中國的商用車企業是不是能造出高端產品,要在很多領域里體現,消防車就是其中之一。此前,國內也有一些企業生產消防車,但底盤大多改自其他卡車底盤,并不是專門為消防車開發設計的。可以說,我國并沒有專用的消防車底盤,這制約了消防事業的自主發展。作為共和國的長子,一汽集團擔起了這個重任。憑借深厚的底蘊,一汽客車僅用半年時間就開發出了第一輛樣車。2011年5月,消防專用客車底盤順利通過專家組驗收。

序號工作崗位證書名稱證書編號 工作崗位性別聯系電話 消防安全 管理人 專職消防 隊隊員 自動消防 系統的操 作人員 姓名身份證號 二、計劃培訓、報考人員登記 消防持證上崗人員登記表 單位名稱： 一、已持證人員登記 姓名 發證機關 份證號碼

供氣消防車應用技術 一、滅火救援戰斗中供氣的重要性 供氣的用途：在滅火等救援中為消防戰士提供呼吸用空氣。 供氣機理：高壓空氣壓縮機將空氣壓縮、降溫、過濾成合格的壓縮空氣填充到碳纖維瓶的過 程。 在滅火救援戰斗中，為了有效實施滅火和救援，消防員常常需要深入充滿煙霧、毒氣的現場。 為了保證消防員自身的安全，消防員必須配戴各種防護裝備。 空氣呼吸器是各類防護裝備中應用最為廣泛的防護裝備。 在滅火救援戰斗中消防員體力消耗大，空氣消耗量大，為了保證安全，還需要留有“撤退” 時的空氣余量。 1只6.8升空氣呼吸器理論使用時間為45分鐘，而實際使用時間一般為30分鐘。 為了保障空氣的供應，供氣保障裝備先后出現了“充氣站”、充氣拖車、供氣消防車。 二、供氣消防車發展沿革 為了有效解決空氣保障問題，供氣保障裝備最初形式為固定式“充氣站”；為了實現在滅火救 援現場充氣，進而出現

消防車文章 沈陽將購世界最高101米的消防車 2011-02-09作者：姚琦東來源：華商晨報文字大小：【大】【中】【小】 關鍵字：消防車沈陽 在我國相關技術標準中，建筑高度超過24米且為二層及二層以上的公共建筑和超過10 層或10層以上的住宅被定義為高層建筑，建筑高度超過100米以上的為超高層建筑。 來自遼寧省消防總隊的最新統計，按上述標準，目前遼寧省共有高層建筑8764座、超 高層97座，另外正在建設之中的高層及超高層建筑則分別為3507座和37座。 其中，沈陽市最多，現有及在建高層建筑為別為3133座和1013座，超高層建筑現有 74座、在建24座。大連第二，現有和在建高層建筑分別為2805座和526座，現有和在建 超高層建筑21座和8座。 沈陽市人大代表、沈陽市消防局局長李國孝曾表示，沈陽雖然已經有了一輛72米高的

介紹了發明專利(zl200610038368.2)壓縮空氣泡沫滅火裝置,在消防車上應用的性能特點和工作原理;通過在消防車上安裝該裝置,可以有效的提高消防部隊滅城市a類火的戰斗力;該裝置替代進口產品,在滿足滅火性能的前提下,可以大大的降低消防部隊采購a類泡沫消防車的成本。

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消防車基礎知識PPT

車庫頂板消防車布置分析 第一種消防車布置情況： 梁板編號【圖一】 消防車布置（一）【圖二】 按消防車實際布置位置輸入消防車荷載 荷載簡圖【圖三】 荷載取值說明： 1、30kn/m2為考慮1.5米厚覆土恒載，根據《荷載規范》附錄a取覆土容重18kn/m3,板自重程序自動計算. 2、4kn/m2為地下室頂板活荷載. 3、a、c、g、k板面的17kn/m2為消防車2個后輪的荷載，根據《荷載規范》條文解釋p197頁得2個后輪的 重量為120kn,平均分布到2650x2650mm的板上，即q=120kn/(2.65*2.65)m2=17.0kn/m2.暫按均不荷載計算，因 為均不荷載對計算梁配筋不存在誤差，雖然對板計算有誤差，后面再考慮消防車壓對把的影響。 4、b、h板面的35kn/m2為兩臺消防車4個后輪的荷載，根據《荷載規范》

