中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統調查報告網 訪問網址：www.***.***/www.***.***1 低合金板項目可行性研究報告 項目可行性報告 中金企信國際咨詢公司擁有10余年項目可行性報告撰寫經驗，擁有一批高素質編寫團 隊，卓立打造一流的可行性研究報告服務平臺為各界提供專業可行的報告。 項目可行性報告用途 1、企業投融資 此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管 理方案、技術研發等實際運作方案。 2、項目立項 此文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設 定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，國家發改委根據可行性 研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時 也需要編寫可行性研究報告。 3、銀行貸款申請 商業

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0 “十三五”重點項目-低合金板項目 節能評估報告（節能專篇） 編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司 節能評估報告是指在項目節能評估的基礎上，由有資質單位出具 的節能評估報告書、節能評估報告表或節能評估登記表。節能評估， 是指根據節能法規、標準，對投資項目的能源利用是否科學合理進行 分析評估。根據能源消耗量來劃分編制節能評估報告書還是編制節能 評估報告表： 注：1、年綜合能源消費量3000噸標準煤以上（含3000噸標準煤，電力折算系數按當 量值，下同），或年電力消費量500萬千瓦時以上，或年石油消費量1000噸以上，或年天然 氣消費量100萬立方米以上的固定資產投資項目，應單獨編制節能評估報告書。 2、年綜合能源消費量1000至3000噸標準煤（不含3000噸，下同），或年電力消費量 200萬至500萬千瓦時，或年石油消費量500至100

通過"模鑄+初軋"工藝軋制低合金鋼錠時,鋼板易在表面距邊部100mm左右易出現直線型裂紋,裂紋或深或淺,有規律,導致報廢量大大增加,影響了正常生產。該類缺陷曾被認為是軋制缺陷,從宏觀形貌及微觀組織等多方面研究缺陷形成機制,判定源于鋼錠表面內在和外在微裂紋缺陷,初軋軋制時軋件在受到拉應力最大的地方產生開裂,從而為產品質量改進提供了理論依據,通過采取有效的技術措施,大大減少了該類缺陷發生的幾率。

合金板

鋁合金板和鋅合金板屋面

液壓支架是機械化采煤中主要的支護設備,其產品質量的好壞,直接影響著煤礦的安全及生產效率。目前結構件的選材一般為q460c合金結構鋼,在焊接的過程中,母材金屬和焊接材料共同組成的熔池金屬,在高溫液態下熔渣與金屬之間發生物理反應,成分偏析,在隨后的凝固結晶過程中由于焊接元素的氧化、還原、蒸發等,易造成熱影響區金屬化學成分、金相組織和各種機械性能的改

gh2696耐腐蝕高溫合金板 康女士153-162o-5886 高溫合金板、帶材具有較好的抗氧化、抗腐蝕和抗冷、熱疲勞性能，優良的熱、冷工藝（杯 突、彎曲）性能和焊接性能，可應用于酸、堿、鹽腐蝕氣氛，能夠滿足在-253℃～1300℃ 高溫、磨蝕等各種惡劣環境下使用的需求。主要用于制作宇航發動機的燃燒室、加力燃燒室 中的火焰筒、安裝邊、燃氣導管、隔板、加力筒體等零件和各種用途的波紋管等高溫抗氧化、 承力部件，特殊環境下使用的板簧、燃氣導管、密封件等具有較高要求的結構件等。 特種合金的零部件，材料，因為是在高溫、重載及燃氣沖刷等惡劣的環境條件下工作，既要 考慮高溫瞬時強度、持久、蠕變、疲勞等性能，又要考慮高溫氧化問題。對這類合金原材料 冶金質量要求非常的高,為了獲得高質量的合金，必須準確控制合金成分和減少合金中的氣 體、有害夾雜及非金屬夾雜物含量，提升合

