應用差示掃描量熱法(dsc)對某品牌管道熔結環氧粉末fbe涂料進行了測試。通過分析材料固有的dsc曲線和固化特性曲線,確定了生產工藝條件,并結合生產實際制備了涂層試樣。測試結果表明,當固化段距離為2.5m,涂敷溫度為210℃,鋼管傳動速率為1.5m/min時,固化率可達到99.79%。

(接上期)5.3酚醛環氧樹脂目前重防腐粉末涂料所采用的環氧樹脂主要為中分子量的雙酚a型環氧樹脂與酚醛環氧樹脂。

系統介紹了重防腐熔結環氧粉末涂料的特性、分類、涂裝技術、涂料制造技術、主要原材料、涂層的檢測標準和試驗方法。

應用差示掃描量熱法(dsc)技術測試了某種管道用熔結環氧粉末在不同升溫速率下的動態dsc曲線,運用溫度-升溫速率(t-β)圖外推法獲得了該管道用熔結環氧粉末涂料的固化工藝參數,即凝膠溫度(tg)、固化溫度(tc)和后處理溫度(tt)。并采用kissinger方程和crane方程分析計算確定了內在的體系固化反應動力學模型方程式,在所建立的固化動力學模型方程式基礎上,預測了不同溫度條件下該管道用熔結環氧粉末的反應速率常數,并按照標準求得了相應的璃化轉變溫度tg1,tg2和固化反應放熱焓變δh,通過分析比較,認為:dsc技術可充分的應用到管道熔結環氧粉末的施工應用和開發研究中去。

第　５　期２７ 上海涂料 ｓｈａｎｇｈａｉ　ｃｏａｔｉｎｇｓ 第　４６　卷第　５　期 ２００８年　５　月 ｖｏｌ．　４６　ｎｏ．　５ ｍａｙ．　２００８ 耐熱環氧粉末涂料 何德泉 摘要：用不同種類環氧樹脂，或加以改性，并選用適當的固化劑和顏填料，可以制備成性能比較 全面的耐熱（２００　￣６００℃）粉末涂料。 關鍵詞：環氧樹脂；改性環氧樹脂；固化劑；粉末涂料 中圖分類號：ｔｑ　６３３　　　　　　　　　文獻標識碼：ａ　　　　　　　文章編號：１００９－１６９６（２００８）０５－００２７－０３ 0前言 耐熱粉末涂料是指能長期經受２００℃以上高溫， 涂膜不變色、不破壞，仍能保持適當物理力學性能的 保護性粉末涂料。 有機硅粉末涂料的耐熱性能比較高，但其價格高， 初期外觀及機械性能不太好，固化溫度高，而且要獲 得長期耐４００°以上高溫的涂膜相當困難。 環氧樹脂本身的

應用DSC技術測量管道用熔結環氧粉末涂料的性能

介紹了環氧粉末外涂層在海底管道中的應用現狀及其特點,對環氧粉末外涂層的涂敷工藝和增阻工藝進行了分析。分析結果表明,采用熔結環氧粉末外涂層+粘膠劑+聚乙烯顆粒的增阻工藝時,防腐層具有很強的抗剪切力,可以在海底管線中廣泛應用。

闡述了涂料的防腐蝕性能、在施工的各階段以及構件期間抑制腐蝕損壞的重要性。給出了他們的粘結和潤濕性能的詳細情況以及其濕環氧粉末涂料粘結強度下降的理論解釋。

有機脲類化合物可以單獨作為一種優良的快速固化劑,不但固化速度快,并且有優良的附著性能。nd快速潛伏性環氧樹脂固化劑是一種有機脲類化合物,環氧粉末涂料中加入4%,固化溫度為180℃時,粉料1min可以完全固化。

環氧粉末涂料技術參數 產品概述本系列產品是以環氧樹脂、固化劑和顏料為基料制得的一種熱固性粉末涂料。 比重：1.4-1.8g/cm3因配方及顏色不同而異 粒度測度（粒度） ：因用途不同而異（平均） 99%〈100微米 65-70%〉32微米 包裝：20公斤紙箱包裝，內襯塑料袋 儲存期限30℃以下12個月環氧粉末涂料必需在30℃以下干燥的條件下儲存。所有的容器在使用后必須重新封裝，并裝回原包裝。 應用環氧粉末涂料適用于以下設備使用 ：電暈靜電噴涂 ：摩擦帶電噴涂 ：靜電流化床 ：流化床 涂膜厚度：在50-150微米之間(因工業需求不同而異) 覆蓋率：在11-13平米/公斤膜厚60微米(因類型及顏色不同而異) 覆蓋率可以使用以下公式來計算：比重×涂膜厚度=克/平米 軟化點：在75-95℃（kofle

