域冬季強勁的冷空氣對LD32-2油田PSP平臺的設備以及人員會產生較大的影響,從保護人員與設備角度出發,PSP平臺考慮加裝擋風墻。擋風墻的安裝會對平臺的通風效果造成一定影響,采用計算流體力學(CFD)軟件對PSP擋風墻設計安全合理性進行研究,通過進一步分析提出加裝擋風墻后可燃氣體探頭布置的建議。

通風設施(風門密閉擋風墻調節風窗)管理制度

通風設施(風門密閉擋風墻調節風窗)管理制度

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通風設施(風門密閉擋風墻調節風窗)管理制度 通風設施(風門密閉擋風墻調節風窗)管理制度 一、通風設施建造前,由通風科現場標定風門位置,通風技術員 編制通風設施建造設計,經通風主管領導審批后方可施工。對于未按 照設計進行施工的,每次對通風隊罰款1000元。 二、通風技術員必須提前兩天完成通風設施設計、審核及下發工 作,因設計原因影響通風設施建造的,每次罰通風技術員100元,主 管科長50元。 三、采區進回風巷之間及角聯巷道內的風門,必須設置為永久正 反向風門,并實現聯鎖。 四、對新建、改建風門的規格必須統一,風門規格: 1400mm*1800mm,遇特殊情況需變更風門規格的,必須請示有關領導 批準。 五、通風設施建造前,由生產技術科負責按照以下要求完成通風 設施掏槽、圍巖(煤體)的注漿錨索聯合加固工作。對未按要求加固、掏 槽或加固、掏槽

3#回風斜坡擋風墻安全技術措施

3#回風斜坡擋風墻安全技術措施

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榮昌縣九井煤業有限責任公司 調節風門建造安全技術措施 地點:58213平巷 編制:高原云 審核: 2011年10月22日 措施簽字欄 通維隊通風科 生產部安監部 總工程師 會審意見: 通風設施建造安全技術措施 一、建造地點:58213平巷 二、建造原因:58213平巷掘進到位后調整通風系統。 三、建造時間:月日 四、技術措施: 1、設施類型性質及名稱:2道臨時調節風門。 2、設施建造材料:墻體采用料石結構,厚度不小于600mm,風門及調節窗采 用厚度15mm的臨時分板、厚度100mm抬板、3寸釘和5寸釘,墻體構筑使用標 號420號水泥、河沙、礦井生產用水(不得含有油脂等雜物)。水:水泥:河沙=0.3∶ 1∶3。 3、建造時先將建造調節風門地點巷道頂底板及幫掏至硬幫硬底硬頂(不小 于

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擋風墻施工組織設計

擋風墻施工組織設計

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擋風墻施工組織設計 4.4

新疆神火煤電有限公司電力公司4×350mw機組煤場擋風抑塵 墻工程epc總承包工程 投標文件 技術部分 投標單位:河南亞鷹鋼結構幕墻工程有限公司 投標代表:(簽字) 目錄 第一部分技術先進性(含材料、配臵) 第二部分設備性能及結構特點 第三部分施工組織設計及工程施工方案 第四部分擬投入勞動力及主要施工機械設備 第五部分技術偏離表 第六部分投標單位概況表 第七部分近三年所承建同類項目情況及合同執行情況 第八部分售后服務情況及供貨情況 第九部分所使用主要材料材質情況 第十部分風洞試驗報告 第一部分擋風抑塵墻技術先進性 1、擋風抑塵墻材料方面 鋼結構采用桁架式結構,鋼結構支架采用普通型鋼結構,選用q235b(鎮靜 鋼)。所有構件涂漆前均應嚴格進行金屬表面的除銹處理,采用拋丸或噴砂除銹 時,除銹等級不低于sa2.5。采用二底二面的油漆防腐(采用