介紹柳鋼開發和生產低合金高強度q460d鋼的成分設計和生產過程。

根據q460c低合金高強度鋼的技術要求和河北敬業集團的實際情況,采用微合金化和控軋控冷相結合的工藝技術,成功開發出q460c低合金高強度結構鋼板。該鋼板的各項力學性能指標均符合gb/t1591-2008標準要求,鋼板的金相組織為鐵素體+珠光體,鐵素體的晶粒度為10.5級,帶狀組織為b2級。另外,鋼板的中心處存在少量貝氏體組織,說明鑄坯存在化學成分偏析,但未對鋼板的力學性能造成負面影響,有待于下一步進行改進。

在q460c中厚鋼板生產中采用控軋控冷措施:依靠細化晶粒和析出強化,添加微量元素nb,既保證了鋼板的力學性能,又避免了成本的提高。

gbt3876××××鉬及鉬合金板 前言 本標準是對gb/t3876－1983《鉬及鉬合金板》的修訂。本標準非等效采納astmb386-03。 本標準與gb/t3875－1983相比，要緊有如下變動： ––––增大了鉬板的厚度、寬度和長度規格范疇，并補充和調整了尺寸承諾偏差； ––––增加了添加稀土元素的鉬合金牌號mola，并補充了其化學成分要求； ––––補充了mo1板材的舉薦退火溫度； ––––提升了板材的不平度的要求； ––––修改了鉬及鉬合金板不平度的測量方法，采納了astmb386-03的方法； ––––增加了合同內容的有關要求。 本標準代替gb/t3876－1983。 本標準由中國有色金屬工業協會提出。 本標準由全國有色標準技術委員會歸口。 本標準由寶鈦集團有限公司負責起草。 本標準由全國有色標準技術委員會負責講明 本標準所代替標準的歷次版本公布

合金板屋面 施 工 組 織 設 計 ××工程公司 年月日 目錄 一、工程概況?????????????????????第3頁 二、施工方案?????????????????????第3－4頁 三、安裝順序及要點??????????????????第4－5頁 四、各項保證(保證)措施????????????????第5－7頁 五、施工進度計劃???????????????????第7頁 六、臨時設施要求???????????????????第7頁 七、腳手架搭設????????????????????第7－8頁 八、附錄???????????????????????第8－11頁 一、工程概況 1.1.工程特點： ××電視臺屋面采用鋁、錳、鎂合金板。其特點是該屋面集防水、保溫 為一體的屋面系統，屋面形式為弧形。 1.2屋面面積：鋁、錳、鎂合金屋面：約4

損傷容限型鈦合金板材 （gb/t××××-××××） 編制說明 （預審稿） 2018-09 1/7 《損傷容限型鈦合金板材》 編制說明 一、工作簡況 1.任務來源 根據國家標準委《國家標準委關于下達2017年第四批國家標準制修訂計劃的通知》 （國標委綜合[2017]128號）的要求，由寶鈦集團有限公司和寶雞鈦業股份有限公司負責 起草《損傷容限型鈦合金板材》國家標準。項目計劃編號：20173769-t-610，計劃完成年 限為2019年。 2.起草單位簡況 寶鈦集團有限公司是我國“三五”期間為滿足國防軍工和尖端科技發展需要，以“902” 為工程代號投資興建的國家重點企業?，F擁有“寶雞鈦業股份有限公司”、“南京鈦業股 份有限公司”和“上海遠東公司”等10多個控股公司、5個全資子公司和寬厚板、復合板、 裝備設計制造等10多個二級單位。可生產鈦、鋯、鉿、鎢、鉬、

合金板屋面 施 工 組 織 設 計 ××工程公司 年月日 目錄 一、工程概況………………………………………………………第3頁 二、施工方案………………………………………………………第3－4頁 三、安裝順序及要點………………………………………………第4－5頁 四、各項保證(保證)措施…………………………………………第5－7頁 五、施工進度計劃…………………………………………………第7頁 六、臨時設施要求…………………………………………………第7頁 七、腳手架搭設……………………………………………………第7－8頁 八、附錄……………………………………………………………第8－11頁 一、工程概況 1.1.工程特點： ××電視臺屋面采用鋁、錳、鎂合金板。其特點是該屋面集防水、保溫 為一體的屋面系統，屋面形式為弧形

