景觀材料--耐候鋼板 所謂耐候鋼板，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列， 耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、 成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為 普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工 節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼表面是一層銹紅色物質(zhì)，摸上去十分粗糙，質(zhì)感十分特殊。由于耐候鋼表 面可形成的這一特殊致密氧化層具有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色，這使它成為一種 有吸引力的建筑外墻材料。2010年世博會(huì)的澳大利亞館也大量采用了耐候鋼這 一外墻材料，營(yíng)造紅土之州的氛圍。同時(shí)耐候鋼板與防腐木和石材的完美結(jié)合， 在粗糙與細(xì)膩，冷與暖，軟與硬的對(duì)比結(jié)合中，凝聚成了豐富的設(shè)計(jì)語(yǔ)境。 在20世紀(jì)初，國(guó)外一些前衛(wèi)的藝術(shù)家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作。由于鋼鐵銹蝕是材 料自身的一種自然

q235nh耐候鋼板 熱軋鋼板材質(zhì)：20#、35#、45#、q235b/c/d、q345b/c/d/e、20cr、40cr、15crmo、20crmo 35crmo、42crmo、27simn、65mn、20mn、30mn、35mn、40mn、45mn、50mn 分類：熱軋卷板、熱軋?jiān)桨濉⒗滠埦戆濉⒗滠埡邪?【山東寶雷鋼鐵】0635-8887186135_6129_1801 【寶雷鋼鐵q235nh耐候鋼板規(guī)格】 材質(zhì)規(guī)格理論重量鋼廠 q235nh6*2200*7900-11900厚度*寬度*長(zhǎng)度*7.85首鋼 q235nh8*2200*9900-11850厚度*寬度*長(zhǎng)度*7.85首鋼 q235nh10*2200*9100-12100厚度*寬度*長(zhǎng)度*7.85首鋼 q235nh12*2200*9800-11500厚度*寬度

09cupcrni-a 09cupcrni-a是一種高強(qiáng)度耐候鋼。其中cu和p結(jié)合可對(duì)抗大氣的腐蝕另外還有 cr和ni，都是在不銹鋼中用的材料。 化學(xué)成分（%）: csimncucrnips ≤ 0.12 0.25～ 0.75 0.2～ 0.5 0.25～ 0.55 0.3～ 1.25 ≤ 0.65 0.07～ 0.15 ≤ 0.04 機(jī)械性能： 屈服點(diǎn)/mpa抗拉強(qiáng)度/mpa伸長(zhǎng)率/a180°彎曲試驗(yàn)彎心直徑 ≥343≥480≥22%6～16 09cupcrni-a是一種高強(qiáng)度耐候鋼。其中cu和p結(jié)合可對(duì)抗大氣的腐蝕另外還 有cr和ni，都是在不銹鋼中用的材料。 耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的低合金鋼系 列，在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界

q295nh耐候鋼板 熱軋鋼板材質(zhì)：20#、35#、45#、q235b/c/d、q345b/c/d/e、20cr、40cr、15crmo、20crmo 35crmo、42crmo、27simn、65mn、20mn、30mn、35mn、40mn、45mn、50mn 分類：熱軋卷板、熱軋?jiān)桨濉⒗滠埦戆濉⒗滠埡邪?【山東寶雷鋼鐵】0635-8887186135_6129_1801 【寶雷鋼鐵q295nh耐候鋼板規(guī)格】 材質(zhì)規(guī)格理論重量鋼廠 q295nh6*2200*7900-11900厚度*寬度*長(zhǎng)度*7.85首鋼 q295nh8*2200*9900-11850厚度*寬度*長(zhǎng)度*7.85首鋼 q295nh10*2200*9100-12100厚度*寬度*長(zhǎng)度*7.85首鋼 q295nh12*2200*9800-11500厚度*寬度

景觀素材-耐候鋼板應(yīng)用集錦 所謂耐候鋼板，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列， 耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、 成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性 為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省 工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼表面是一層銹紅色物質(zhì)，摸上去十分粗糙，質(zhì)感十分特殊。由于耐候鋼表 面可形成的這一特殊致密氧化層具有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色，這使它成為一種 有吸引力的建筑外墻材料。2010年世博會(huì)的澳大利亞館也大量采用了耐候鋼這 一外墻材料，營(yíng)造紅土之州的氛圍。同時(shí)耐候鋼板與防腐木和石材的完美結(jié)合， 在粗糙與細(xì)膩，冷與暖，軟與硬的對(duì)比結(jié)合中，凝聚成了豐富的設(shè)計(jì)語(yǔ)境。 在20世紀(jì)初，國(guó)外一些前衛(wèi)的藝術(shù)家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作。由于鋼鐵銹蝕是材 料自身