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煤場環保擋風墻工程施工合同

煤場環保擋風墻工程施工合同

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煤場環保擋風墻工程施工合同 4.6

煤場環保擋風墻工程施工合同 發包人: 承包人: 按照《中華人民共和國合同法》和《建設工程管理條例》等有關法律、行政法 規,遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就本建設工程施工事項協商一 項,訂立本合同。 第1條工程概況 1.1工程名稱:煤場環保擋風墻工程 1.2工程地點: 1.3承包范圍:煤場環保擋風墻工程 1.4承包方式:包工包料 1.5開工日期:合同簽訂后日開工 竣工日期:開工后天 1.6工程總量及合同價款:擋風墻工程總量約㎡,合同價款約萬元。 第2條名稱:玻璃鋼擋風抑塵墻 2.1主要技術規格 序號項目單位數值 1擋風抑塵網規格片0.25m*3m 2網型剛性網 3孔型圓孔 4材質成份分析無堿玻纖氈,聚脂酯樹,進口色漿 5開孔率%40 6厚度mm2.0~2.5 7單層/雙層單層 8顏色由買方確定 2

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煤場擋風墻施工方案

煤場擋風墻施工方案

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煤場擋風墻施工方案 4.3

第一章、鋼架結構制安裝施工方案 1、鋼架結構安裝施工方案 1)材料 a、材料準備: 施工中所用材料除均在施工現場制作,凡進場材料必須有材質合格證,且做 復試報告,不合格材料一律不得使用,如遇特殊情況必須放行,事后補做復試, 跟蹤監控。 b、鋼管:采用低壓流體輸送焊管。鋼材選用q235b。材質符合《普通碳 素結構鋼技術條件》(gb700-88)的規定,并保證強度、屈服點、延伸率、冷彎 等技術要求。 c、焊條:采用《碳鋼焊條》(gb5117-85)規定的e4303型焊條。 d、其他附件:采用q235材質符合gb700-88的規定。 2)制作 a、下料前應復查尺寸,必要時放大樣。 b、鋼管間采用相關節點,要求焊口、焊縫質量應滿足《鋼結構工程施工 質量驗收規范》(gb50205)規定的二級焊縫

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擋風墻安全技術措施

擋風墻安全技術措施

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擋風墻安全技術措施 4.6

神木匯森涼水井礦業有限責任公司 421091#聯絡巷擋風墻安全技術措施 編制:劉利賓 施工負責人:黃煥利 施工單位:通風隊 日期:二〇一一年十一月二日 擋風墻施工安全技術措施 1 領導審批補充意見 總工程師: 副總工程師: 采掘專業: 機電專業: 通風專業: 地測專業: 安全監察: 擋風墻施工安全技術措施 2 421091#聯絡巷擋風墻 安全技術措施 一、施工概況: 現42109通風系統將調整,需將1#聯絡巷進行封閉砌擋 風墻,為了安全起見特制定本措施。 二、技術要求: 1、密閉墻體采用磚、砂子、p.o42.5水泥等建筑材 料,水泥砂漿強度為m10,墻體厚度為240mm。 墻寬5600mm、高3100mm開幫后面積為22.4m2。 計劃下料:磚3200塊,水泥1噸,砂子

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恒大擋風墻施工組織設計

恒大擋風墻施工組織設計

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恒大擋風墻施工組織設計 4.5

1 啟東市上海恒大威尼斯水城圍蔽工程 施 工 組 織 設 計 施工單位:山西天豐鋼構有限公司 工程名稱:上海恒大威尼斯水城圍屏工程 日期:2011年7月1日 2 目錄 一、工程概況 二、編制依據 三、施工目標 四、管理機構 五、主要施工機具及勞動力配備 六、施工進度計劃 七、測量復核工程 八、基礎工程 九、腳手架工程 十、鋼構件的制安工程 十一、質量保證措施 十二、進度保證措施 十三、安全保證措施 十四、文明施工管理 3 一、工程概況 本工程為上海恒大威尼斯水城6米高圍屏擋風墻工程,該工程全長 5000余米,鋼架全高6米總計約30000余平米。圍蔽擋風墻柱基采 用素砼基礎,鋼管柱間距為4米,每8個柱距設鋼管支撐,安裝0.8 厚金屬蝶形擋風網,我們根據設計及現場的實際情況,編制以下施工 組織設計: 二、編制依據 1、根據繪制的設計施工圖;