《變形鋁及鋁合金板、帶缺陷》（送審稿）編制說明 1工作簡況（包括任務來源、協作單位、主要工作過程） 1.1任務來源 國標委綜合[2007]100號文件及中國有色金屬工業協會中色協綜字 [2007]237號文件，下達了編制《變形鋁及鋁合金板、帶缺陷》國家標準的任務， 并確定了東北輕合金有限責任公司為主編單位。 1.2起草單位情況 東北輕合金有限責任公司（原東北輕合金加工廠）簡稱東輕公司，是作為“一 五”期間原蘇聯援建的156項重點工程中的兩項建設發展起來的新中國第一個鋁 鎂合金加工企業。1952籌備建廠，1956年11月開工生產。于1998年6月改制 組建為國有獨資公司。1992年東輕公司被認定為國有特大型企業，1995年被國 務院發展研究中心認定為“中國最大的鋁鎂合金加工基地”，被盛譽為“祖國的 銀色支柱”。 1.3主要工作過程和工作內容 本標準

鋁合金板片的生產工藝 現代電鍍網5月22日訊：（每日電鍍行業最新資訊推送請關注微信公眾號：現代電鍍網） 一種工藝用來生產有著高屈服強度和合適延展性的鋁合金板材，特別是用于制造汽車 的面板。這個工藝包括將沒有經過熱處理的鋁合金鑄造成一個鑄坯，然后所述的鑄坯經過 一系列的軋制得到最終規格的板材，更好的選擇是隨后的熱處理退后產生再結晶。軋制步 驟包括熱軋和中溫軋制鑄坯以得到中間厚度的中間制品，然后冷卻中間制品，接著在室溫 到340攝氏度的范圍內中溫軋制以及冷軋中間制品得到最終的規格的板材。這一系列的 軋制過程是連續進行的沒有中間品的圈繞和對中間板材的完全退火。該發明還涉及合金制 品的薄板。 本發明涉及生產一種生產鋁板材的工藝流程。特別是，本發明涉及通過軋制法從不經 熱處理合金中生產處適合成形的板材。例如，在制造汽車面板方面的5000系列鋁合金。 5000系列鋁合金

受普板價格下跌以及市場成交持續清淡的影響，與普板價格差距偏多的低合金板價格也出現了下跌的行情。25日華東市場上海、杭州、南昌等地低合金板都有50—100元／噸左右的跌幅。上海市場14-20mm規格低合金板價在4750元／噸左右，杭州同規格板價在4780元／噸左右，跌幅在40—50元／噸。低合金板價下調主要是受近期以來普板價格持續走低的影響，

低合金板材微觀組織的顯微不均勻性

文章從q550低合金板的化學成分、力學性能、焊接性能方面進行分析,選擇出合適的焊接接材料和焊接工藝措施,保證了焊接質量,從而保證結構件尺寸穩定、能夠承受動、靜載荷,應力腐蝕現象等,保證了產品質量。

文章介紹了q420b低合金板開發背景,首批q420b試制方案與檢測結果,對其力學性能和金相組織進行分析總結,結果金相正常,各項性能均能滿足國標要求,但是屈服強度富余量不足;通過合理的工藝優化,加強控軋控冷工藝的控制,得到各項力學性能指標良好,屈服強度富余量偏低的情況也得到解決,滿足批量生產。

出于節省燃油和降低排放等方面的考慮，汽車輕量化設計已經成為汽車發展的必然趨勢，因此更輕便和更堅固的材料受到了汽車設計工程師的青睞。鋁合金材料具有質量輕、抗腐蝕性好以及材料回收率高等優點，目前豐田prius、lexussc430以及奧迪a8等車型均采用了鋁制車身，或在車身上局部使用了鋁合金材料。但同時，鋁合金材料也存在著加工難度大、加工成本相對較高以及維修成本高等缺點，而且鋁材具有易氧化、高導熱性、可迅速形成高熔點氧化層以及容易與其他金屬發生電化學反應等特性，這決定了在鋁車身的維修中需要獨立的工作區域以及專用工具和設備。為了使鈑金技師了解鋁合金車身的維修方法，在此對相關知識進行講解。