立柱是液壓機中非常重要的零件,其加工在整機制造成本中占有很大的比重,通過使用陶瓷刀具,減小磨削余量,從而較大地縮短了加工時間,降低了加工成本。

14工業(yè)技術(shù) 　　復(fù)相陶瓷材料由于其優(yōu)異的熱學(xué)、力學(xué)性能而廣泛應(yīng)用于能源、 航空航天、機械、汽車、電子等領(lǐng)域 [1] 。有關(guān)aln-sic復(fù)相陶瓷材料 的室溫和高溫力學(xué)性能、耐高溫抗氧化性能，國內(nèi)外已進行了較多的 研究 [2] ，而對其熱學(xué)性能的研究（如導(dǎo)熱性能）則剛剛起步。導(dǎo)熱性 能是許多應(yīng)用場合要求的重要性能之一，特別是在高真空大功率電子 器件中 [3] 。所以，作者采用熱壓燒結(jié)工藝制備aln-sic復(fù)相陶瓷材料， 研究了該復(fù)相陶瓷材料的物相組成以及sic的含量對其導(dǎo)熱性能的影 響。 1　試樣制備和試驗方法 　　（1）試樣制備試驗。原料有：aln粉，北京鋼鐵總院生產(chǎn)，平 均粒徑小于0.5μm，純度99.9%；sic粉，濰坊邦德特種材料有限公 司生產(chǎn)，平均粒徑0.5～0.7μm，純度98.5%；y2o3粉，上海躍龍化 工廠生產(chǎn)，純

彈簧鋼表面Cr-SiC復(fù)合電鍍工藝及鍍層性能

復(fù)合材料液壓機 一、整線工程介紹 用于smc、bmc、dmc、gmt、d-lft、g-lft等熱固性、熱塑性復(fù)合材料的模壓成 型。該類制品廣泛應(yīng)用于船舶汽車、建筑石化、能源建材、電力電器、電子通訊、軌道交通、 航天航空等領(lǐng)域。具有高效、高配、高可靠性及低能耗等特點。 二、全自動長纖維增強熱塑性復(fù)合材料（lft-d）模壓生產(chǎn)線介紹 lft-d（long-fiberreinforcethermoplasticdirect）中文譯為直接在線長纖維增強熱塑 性復(fù)合材。海源機械于2012年研發(fā)成功國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的lft-d生產(chǎn)線，它不 僅打破了行業(yè)的壟斷，而且具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新：不僅填補了我國熱塑性復(fù)合材 料成套自動化裝備的空白，而且為中國汽車工業(yè)輕量化和熱塑性復(fù)合材料汽車零部件的發(fā)展 提供了有力的裝備保障，滿足了汽車工業(yè)對復(fù)合材料零部

復(fù)合材料液壓機及整線工程 一、整線工程介紹 用于smc、bmc、dmc、gmt、d-lft、g-lft等熱固性、熱塑性復(fù)合材料的模壓成 型。該類制品廣泛應(yīng)用于船舶汽車、建筑石化、能源建材、電力電器、電子通訊、軌道交通、 航天航空等領(lǐng)域。具有高效、高配、高可靠性及低能耗等特點。 二、全自動長纖維增強熱塑性復(fù)合材料（lft-d）模壓生產(chǎn)線介紹 lft-d（long-fiberreinforcethermoplasticdirect）中文譯為直接在線長纖維增強熱塑 性復(fù)合材。海源機械于2012年研發(fā)成功國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的lft-d生產(chǎn)線，它不 僅打破了行業(yè)的壟斷，而且具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新：不僅填補了我國熱塑性復(fù)合材 料成套自動化裝備的空白，而且為中國汽車工業(yè)輕量化和熱塑性復(fù)合材料汽車零部件的發(fā)展 提供了有力的裝備保障，滿足了汽車工業(yè)對復(fù)