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彩鋼瓦擋風墻施工方案

彩鋼瓦擋風墻施工方案

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彩鋼瓦擋風墻施工方案 4.3

彩鋼瓦擋風墻施工方案 工程概況:工程為xx管理局物資總公司川中物資供應公司庫房 項目基礎工程,工程質量驗收標準執行《建筑安裝工程施工質量驗收 統一標準》,工程質量等級合格。 一、技術準備 1、組織技術人員,熟悉圖紙、施工方案。在材料還未到現場之 前將圖紙上所反映的材料與料單進行對照,尺寸、型號、數量、資料 與圖紙應相符合,與詳圖設計人員進行圖紙交底。 2、與技術工人和機具操作人員詳細交待施工情況,并根據現場 情況確定安裝方案、實施施工方法和方案,制定技術和安全措施,保 質、保量完成工程計劃,提供各種專業相配合的施工建議。 3、彩鋼板在卸車時就可就位到相應位置,減少二次搬運。因此, 每面墻周圍都應提供平整場地用于堆放彩板。 二、施工組織準備 1、根據現場的條件使用滿堂腳手架或移動式高架;檢查已有腳手 架安裝,如發現存在安全隱患應及時進行修復。 2、根據工程項目的實際情況和工期要

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擋風墻(防風抑塵網)施工組織措施

擋風墻(防風抑塵網)施工組織措施

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擋風墻(防風抑塵網)施工組織措施 4.6

擋風墻(防風抑塵網)施工組織措施 一、工程概況1、煤場擋風抑塵墻鋼桁架結構制作安裝、擋風網板安 裝。2、煤場擋風抑塵墻設置于煤場,擋風墻頂標高為10.0米,鋼架高度8米,間距 3米設置;鋼架部分采用圓管制作的桁架;擋風板采用蝶形nh-yk1擋風板。二、施 工目標1、工期目標:根據業主使用要求及本公司施工能力,結合考慮自然氣候 及周邊環境等條件,確定本工程總工期為75天,計劃開工日期為:2011年4月20日,竣 工日期為:2011年7月5日。2、質量目標:優良3、安全目標:杜 絕死亡、消滅重傷、輕傷事故頻率小于3‰。4、環保及文明施工目標:注重污 染防治,做到文明清潔施工,創建安全文明施工樣板工地。三、施工布署:1、 組織機構本工程施工,關鍵的問題是工期問題,且施工期正處于雨季。為確保該工程 各項施工目標的實現,我公司將該

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強風區電氣化鐵路擋風墻的研究

強風區電氣化鐵路擋風墻的研究

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強風區電氣化鐵路擋風墻的研究 4.7

強風區電氣化鐵路擋風墻的研究 前沿動態2011年第2期 觸條件只有在罰因子趨向無窮時才能被精確滿足,岡此實際計算時罰方法的接觸 條件只能近 似滿足.結合兩種方法的優點,克服其不足,將兩者聯合使用,產生了各種修正的 lagrange 乘子法,其中攝動lagrange乘子法和增廣lagrange乘子法是使用較多的兩種方法. 接觸力學方法的優點在于接觸的情況可以在計算過程中進行判斷,因此可以模擬 接觸體 之間分離,接觸等不同的接觸狀態. 2.4.2接觸面單元 接觸面單元是與上述方法不同的一種模擬方式.它將可能接觸的交界面視作邊界, 用單 元模擬交界面的接觸現象.南于接觸單元法具有概念清晰,簡單易行,接觸面的復 雜力學特 性可通過不同接觸面本構模型進行反映等優點,它在巖土_t程邊值問題的求解巾 被』,'泛應用. ngo和scordelis提

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蘭新線百里風區不同型式擋風墻防風效果評估 蘭新線百里風區不同型式擋風墻防風效果評估 蘭新線百里風區不同型式擋風墻防風效果評估

蘭新線百里風區不同型式擋風墻防風效果評估

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蘭新線百里風區不同型式擋風墻防風效果評估 4.7

蘭新線百里風區是世界上內陸風速最高、鐵路風災最為嚴重的地區之一,擋風墻是百里風區的主要防風設施。根據現場實車運行試驗、擋風墻空氣動力學地面試驗、數值計算結果,分析和評估百里風區各種型式的擋風墻以及擋風墻各種過渡段的防風效果,指出既有擋風墻工程的薄弱環節,為今后防風工程補強設計提供依據。

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高速鐵路擋風墻防風特性風洞試驗及優化比選 高速鐵路擋風墻防風特性風洞試驗及優化比選 高速鐵路擋風墻防風特性風洞試驗及優化比選