時(shí)間印跡的忠實(shí)記錄者——耐候鋼板 原創(chuàng)褚老師建構(gòu)物語(yǔ) 我們偶爾會(huì)看到一些溫暖的鐵銹紅色表皮的建筑，它的色彩、質(zhì)感與我們平時(shí)見(jiàn)到的建 筑完全不一樣，這就是我們所要講述的一種特殊材料——耐候鋼板（人們也常稱它為corten 鋼板、耐腐蝕鋼板、銹鋼板等）。 北京長(zhǎng)城腳下的公社會(huì)所建筑師：承孝相 維也納經(jīng)濟(jì)大學(xué)的教學(xué)中心/國(guó)際貿(mào)易系/mensa咖啡建筑群建筑師：bus事務(wù)所 實(shí)際上，將鋼板用于建筑的外表面已有較長(zhǎng)的歷史了，為提高鋼板的耐腐蝕性能，一 般都在其外表面作各種涂裝處理如涂漆、搪瓷、鍍鋅等。從20世紀(jì)90年代開始，許多建 筑師熱衷于追求鋼板的自然銹蝕變化效果將未處理耐候鋼板直接運(yùn)用于外墻、頂棚、甚至屋 面，鋼板在大氣環(huán)境中，表層逐漸氧化變色，雨水的流淌在鋼板表面甚至在與鋼板相接的墻 體上留下了銹蝕的印跡，形成了一種特殊的效果。自然氣候引起的

.... .word資料可編輯. 景觀素材-耐候鋼板應(yīng)用集錦 所謂耐候鋼板，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系 列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、 塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍， 涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降 耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 .... .word資料可編輯. 耐候鋼表面是一層銹紅色物質(zhì)，摸上去十分粗糙，質(zhì)感十分特殊。由于耐候鋼 表面可形成的這一特殊致密氧化層具有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色，這使它成為 一種有吸引力的建筑外墻材料。2010年世博會(huì)的澳大利亞館也大量采用了耐候 鋼這一外墻材料，營(yíng)造紅土之州的氛圍。同時(shí)耐候鋼板與防腐木和石材的完美 結(jié)合，在粗糙與細(xì)膩，冷與暖，軟與

通過(guò)金相觀察和掃描電鏡分析等,對(duì)連鑄坯熱軋耐候鋼板表面微裂紋進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)裂紋附近存在cu和cr元素,初期裂紋沿晶界形成和延伸。cu在γ晶界的偏聚以及cr在基體和氧化鐵層間的富集,是導(dǎo)致表面微裂紋的主要原因。生產(chǎn)耐候鋼板應(yīng)合理控制加熱溫度和時(shí)間,加強(qiáng)高壓水除鱗。

本文介紹了濟(jì)鋼研制開發(fā)橋梁用高強(qiáng)度耐候鋼板sma490aw、sma490bw的生產(chǎn)工藝和結(jié)果,該鋼化學(xué)成分、力學(xué)性能等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,具有低的屈強(qiáng)比、優(yōu)良的焊接性能和耐大氣腐蝕性能,滿足了橋梁鋼結(jié)構(gòu)的需要。

通過(guò)金相等方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)取得的耐候鋼板坯縱裂試樣分析,結(jié)果證實(shí)鑄坯表面的細(xì)小縱裂紋和粗大縱裂紋都是在結(jié)晶器內(nèi)形核并生成,且形核部位是在坯殼表面以下2～4mm的低熔點(diǎn)區(qū),縱裂紋邊緣存在脫碳層。裂紋不但沿一次樹枝晶臂延伸擴(kuò)展,在二次樹枝晶臂間也會(huì)發(fā)生裂紋的延伸擴(kuò)展。在分析結(jié)果的基礎(chǔ)上,提出不同類型縱裂產(chǎn)生的機(jī)理。

耐候鋼板在園林景觀中的應(yīng)用

09cupcrni-a鋼板-耐候板 作者：天津卓遠(yuǎn)商貿(mào)分享》》13612122586 化學(xué)成分/％ csimnpscucrni ≤0.16≤0.50≤0.50~1.50≤0.030≤0.030≤0.25≤0.40≤0.65 下屈服強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度斷后伸長(zhǎng)率180°彎曲試 驗(yàn)彎心直徑 345mpa490~630≥226~16 隨著世博會(huì)澳大利亞館的脫穎而出，我國(guó)各省市景觀園林 中都開始運(yùn)用此種銹鋼板，此種銹鋼板的耐候性能優(yōu)于普通鋼材， 銹鋼板在自然的環(huán)境下形成鐵紅銹色，為園林增添一道景色。 耐候鋼特點(diǎn)：指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋 梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐 候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只 有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、

從用戶需求、資源分布、技術(shù)格局等方面對(duì)耐候鋼市場(chǎng)進(jìn)行分析，找出耐候鋼市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題，就此提出了耐候鋼市場(chǎng)建設(shè)的目標(biāo)并進(jìn)行論證。