鍛壓液壓機液壓主缸柱塞桿的表面質(zhì)量對其耐磨性、疲勞強度及耐蝕性能等具有極其重要的作用。本文針對柱塞桿表面關(guān)鍵加工工序,對常見的精加工缺陷做了分析并提出應(yīng)對工藝策略。

液壓支架的支柱、千斤頂和短柱的活柱在井下除受正常機械磨損外,還受碰、砸、撞、拉等外力損傷,特別受潮濕有害氣體的影響,致使各類活柱受到化學(xué)腐蝕,表現(xiàn)為鍍層膨起、脫落,斑點等。另外,加工質(zhì)量不佳,使腐蝕速度加快,直至無法使用,其失效形式有以下幾種:一、銹斑性腐蝕銹斑性腐蝕一般出現(xiàn)在活柱靠近頂端的表面部位,即枝頭和柱管的焊接區(qū)內(nèi),常置于井下環(huán)境巾的裸露部分。由于焊接本身出現(xiàn)的氣孔砂眼等缺陷,造成了鍍后的針孔麻點。綜機設(shè)備廠檢驗規(guī)定:允許每平方厘米焊縫面積

采用resife+sica復(fù)合變質(zhì)劑對貝氏體+馬氏體復(fù)相鋼進行變質(zhì)處理,考察復(fù)合變質(zhì)劑對復(fù)相鋼力學(xué)性能、淬透性和耐磨性的影響,結(jié)果表明:鋼中加入適量含有re的復(fù)合變質(zhì)劑,能顯著提高復(fù)相鋼的沖擊韌度、淬透性和耐磨性。

復(fù)合立柱 因為專業(yè)所以卓越-----安平縣鑫海交通網(wǎng)業(yè)制造有限公司 1、產(chǎn)品使用概況 grc復(fù)合隔離柵立柱是針對現(xiàn)有高速公路隔離柵立柱所存在的的 問題和不足（如能耗高、易被偷盜、養(yǎng)護維修費用高等），所研制的 開發(fā)的新型復(fù)合隔離柵立柱。使用本產(chǎn)品作為高速公路路側(cè)隔離柵立 柱，不但可以起到防護、隔離作用，而且多種顏色的選擇可以美化環(huán) 境，達到高速公路建設(shè)與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一的效果，還作為低能耗、 無污染、工業(yè)副產(chǎn)品再利用，實現(xiàn)了節(jié)能減排的目的，符合國家提倡 綠色交通建設(shè)的政策。 該產(chǎn)品目前已在河北、河南、山西、陜西、黑龍江、湖南、湖北 等十幾省高速公路建設(shè)養(yǎng)護工程中使用，受到高速公路建設(shè)養(yǎng)護單位 相關(guān)業(yè)內(nèi)人士的一致好評與認(rèn)可，并不斷地擴大推廣使用其他省市。 2、產(chǎn)品材料構(gòu)成及形成工藝 grc復(fù)合立柱主要由高耐候性pvc外殼，無機玻璃鋼體和玻璃 纖維、竹筋增強材料組成。通過一套完整

以聚碳硅烷（pcs）為陶瓷先驅(qū)體，采用pip工藝制備3d-bcf／sic復(fù)合材料，研究了首周期不同工藝條件對材料性能的影響。結(jié)果表明：首周期1600℃真空裂解的cf／sic復(fù)合材料性能最優(yōu)，彎曲強度和斷裂韌性分別達到497mpa和29．6mpa·m^1/2；首周期采用緩慢降溫可以小幅度地提高cf／sic復(fù)合材料的力學(xué)性能。