高速鐵路擋風墻防風特性風洞試驗及優化比選

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高速鐵路擋風墻防風特性風洞試驗及優化比選 4.4

基于列車穿越大風區時其氣動力顯著增大,可能導致列車脫軌及傾覆等事故,采用風洞試驗方法研究不同高度擋風墻下動車組氣動特性和觸網處風速,分析大風環境下高速鐵路擋風墻的防風效果進而比選確定擋風墻結構主要參數。研究結果表明:動車組在平地情況下的升力系數、側力系數和傾覆力矩系數隨側滑角的增大而增大;當設置2.5m高擋風墻時,動車組的升力系數、側力系數和傾覆力矩系數的絕對值均大幅度降低;當擋風墻增高至5.0m時,對動車組有一定的防護作用,但其防護性能比2.5m高擋風墻的防護效果差;設置2.5m高擋風墻對接觸線有一定防護效果,5.0m高擋風墻使得接觸線和承力索處的風速均大幅度下降,最小降幅達到55%,說明5.0m高擋風墻對接觸網有更好的防護作用。綜合考慮擋風墻對動車組傾覆的安全防護、接觸網的防護及其自身加強措施、結構的經濟合理性,建議大風區高速鐵路擋風墻的合理高度為軌面以上2.5m。

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煤場環保擋風墻工程施工施工合同

煤場環保擋風墻工程施工施工合同

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煤場環保擋風墻工程施工施工合同 4.3

1 煤場環保擋風墻工程施工合同 發包人: 承包人: 按照《中華人民共和國合同法》和《建設工程管理條例》等有關法律、行政法 規,遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就本建設工程施工事項協商一 項,訂立本合同。 第1條工程概況 1.1工程名稱:煤場環保擋風墻工程 1.2工程地點: 1.3承包范圍:煤場環保擋風墻工程 1.4承包方式:包工包料 1.5開工日期:合同簽訂后日開工 竣工日期:開工后天 1.6工程總量及合同價款:擋風墻工程總量約㎡,合同價款約萬元。 第2條名稱:玻璃鋼擋風抑塵墻 2.1主要技術規格 序號項目單位數值 1擋風抑塵網規格片0.25m*3m 2網型剛性網 3孔型圓孔 4材質成份分析無堿玻纖氈,聚脂酯樹,進口色漿 5開孔率%40 6厚度mm2.0~2.5 7單層/雙層單層 8顏色由買方確

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南疆鐵路吐庫段增建二線擋風墻設計

南疆鐵路吐庫段增建二線擋風墻設計

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南疆鐵路吐庫段增建二線擋風墻設計 3

南疆鐵路吐庫段增建二線擋風墻設計——南疆鐵路吐魯番至魚兒溝段經常遭受大風危害,曾多次造成列車重大行車事故。增建第二線時,總結、借鑒既有線的防風經驗,確定了合理的防風方案,提出了擋風墻的設計依據及結構形式。

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16#擋風墻啟封安全技術措施

16#擋風墻啟封安全技術措施

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16#擋風墻啟封安全技術措施 4.4

南翼進回聯絡巷啟封擋風墻 安全技術措施 二o一二年八月二十日 南翼進風巷啟封擋風墻安全技術措施 根據我公司需要,需對南采區進回聯絡巷16#擋風墻啟 封,恢復正常通風。為保證啟封擋風墻期間的安全,特制定 本安全技術措施。 一、概況: 16#擋風墻是原有s304工作面出煤巷。為南采區進回風 聯絡巷,風巷擋風墻規格為3.5m×2.6m×0.6m(寬×高× 厚)。 根據探測,南采區進回風聯絡巷擋風墻內的瓦斯濃度比 較低。 二、工作內容: 1、作業時間: 2012年8月20日4點班。 2、作業地點及影響區域: 作業地點:南采區進回風聯絡巷。 3、排放瓦斯風流路線: 原s304工作面出煤巷→南采區回風巷→總回風→地面 三、具體工作: ㈠啟封擋風墻前準備工作: 1、施工前,通風科必須安排人員將井下所有通風設施 進行一次檢查與維護,保證排放瓦斯期間通風設施完好,通 風系統可靠。 2、施工

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蘭新鐵路提速改造工程擋風墻的設計與施工

蘭新鐵路提速改造工程擋風墻的設計與施工

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蘭新鐵路提速改造工程擋風墻的設計與施工 4.6

介紹蘭新鐵路提速改造工程擋風墻的設計概況、適用范圍、結構類型及施工工藝。

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高速鐵路開孔式擋風墻外形優化研究 高速鐵路開孔式擋風墻外形優化研究 高速鐵路開孔式擋風墻外形優化研究