彩鋼板技術(shù)參數(shù) 1、厚度(mm)：50、75、100、150、200、250六種 2、長(zhǎng)度(mm)：2000–12000 3、寬度(mm)：工字鋁連接1200、1000 插口連接墻板1150、950 頂板1150、950 瓦楞型820、750、950 4、重量（采用0.5mm彩板、聚苯密度15kg/m3） 厚度（mm）5075100150200250 重量（kg）10.0010.4410.8911.7912.6913.59 5、傳熱系數(shù) 厚度（mm）5075100150200250 w/m2k0.6630.4420.3300.2200.1660.133 kcal/m2.h℃0.5700.3800.2800.1900.1430.114 6、平均隔音量 厚度(

q345qnhd橋梁鋼 一、q345qnhd鋼板簡(jiǎn)介 q345qnhd鋼板牌號(hào)由代表屈服強(qiáng)度的漢語(yǔ)拼音字母、規(guī)定最小屈服強(qiáng)度 值、橋（耐、候）字的漢語(yǔ)拼音首位字母、質(zhì)量等級(jí)符號(hào)等幾個(gè)部分組成。 其中：q——橋梁用鋼屈服強(qiáng)度的“屈”字的漢語(yǔ)拼音首位字母； 345——規(guī)定最小屈服強(qiáng)度數(shù)值，單位mpa； q——橋梁用鋼的“橋”字的漢語(yǔ)拼音首位字母； n——“耐”字的漢語(yǔ)拼音首位字母； h——“候”字的漢語(yǔ)拼音首位字母； d——質(zhì)量等級(jí)為d級(jí)。 q345qnhd鋼板以熱軋、正火或熱機(jī)械軋制狀態(tài)交貨。q345qnhd鋼板厚 度不大于150mm，屈強(qiáng)比不大于0.85。q345qnhd鋼板是主要用于架造鐵路或 公路橋梁的鋼板。 二、q345qnhd鋼板化學(xué)成分 耐大氣腐蝕鋼化學(xué)成分 化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/% csimnnbvticrnicu mon

一、13crmo4-5交貨狀態(tài) 13crmo4-5的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為en10028-2：2009(e)，13crmo4-5交貨狀態(tài)為正火加回火（n+t） 或調(diào)質(zhì)（q+t）。 二、13crmo4-5化學(xué)成分 csimnpscrcu 0.08-0.18≤0.350.40-1.00≤0.025≤0.010≤0.70-1.15≤0.30 monbnitivnalt 0.40-0.60----≤0.012- 三、13crmo4-5力學(xué)性能 交貨狀態(tài)厚度 拉伸試驗(yàn)沖擊試驗(yàn) 屈服強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度伸長(zhǎng)率%-20℃0℃+20℃ n+t ≤16300 450-600 19 --31 16<t≤60290 60<t≤100270440-590 --27n+t/q+t100<t≤1502554

XAR_300__耐磨鋼板技術(shù)參數(shù)

日前，馬鋼csp生產(chǎn)線成功軋制出117卷，計(jì)1563．6t1．95mm合格耐候鋼板，各項(xiàng)指標(biāo)兌現(xiàn)率明顯提高，尤其是薄度指標(biāo)尤為突出，為csp投產(chǎn)以來(lái)之最。此舉極大地提高了馬鋼板材的市場(chǎng)占有率。

從耐候性和強(qiáng)韌性機(jī)制出發(fā)，確立了以ｃｕ、ｐ為耐蝕元素、以ｔｉ為微合金元素的低碳低雜質(zhì)成分范圍，及以高純度冶煉、高質(zhì)量成坯、高精度控制為特．點(diǎn)的工藝路線。研制的經(jīng)濟(jì)型熱軋耐候鋼板ｂ４９０ｎｑ耐候性比普通鋼提高４０％，抗拉強(qiáng)度達(dá)到４９０ｍｐａ，綜合性能良好，－４０℃的ａｋ值大于３０ｊ／ｃｍ２。

鐵道車輛用09CuPTiRE耐候鋼板分層的分析

采用原位統(tǒng)計(jì)分析方法,計(jì)算得到csp線使用轉(zhuǎn)爐冶煉高強(qiáng)耐候鋼鑄坯各組成元素的偏析度,定量檢測(cè)出了鑄坯的偏析部位及其變化;從鋼坯橫剖面不同部位致密度的三維立體圖和二維等高圖,直觀地表述鑄坯的縮孔、疏松的部位及其變化,得到剖面上任意指定位置的致密度數(shù)值。經(jīng)轉(zhuǎn)爐冶煉、lf精煉和連鑄工藝生產(chǎn)的高強(qiáng)耐候鋼板坯質(zhì)量?jī)?yōu)異。

詳細(xì)介紹了出口突尼斯動(dòng)車組車體鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),通過(guò)各部位焊接工藝試驗(yàn),結(jié)合車體鋼結(jié)構(gòu)組裝焊接工藝,選取了與之匹配的焊接材料q355gnhd高耐候鋼,確定了合適的焊接工藝參數(shù),并制定出該車的生產(chǎn)工藝方案,滿足了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的制造需要。