燒結(jié)溫度對AlN-SiC復(fù)合材料導(dǎo)熱性能的影響

1 第1章緒論 1.1課題研究背景 液壓壓磚機是陶瓷工業(yè)中用于墻地磚壓制成形的必不可少的機械設(shè)備。目前我國在 實際生產(chǎn)中采用的壓磚機類型主要有鋼絲纏繞型液壓壓磚機、開式液壓壓磚機、閉式液 壓壓磚機等類型，但工作時都普遍存在壓磚機變形較大，剛性較差，而壓磚機的強度、 剛度將直接影響到零件加工精度、壓磚機導(dǎo)軌的磨損和模具的壽命等。因此如何優(yōu)化壓 磚機結(jié)構(gòu)，提高壓磚機的靜態(tài)、動態(tài)特性，同時又能降低壓磚機的結(jié)構(gòu)重量，對于液壓 壓磚機的設(shè)計尤為重要。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，壓磚機正向大噸位、高精度和高速度發(fā)展。要保證這些大噸 位、高精度和壓磚機的正常工作，首先應(yīng)該在設(shè)計壓力機壓磚機時必須保證有足夠的強 度和剛度，同時考慮工作時的壓力機的振動情況。目前我國壓力機壓磚機的設(shè)計至今大 多沿用經(jīng)驗、類比的傳統(tǒng)設(shè)計方法，設(shè)計出的壓磚機不僅性能差，結(jié)構(gòu)笨重，速度、精 度提不高，而且設(shè)計周期長，制造成本高

采用漿料法在低密度c/c復(fù)合材料表面制備了石墨涂層,然后利用硅蒸鍍法使硅蒸氣與石墨涂層反應(yīng)生成sic涂層。借助x射線衍射、掃描電子顯微鏡等研究了蒸鍍溫度、蒸鍍時間、石墨涂層表面粗糙度、硅蒸發(fā)源及氣氛條件對涂層微觀結(jié)構(gòu)、相組成、致密度、平整度以及涂層厚度的影響。結(jié)果表明:隨著蒸鍍溫度的升高,涂層的表面平整度增加,當(dāng)蒸鍍溫度為1550℃和1650℃時,涂層表面僅存在sic;硅塊為硅蒸發(fā)源,氬氣為保護氣氛均可提高涂層表面平整度;降低石墨涂層的表面粗糙度,涂層的致密度和連續(xù)性增大;隨著蒸鍍時間的增加,sic涂層厚度和致密度逐漸增加。

立柱布置方式對液壓支架的很多力學(xué)參數(shù)都有影響,立柱布置不合理容易引起液壓支架發(fā)生故障或損壞,影響煤礦安全生產(chǎn)。建立了掩護式液壓支架的力學(xué)模型,分析了立柱布置方式對支架底座前端比壓及連桿受力的影響,為立柱的合理布置提供了理論依據(jù)和可行方法。

為了實現(xiàn)c/sic復(fù)合材料與難熔金屬的連接,通過熔鹽法在c/sic復(fù)合材料表面沉積鈦金屬層.用sem和eds研究金屬化層的形貌及成分;用x射線衍射分析金屬化層的相組織:用定量金相法測量釬焊料的鋪展特性.研究表明:鈦金屬化層均勻致密,與基體結(jié)合緊密,鈦金屬可滲入纖維間孔隙,比較完整地包覆在c/sic復(fù)合材料外表面.金屬化層主要成分為tic、ti5si3.金屬化層與sic界面分為3層,由內(nèi)到外主要成分為ti5si3、tic和ti5si3.表面金屬化后的c/sic復(fù)合材料與鈦合金釬焊料潤濕性明顯改善,潤濕角從153.9°降低為13.2°.