高速鐵路開孔式擋風墻外形優化研究

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高速鐵路開孔式擋風墻外形優化研究 4.3

為保障高速動車組的安全運行,亟需對強側風下動車組的氣動性能及防護措施進行研究。基于三維、非定常n-s方程和k-ε雙方程湍流模型,對高路堤、強橫風條件下,動車組和開孔式擋風墻的氣動力進行數值模擬計算。綜合分析動車組和擋風墻的計算結果,得出:動車組頭車所受到的橫向力和傾覆力矩最大;圓孔式擋風墻下運行動車組的橫向氣動性能比方孔式擋風墻的優;陣列式和交錯式2種排列方式擋風墻擋風效果相差不大;20%,30%和40%這3種透風率擋風墻中,透風率為30%的擋風墻下運行動車組的橫向氣動性能最好;透風率為30%的擋風墻的孔徑分別為15,20,25和30cm時,動車組所受到的橫向氣動力以及擋風墻所受到的傾覆力矩均相差不大;頭車橫向力和傾覆力矩的最大值與最小值之間的相對誤差分別為2.11%和1.86%,擋風墻所受到的傾覆力矩在有車和無車運行情況下,其最大值與最小值之間分別相差3.79%和0.81%。

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擋風墻對直接空冷風機群流體動力學特性的影響 擋風墻對直接空冷風機群流體動力學特性的影響 擋風墻對直接空冷風機群流體動力學特性的影響

擋風墻對直接空冷風機群流體動力學特性的影響

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擋風墻對直接空冷風機群流體動力學特性的影響 4.6

通過數值模擬法對直接空冷凝汽器風機群流體動力學特性進行研究,分析不同風速情況下,擋風墻形狀對空冷風機群流體動力學特性的影響.研究結果表明:擋風墻全凹時不僅有利于周邊風機吸風,并能削弱熱風回流,擋風墻下凹更有利于周邊風機吸風.研究結果為實現空冷風機分區調節和電廠節能提供一定基礎數據.

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鋼結構用擋風墻(防風抑塵網)施工組織措施

鋼結構用擋風墻(防風抑塵網)施工組織措施

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鋼結構用擋風墻(防風抑塵網)施工組織措施 4.4

防塵工程 龍灘儲煤坪防塵工程 施 工 組 織 設 計 2014年10月 防塵工程 施工組織設計 一、工程概況 1、基礎及圈梁c25混凝土工程 2、煤場擋風抑塵墻鋼桁架結構制作安裝、擋風網板及屋面彩鋼板安裝。 3、煤場擋風抑塵墻設置于煤場,擋風墻頂標高為12米,鋼架高度8米, 間距4米設置;鋼架部分采用圓管制作的桁架;擋風板平板。 二、施工目標 1、工期目標: 根據業主使用要求及本公司施工能力,結合考慮自然氣候及周邊環境等 條件,確定本工程總工期80天,計劃開工日期為:2014年10月20日,竣 工日期為:2015年1月7日。 2、質量目標: 合格 3、安全目標: 杜絕死亡、消滅重傷、輕傷事故頻率小于3‰。 4、環保及文明施工目標: 注重污染防治,做到文明清潔施工,創建安全文明施工樣板工地。 三、施工布署: 1、組織機構 本工程施工,關鍵的問題是工期問題,

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22105風巷擋風墻啟封及排放瓦斯安全技術措施

22105風巷擋風墻啟封及排放瓦斯安全技術措施

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22105風巷擋風墻啟封及排放瓦斯安全技術措施 4.7

1 22105風巷啟封密閉及排放瓦斯 安全技術措施 集團公司技術負責人: 公司技術負責人: 安監處: 總工辦: 調度室: 生產科: 地測科: 機電科: 監測監控中心: 通風科: 施工隊: 編制: 二oo九年九月十一日 2 22105風巷啟封密閉及排放瓦斯安全技術措施 根據我公司2#水倉排水管路鋪設的需要,需利用22105風巷外已封閉巷道, 為此,需對此段巷道進行瓦斯排放,恢復正常通風。為保證啟封密閉及排放瓦斯 期間的安全,特制定本安全技術措施,望有關單位嚴格遵照執行。 一、概況: 22105工作面位于三條下山(軌道下山、皮帶下山、回風下山)東側,上鄰 22103運巷,下為22107風巷。采用走向長壁采煤法進行回采,風運巷均為水平 巷道。該面外段410m做為保護煤柱未進行回采,于2006年8月10日封閉完畢, 封閉時風運巷在距停