云梯消防車參考文檔

消防車通道標識示例 根據《消防救援局關于進一步明確消防車通道管理若干措 施的通知》（應急消〔2019〕334號）要求，在消防車通道路 側路緣石立面和頂面應當施劃黃色禁止停車標線；無路緣石的 道路應當在路面上施劃禁止停車標線，標線為黃色單實線，距 路面邊緣30厘米，線寬15厘米；消防車通道沿途每隔20米 距離在路面中央施劃黃色方框線，在方框內沿行車方向標注內 容為“消防車道禁止占用”的警示字樣（示例見圖一）。在單 位或者居民住宅區的消防車通道出入口路面，按照消防車通道 凈寬施劃禁停標線，標線為黃色網狀實線，外邊框線寬20厘 米，內部網格線寬10厘米，內部網格線與外邊框夾角45度， 標線中央位置沿行車方向標注內容為“消防車道禁止占用” 的警示字樣（示例見圖二）；同時在消防車通道兩側設置醒目 的警示牌（示例見圖三），提示嚴禁占用消防車道，違者將承 擔相應法

消防車通道標識設置標準 根據《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國道路交通 安全法》和國家標準《道路交通標志和標線》（gb5768）的有 關規定，單位或者住宅區內的消防車通道沿途標志和標線標識設 置應符合下列規定： （一）在消防車通道路側緣石立面和頂面應當施劃黃色禁止 停車標線。 （二）無緣石的道路應當在路面上施劃禁止停車標線，標線 為黃色單實線，距路面邊緣30厘米，線寬15厘米。 （三）消防車通道沿途每隔20米距離在路面中央施劃黃色 方框線（不得與消防車登高操作面劃線重疊），在方框內沿行車 方向標注內容為“消防車道禁止占用”的警示字樣。黃色方框線 長寬不小于2m×1.5m（若受條件限制，無法滿足醒目度要求， 應按4:3比例加大標志的尺寸）。 消防車通道路側禁停標線及路面警示標志示例 （四）在單位或者住宅區的消防車通道出入口路面，按照消 防車通道凈寬施劃

令人遺憾的是,國家最重要的部門之一——消防部隊也不可避免地受到了經濟危機的沖擊,經費不足已經影響到部隊技術裝備的配備。在何處節省是擺在各級軍械技術專家面前的一個尖銳的問題。因此,在

消防車基礎知識

第1頁 目錄 第一章招標公告......................................錯誤！未定義書簽。 第二章投標人須知....................................錯誤！未定義書簽。 第三章政府采購合同格式..............................錯誤！未定義書簽。 第四章技術需求書....................................錯誤！未定義書簽。 第五章評標標準......................................錯誤！未定義書簽。 第六章附件—投標文件格式............................錯誤！未定義書簽。 第一章招標公告 公開招標公告 ——————代理機構——————受——————采購單位 —————

消防車PPT課件

福建省高層建筑防火設計指導意見 ［作者：省住建廳轉貼自：省住建廳點擊數：667更新時間：2011-8-2文 章錄入：admin］ 減小字體增大字體 1總平面布局和平面布置 1.1高層建筑的總平面布局，應根據高層建筑的規模和城市規劃的要求，合理確定其 位置、防火間距、消防車道、消防救援場地和消防水源等。 1.2消防車道： 1.2.1高層建筑的周圍，應設置環形消防車道。當設置環形車道有困難時，可沿該建 筑的兩個長邊設置消防車道；對于高層住宅可沿住宅的一個長邊設置消防車道，但該長邊 應為消防車登高操作面。 1.2.2消防車道的坡度不宜大于8%，供消防車停留的操作場地坡度不宜大于3%。 1.2.3消防車道距高層民用建筑的外墻宜大于5m且不宜大于15m。 1.2.4市政道路滿足消防車道要求時，可作為消防車道。 1.3消防救援場地： 1.3.1每座高層建筑的