安平縣鴻達隔離柵復(fù)合立柱廠 一、grc復(fù)合立柱的使用：復(fù)合立柱的生產(chǎn)廠家目前大部分幾種在河北地區(qū)，鴻達隔 離柵復(fù)合立柱廠作為最早生產(chǎn)與研發(fā)的廠家具有成熟的生產(chǎn)技術(shù)和先進的生產(chǎn)工藝2012 年在湖南省全省的刺鐵絲立柱的中占90%的選擇比例，目前在東北全境、湖南全境廣泛使 用聯(lián)系人：張萌15930861016 二、grc復(fù)合立柱規(guī)格： 名稱規(guī)格有無外皮顏色備注 grc復(fù)合立柱1850×60×50pvc外皮果綠立柱配備斜撐立 柱與配件，特殊 地方需用c型 grc立柱1850×68×58pvc外皮淺灰 隔離柵立柱2100×70×50pvc外皮白色 目前做為刺鐵絲立柱或者刺繩立柱使用，也有部分地區(qū)做為護欄網(wǎng)立柱使用，目前河 南省、山西省、東北三省、湖南等地廣泛使用，逐漸擴散到長江以南地區(qū)。 三、grc復(fù)合立柱簡介 作道路防護欄，不但

CCSiC復(fù)合材料的導(dǎo)熱性能及其影響因素

采用化學(xué)鍍法在304不銹鋼表面制備了ni-p-b復(fù)合鍍層,研究了該鍍層在250、300、350、400、450℃處理后的硬度和耐腐蝕性;對鍍層的形貌、元素含量進行了分析;對該鍍層在硫酸中的腐蝕機理進行了討論。結(jié)果表明,在350℃處理1h的ni-p-b具有最佳硬度;在250℃熱處理的具有最低腐蝕速率。

采用高壓浸漬呋喃樹脂工藝制備了浸樹脂石墨復(fù)合材料,并將其加工成密封環(huán)進行氣密性檢驗。利用車加工、磨加工及表面拋光等處理方法得到不同的材料表面狀態(tài),研究了表面狀態(tài)與材料密封性能之間的關(guān)系。結(jié)果表明,浸樹脂工藝能大幅提高材料的綜合性能,可以作為高性能機械密封材料得到應(yīng)用。材料的表面狀態(tài)與其密封性能密切相關(guān),表面微觀形貌引起的o型膠圈封閉不嚴(yán)是影響材料密封性能的關(guān)鍵因素。

采用膠粘劑把不同表面粗糙度的q235鋼粘合到一起,對粘合鍍層的拉伸強度和剪切強度進行研究。結(jié)果表明,拉剪強度隨q235鋼表面粗糙度的變化不斷地發(fā)生變化,出現(xiàn)了波谷和波峰。

采用電沉積技術(shù)在20號鋼表面制備了fe--ni合金層,考察了鍍液中fe2+濃度對合金鍍層沉積速度、鍍層成分、相結(jié)構(gòu)、鍍層顯微硬度和耐蝕性的影響規(guī)律,并探討了耐蝕機理.實驗結(jié)果表明:電鍍fe--ni合金可獲得納米晶結(jié)構(gòu),隨鍍液中fe2+濃度增加,鍍層中含鐵量增大;鍍層顯微硬度的變化與fe原子在ni晶格中有序固溶程度有關(guān);fe--ni合金鍍層的耐蝕性均優(yōu)于20號鋼,當(dāng)鍍液fe2+濃度為0.01mo.ll-1時,獲得鍍層具有最佳的耐蝕性.隨鍍層中鐵含量增加,具有鈍化特性的高含ni的fe--ni相含量減少,耐蝕性下降,但該相納米結(jié)構(gòu)顯著細化,加速鈍化可提高耐蝕性,這一對矛盾導(dǎo)致鍍層耐蝕性與鐵含量間沒有明顯的變化規(guī)律.高孔隙率也是耐蝕性下降的原因之一.

主要對所研發(fā)的植物纖維多層復(fù)合板材進行了纖維含量對性能的影響的實驗和分析,結(jié)果表明:當(dāng)復(fù)合材料中纖維含量在30%時,各項指標(biāo)性能均能達到較優(yōu),產(chǎn)品具有良好的物理、化學(xué)性能和環(huán)境學(xué)特性,達到室內(nèi)家具使用要求,可代替普通人造板使用,同時生產(chǎn)和使用過程中均不會對環(huán)境造成危害,可降解,符合綠色環(huán)保材料要求,具有廣闊的發(fā)展前景。