路燈照明質量標準: 1.1道路照明標準 道路照明標準應根據城市的-規模、性質、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級使用，但路面平均照度應大于或等于11x（相應亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關系，應符合下表： 燈具懸挑長度ｌc與種植在路側帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關， 懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點的照明 曲線路段照明應符合下列規定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時應沿曲線外側布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側。發生視線障礙時，

路燈照明質量標準: 1.1道路照明標準 道路照明標準應根據城市的-規模、性質、道路分類按下表選用。中、小城市可視 其道路分類降低一級使用，但路面平均照度應大于或等于11x（相應亮度約為 0.1cd/m2）。 1.2道路照明設施 保證路面亮度（照度）均勻度和將眩光限制在容許范圍內，燈具的縱向間距ｓ1、 安裝高度hi和路面有效寬度ωe之間的關系，應符合下表： 燈具懸挑長度ｌc與種植在路側帶或分隔帶上樹木的樹形、道路橫斷面布置有關， 懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/4。燈具的仰角θ1宜小于或等于15°。 1.3特殊地點的照明 曲線路段照明應符合下列規定： 1)圓曲線半徑大于或等于1000m的曲線路段，照明可按直線段處理。 在半徑小于1000m的曲線路段上，路面較窄時應沿曲線外側布置一排燈具。在 反向曲線路段上可將燈具安裝在固定一側。發生視線障礙時，可

自改革開放以來，我國經濟有了很大的改觀，城市也隨著經濟腳步發展起來，而城市的照明大多依賴于道路兩旁的路燈，而在路燈的選擇問題上，有關部門把眼光更多的傾向于led路燈。因此，主要通過led路燈在城市道路照明中的應運及其有關的作用效果的相關問題進行論述。

led路燈用于城市道路照明的探討 目前，在城市道路照明中已經不乏led路燈的身影，但led路燈的推廣還存在著 很大的難點，同時又蘊含著巨大的商機，針對這些情況，廈門市光電子行業協會 葉榮南教授特別在中國半導體照明網發表文章，進行了深入的分析探討。 一、led路燈行業現狀 1、大企業觀望、試水，不時推出概念性燈具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企業由于資金和技術水平的限制，采用“拿來主義”，或抄襲別人 的產品； 3、業主套用氣體放電燈的概念，以為只要一定功率的led放在燈座里就能滿足 某種路面照明要求； 4、也有少數小企業把led路燈作為自己的主業，加強科技投入，形成了自有知 識產權，并獲得了專利，為led路燈的發展作出了貢獻。 二、推廣led路燈的難點 1、沒有涵蓋led特性的路燈技術規范； 2、專業部門的思維定勢一時難以扭轉； 3、政策未能及時配合； 4、led路燈成本

筆者有幸受廈門市光電子行業協會之托參與了廈門市政府科技局主導的led路燈示范工程,政府部門不急于求成,不做表面文章,而是扎扎實實做事,著力提高企業創新能力,力求出精品工程。使參與者受益良多,在此,愿與大家共享。關于led路燈能否用在主干道照明?眾說紛紜,主掌制定道路照明標準的建筑專家搖頭;路燈所積極性不高,許多專家也沒看好led,認為led路燈滿足不了道路照明的技術要求;但是也有一些專家和越來越多的企業看好led用于道路照明的前景,資金投入越來越大。究竟是前者過于謹慎,還是后者不太理性,這個問題必須了解清楚,否則對行業的發展不利。

led技術存在著很多獨特的優勢,首先是節能、其次是使用壽命長、并且不含有害物質,更為環保。本文主要針對led技術在城市路燈中的應用情況展開論述,說明其優點和節能效果。

城市道路照明節能改造 可行性報告 城市道路照明節能改造方案 1.客戶零投資、零風險的節能解決方案 合同能源管理是指專業的節能服務公司通過能源服務合 同為客戶提供一整套的系統化服務，包括能源診斷、方案設 計、技術選擇、項目融資、設備采購、安裝調試、運行維護、 人員培訓、節能量監測、節能量跟蹤等。在合同期內，節能 服務公司與客戶分享節能效益，并由此得到應回收的投資和 合理的利潤；合同結束后，先進的節能設備和節能效益全部 歸客戶所有。 合同能源管理是在較短時間內完成城市道路照明節能改 造、并取得最大節能效果的最有效節能解決方案。具有如下 特點： 節能效率高。取得良好的節能效果是節能服務公 司收回投資的根本保證，采用最先進的節能技術 追求最大節能效果是節能服務公司的內在動力。 采用燈進行城市道路照明節能改造，節能效果在 60-80%。 客戶零投資。全部設計、審計、融資、采購、施 工監測等均由節

城市道路照明對城市治安、車輛行使、行人安全、城市環境等都有重要影響,在選擇照明燈具的時候要綜合考慮其使用壽命、發光效率、成本、節能降耗等情況。當前在城市道路照明工程中使用較多的就是led燈具,此類燈具在照明效果、節能降耗等方面很有優勢。故本文以led路燈為分析對象,探究其在城市道路照明中的應用情況。

在能源日漸緊張的情況下．貫徹國家節能減排政策，推動綠色照明是城市照明行業發展的重點。但是：在各地政府資金緊缺的情況下，如何有效推動城市道路照明的節能，渭南城區路燈節能改造采用合同能源管理（emc）的模式進行了嘗試，供大家探討。

隨著我國經濟不斷上升,城市建設也開始走向正軌,城市道路照明建設規模也逐漸擴大,路燈建設隨處可見,雖然路燈解決了城市夜晚照明的問題,也幫助城市建設的速度,但同時也出現了很多實際上的問題,有些城市為了追求美觀和照明效果,在某些地段裝上了許多原本可以不用安裝的路燈,造成了資源浪費的現象,使得安裝路燈的意義不復存在.本文就城市道路照明建設與節能改造進行分析,并提出合理的建議.