1 消防車道和隱形消防車道設計施工要求 一、消防車道： 1、低層、多層、中高層住宅的居住區內宜設有消防車道，其轉彎半 徑不應小于6m。高層建筑的周圍，應設環形消防車道。當設環形車 道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。當高層建筑的 沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過高 層建筑的消防車道。 高層建筑應設有連通街道和內院的人行通道，通道之間的距離不宜超 過80m。 2、高層建筑的內院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設有進入 內院或天井的消防車道。 3、供消防車取水的天然水源和消防水池，應設消防車道。 4、消防車道的寬度不應小于4.00m。消防車道距高層建筑外墻宜大 于5.00m，消防車道上空4.00m以下范圍內不應有障礙物。 5、盡頭式消防車道應設有回車道或回車場，回車場不宜小于15m× 15m。大型消防車的回車場不宜小于1

委托書-【機器人教案：消防車】機器人消防車

消防車道和隱形消防車道設計 消防車道： 1、低層、多層、中高層住宅的居住區內宜設有消防車道，其轉彎半徑不應小于 6m。高層建筑的周圍，應設環形消防車道。當設環形車道有困難時，可沿高層 建筑的兩個長邊設置消防車道。當高層建筑的沿街長度超過150m或總長度超過 220m時，應在適中位置設置穿過高層建筑的消防車道。 高層建筑應設有連通街道和內院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80m。 2、高層建筑的內院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設有進入內院或天井 的消防車道。 3、供消防車取水的天然水源和消防水池，應設消防車道。 4、消防車道的寬度不應小于4.00m。消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m，消 防車道上空4.00m以下范圍內不應有障礙物。 5、盡頭式消防車道應設有回車道或回車場，回車場不宜小于15m×15m。大型 消防車的回車場不宜小于18m×18m。 消防車道下

消防裝備——舉高消防車、主戰消防車操作維護與故障排除 一、底盤日常操作維護 液位檢查（燃油、發動機機油、發動機冷卻液、離合器液位、電瓶電壓及液 位、玻璃水、變速箱及取力器液位） 松緊度檢查（發動機皮帶、輪胎螺栓、副梁固定） 氣壓檢查（輪胎氣壓、制動氣壓） 功能檢查（手制動、剎車制動、儀表及燈光照明、車輛檔位機構） 外觀檢查（車外表面、反光鏡、輪胎、減震鋼板彈簧） 潤滑檢查（銷軸、拉桿鉸接處、傳動軸、滑動接觸面） 二、上裝日常操作維護 （一）日常或使用前保養： １、檢查車輛液壓油位； ２、檢查行駛報警裝置工作狀態； ３、檢查所有控制中心的起動停止裝置的工作狀態； ４、檢查緊急下降工作狀態； ５、檢查電瓶泵的應急工作狀態。 ６、檢查緊急停車按鈕工作狀態，尤其是要注意檢查按鈕上部鎖止位置。 ７、檢查警報器工作狀態。 ８、通過運行伸縮操作檢查外伸限位系統工作狀態。 ９、液壓油溫度必須低于8

淮河臨淮崗樞紐船閘上閘首浮筒門受寬幅水位變動區的制約,常規門型無法滿足閘門在枯水期的檢修要求,故將門體外型作了一定的改進,針對門體在充水過程中的失穩問題,采用了加隔板及控制放繩的措施,削弱了自由液面對穩性的影響。