常用管道防腐層（2）環氧粉末涂料 環氧粉末涂料 環氧粉末涂料生產原料包括：環氧當量在700~1000之間、分子量分布較窄的固體環氧 樹脂，在自然溫度條件下無反應活性、在高溫下反應迅速的固化劑，催化劑及助催化劑，此 外還有流平劑、顏填料。將這幾種原料混合后，送到擠出機塑煉、捏合，以薄片狀擠出，經 過破碎、研磨和分級，得到粒度均勻的粉末涂料。常用的固化劑有4類：雙氰胺及其衍生物、 咪唑類化合物、酸酐類及二酰腓，通常要求其和樹脂混溶性好、固化快，漆膜物理力學性能 及化學穩定性好。流平劑能夠增強漆膜的流動性，消除漆膜上的針孔、橘皮等弊病，因為通 常當粉末涂料熔融時，漆膜具有流動性的時間很短、流平能力不足。分子量分布較寬的環氧 樹脂不適用于制作環氧粉末涂料，因為樹脂中的低分子易使粉末結團，高分子則影響涂料的 流平。 環氧樹脂和鋼鐵可以產生牢固的化學鍵結合

開發了一種新型環氧粉末涂料,經測試各項性能優異,可以滿足我國管道防腐的需要。

設計了新型環氧粉末涂料的起始配方;在此基礎上篩選出最佳的涂料配方,經測試各項性能優異,完全可以滿足我國管道防腐的需要,市場前景十分看好。

鋼制管道熔結環氧粉末內防腐層施工成果 勝利石油化工建設有限責任公司管道容器廠 二車間：周慶東 一、前言 隨著勝利油田的勘探開發進入中后期，油層綜合含水率不斷上升，輸油、注水 管線的內腐蝕問題越來越嚴重，管線內防腐被廣泛的采用，應用最多的是環氧類液體 涂料內防，其施工周期長，施工時伴有強烈的刺激性氣味，且不易控制質量等不利因 素。近來，熔結環氧粉末涂層是目前世界上比較先進的防腐形式，在我們油田也漸漸 地采用，其施工一次成膜，防腐效果好，還有利于保護環境。由于我們廠原來有單層 環氧粉末外涂層作業線，并施工了中石化、中石油幾個重點項目，為適應市場需求的 變化，我們展開了技術改造，完善施工工藝，成功完成熔結環氧粉末內涂層的施工。 二、施工特點 2.0.1、環氧粉末涂層工藝是目前世界上先進的防腐形式，具有耐腐蝕，機械強度高， 粘接力強。 2.0.2、一次成膜，減少了工人勞動強度，提高了功效，受

天然氣管道雙層熔結環氧粉末防腐體系的應用

杭州灣跨海大橋位于強潮河口淺海灣內,其基礎工程處在潮差大、水流急、含砂量高和海水腐蝕性強等惡劣環境中,鋼管樁防腐蝕采用三層熔結環氧粉末涂敷。鋼管樁涂裝生產線,日最大涂敷能力達6800m2,涂敷工藝處于國內領先水平,涂敷質量優于其他工藝。

一種熔結環氧粉末外防腐涂層鋼管及涂敷工藝。將制作鋼管樁的鋼管分成4個工作段，鋼管經預熱、除銹、除塵，再大功率加熱；除裸段l0外，在整個鋼管長度l上用粉末噴槍噴涂厚度300～600μm的環氧粉末底層；在第一涂層膠化時間內對l1＋l2段噴涂厚度600～1000μm的中間層；

埋地鋼質管道雙層熔結環氧粉末外涂層技術規范

析了油田集輸管網鋼管內壁腐蝕的原因,提出了防止內壁腐蝕的防護措施,根據油田實際研究熔結環氧粉末內防腐涂層工藝.詳細介紹了內防腐特點、工裝配置和主要工藝原理,通過實際應用該工藝具有巨大的推廣應用價值.

一、概述環氧粉末涂料是分子量較高的環氧樹脂、顏料、填料、固化劑及其它添加劑等的混合物,經擠壓、冷卻、粗粉碎、微粉碎（主要用球磨或氣流粉碎）、篩分等工序而制成的。用于制造粉末涂料的環氧樹脂的軟化點,一般不低于60℃,不高于95℃,而以85～95℃為宜。常用604（e-12）環氧樹脂,軟化點85～95℃,或601（e-20）環氧樹脂,軟化點64～76℃。樹脂的分子量分布范圍要狹,使其軟化點和熔融溫度比較接近。在通常的固化溫度下,環氧樹脂應具有較低的熔融粘度,以便獲得較好的潤濕性和流平性。樹脂中不應含膠質顆粒,以免形成塊狀物影響流平性。樹脂對固化劑應有較高的反應性,同時還應有很好的載色力。應用于環氧粉末涂料的固化劑,與成膜物應有良好的混勻

目前我國石油油氣管道總里程已突破萬千米，管道建設達到國際水平，但近年在對現役管道的檢測中發現，管體腐蝕現象比較普遍，管道防腐質量成為制約管道運行的關鍵因素，本文章通過防腐涂料的介紹，重點討論了環氧粉末涂料在石油管理防腐中的應用。

管件熱熔結環氧粉末內防腐生產技術