節能減排是新時期我國的一項基本政策,認真貫徹落實,是企業從業人員的基本職責.然而,限制于設計的合理性以及裝備技術的先進性,目前我國各大中小城市的道路照明正在消耗大量的能源,更甚者正在浪費大量能源,嚴重違背我國大力推行節能減排的國家戰略策略.因此,需要深入研究城市道路照明系統固有特點,提出行之有效的可持續和節能解決方案.

節能減排是新時期我國的一項基本政策,認真貫徹落實,是企業從業人員的基本職責。然而,限制于設計的合理性以及裝備技術的先進性,目前我國各大中小城市的道路照明正在消耗大量的能源,更甚者正在浪費大量能源,嚴重違背我國大力推行節能減排的國家戰略策略。因此,需要深入研究城市道路照明系統固有特點,提出行之有效的可持續和節能解決方案。

隨著中國經濟的持續增長,城市建設也開始追蹤,城市道路照明建設規模逐漸擴大,街道建筑隨處可見,雖然路燈解決城市夜間照明的問題,也有助于城市建設速度加快,但也出現了許多的問題,事實上,一些城市為了追求漂亮的外觀和照明。在一些地方,許多原本無法安裝的安裝在街道上,造成浪費資源的現象,路燈安裝的意義已經不復存在。

對城市道路照明建設與改造方法進行了研究。分析了城市道路照明的發展現狀,指出了目前建設改造過程中存在的問題及其解決方法上的不足;深入討論了節能燈泡在城市道路照明建設與改造當中的應用前景,提出適合我國城市道路照明建設改造的建議,從而能夠為城市道路照明的合理設計提供指導。

隨著社會經濟的快速發展，我國的市政建設不斷得到完善，道路照明工程也得到了相應的完善。本文在分析我國城市道路照明現狀的基礎上，對城市道路照明系統在建設過程中存在的問題進行論證，并提出了相應的解決措施，進而論述了節能燈泡在城市道路照明建設中的前景。

序號～類型長度（m）序號～類型長度（m） 1～ct-1121～ct-112 2～gr-am-4e562～gr-am-4e56 3～ct-1123～ct-112 4～284～28 5～ct-1125～ct-112 6～gr-am-4e1346～gr-am-4e134 7～ct-1127～ct-112 8～378～37 9～ct-1129～ct-112 10～gr-am-4e8110～gr-am-4e81 11～gr-am-2e811～gr-am-2e8 12～gr-am-2c412～gr-am-2c4 13～gr-am-2e813～gr-am-2e8 14～gr-am-4e24814～gr-

城網改造中，道路的照明是一個重要環節。改革開放以來，城市建設發展速度很快，對城市有著美化作用的道路照明也提出了新的要求。城市道路照明的設計應適應城市發展的需要，根據道路的特點，來確定光源，選擇路燈型式，布置燈桿位置及控制方式等。

1/14 中央分隔帶及路肩施工實施方 案 2/14 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： -3-/14 宜張高速公路宜都至五峰（漁洋關）段yztj-3標 中央分隔帶及路肩 施工方案 編制： 審核： 批準： 葛洲壩集團第五工程有限公司 宜昌至張家界高速公路宜都至五峰（漁洋關）段yztj-3標段 2015年5月 -4-/14 目錄 一、工程概況...............................................1 二、編制依據..............................錯誤！未定義書簽。 三、施工準備...........................................

宜張高速公路宜都至五峰（漁洋關）段yztj-3標 中央分隔帶及路肩 施工方案 編制： 審核： 批準： 葛洲壩集團第五工程有限公司 宜昌至張家界高速公路宜都至五峰（漁洋關）段yztj-3標段 2015年5月 目錄 一、工程概況...............................................1 二、編制依據..............................錯誤！未定義書簽。 三、施工準備...............................................2 四、施工工藝和檢測方法......................................4 五、施工注意事項...........................................7 六、工程質量保證措施.

城市道路照明設計

《城市道路照明設計標準》 編號為cjj45-2006 1總則 1.0.1為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛人員以及行人創造良好的視 覺環境,達到保障交通安全,提高交通運輸效率,方便人民生活，降低犯罪率和美化 城市環境的目的,制定本標準. 1.0.2本標準適用于新建、擴建和改建的城市道路及與道路相連的特殊場所 的照明設計，不適用于隧道照明的設計。 1.0.3道路照明的設計應按照安全可靠、技術先進、經濟合理、節能環保、 維修方便的原則進行。 1.0.4道路照明設計除應符合本標準外，尚應符合國家現行有關標準的規 定。 2術語 2.0.1城市道路urbanroad 在城市范圍內，供車輛和行人通行的、具備一定技術條件和設施的道路。按 照道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線建筑物和城市居民的服務功能等， 城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路、居住

作者結合自己多年在設計單位從事城市道路照明設計工作和現在運營管理單位從事包括道路照明在內的市政設施方面的運營管理工作的相關經驗,根據道路照明設計和運營管理工作的要求,介紹了對城市道路照明設計的幾點體會。