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E295回風聯絡巷擋風墻建造安全技術措施

E295回風聯絡巷擋風墻建造安全技術措施

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E295回風聯絡巷擋風墻建造安全技術措施 4.8

打通一礦 擋風墻建造安全技術措施 施工地點:e295至306總回風聯絡巷 編制: 審核: 安全副總:_______ 編制日期:2009年10月12日 措施簽字欄 通風隊通風部 生產部安監部 會審意見: 擋風墻建造安全技術措施 一、建造地點:e295至306總回風聯絡巷(見附圖一)。 二、建造原因:優化通風系統 三、建造時間:09年10月 四、技術措施: 1、設施類型性質規格型號:料石永久擋風墻,墻體厚度600mm。 2、設施建造材料:料石、標號400號水泥、河沙、礦井生產用水(不得 含有油脂等雜物)。水:水泥:河沙=0.3∶1∶3。 3、將施工擋風墻處巷道底板、兩幫的松矸掏到硬幫硬底。 4、采用料石、水泥砂漿由下向上依次施工墻體。當墻體施工至1.2米 高時,在巷道中心線預留100mm×100mm調節風窗,調節風窗上下

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石油油田開發對環境的影響

石油油田開發對環境的影響

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石油油田開發對環境的影響 4.4

2017年12月 節能環保 石油油田開發對環境的影響 張恒(西安石油大學,陜西西安710000) 摘要:石油在全球來說是重要的能源,而石油的開采全 部需要在油田上進行,無論是陸地還是海上。油田的開采一定 程度上對環境造成嚴重的破壞,對空氣、土壤、水源造成嚴重污 染,對生態環境破壞造成的損失無法估計。對于污染的來源, 過程和結果,在油田的生產開發中應引起足夠的重視。同時在 油田開發中做好環境污染的規劃,力爭把污染的損失降到最低 點,并且提出節能環保的措施。 關鍵詞:油田開發;環境污染;治理 環境保護是人們對環境最基本的需求保護。近年來隨著 經濟的發展,環保問題逐漸受到人們的關注,因為保護環境最 重要的是保護人類自身的發展。而油田開發對空氣、土壤、水 源都會造成污染,最近幾年的新聞都會出現海上油田因為開采 出現操作失誤導致原油泄漏,進而導致大量魚類死亡,生態

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13105上順槽材料庫通道構筑擋風墻安全技術措施加

13105上順槽材料庫通道構筑擋風墻安全技術措施加

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13105上順槽材料庫通道構筑擋風墻安全技術措施加 4.6

用心做事追求卓越13105上順槽材料庫通道構筑擋風墻安全技術措施 13105上順槽材料庫通道構筑 擋風墻安全技術措施 編號:采煤cs—2014—10—03 工作面名稱:13105上順槽材料庫 施工區隊:音西煤業綜采隊 編制人: 施工負責人: 總工程師: 批準日期:年月日 執行日期:年月日 用心做事追求卓越13105上順槽材料庫通道構筑擋風墻安全技術措施 會審意見 會審單位及簽字 生產科(通防):年月日 安檢科:年月日 調度室:年月日 通防隊:年月日 分管領導:年月日 總工程師:年月日 用心做事追求卓越13105上順槽材料庫通道構筑擋風墻安全技術措施 一、存在主要問題 二、落實意見 用心做事追求卓越13105上順槽材料庫通道構筑擋風墻安全技術措施 131

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天窗及擋風板幾何特性對廠房自然通風效果的影響

天窗及擋風板幾何特性對廠房自然通風效果的影響

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天窗及擋風板幾何特性對廠房自然通風效果的影響 3

天窗及擋風板幾何特性對廠房自然通風效果的影響——運用cfd軟件模擬分析了矩形天窗及擋風板幾何特性對采用天窗進行自然通風的一南北向廠房的影響,結果表明天窗寬高比為1.8時廠房的自然通風量最大,通風效果最好;擋風板高度增加,自然通風量有所增加,但增量較小;自...

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陳滿生

職位:建筑模型師

擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林

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