廣日電梯調試資料.txt年輕的時候拍下許多照片，擺在客廳給別人看;等到老了，才明白照 片事拍給自己看的。當大部分的人都在關注你飛得高不高時，只有少部分人關心你飛得累不 累，這就是友情！首先進行現場電氣線路檢查。 一.檢修狀態試運行 a轎內檢修： 1檢查復核變頻器的設定參數是否符合要求。 2在轎廂內將檢修開關置于檢修狀態。然后 轎廂內不要留人，而上機房控制屏上操作。 3此時pc機輸入點x7亮，x10滅可用轎內檢修方式試運行。 4轎內檢修上行可用11l14高層站的內指令輸入點短接。 5轎內檢修下行可用11l40與最低層站的內指令輸入點短接. b轎頂檢修：此時x7.x10不亮，可用轎頂檢修試運行。 1.轎頂檢修上行11l40與21l6短接[x11亮] 2。轎頂檢修下行11l40與21l7短接。[x12亮]。 3檢修運行

. 精選范本 永大日立電梯調試資料 （內部資料） . 精選范本 第一章、調試作業順序 調試作業步驟 檢修運行前的調試 連接線的檢查 絕緣測試 基準電壓調整 慢車調試 階高測試 平衡電流測試 啟動舒適感調整 平層精度調整 完工收場 . 精選范本 第二章、調試說明 一、基準電壓的調整 1、測量mpu板上muj1點調節oca使電壓為5.0±0.05ⅴ 2、測量bdc板上testuv1、4點調節huva使電壓為8.0±0.05ⅴ 3、測量bdc板上testob1、5點調節ovbra使電壓為8.0±0.05ⅴ 二、慢車運轉的調整 1、人為使轎門開關gs閉合。 2、門機電阻箱內15a斷開，25a短接。（sdc上mic22及mic34 （fml）不要拔掉） 3、fio板上13號插件的1、2號線短接。 4、操縱箱的[燈]、[點檢燈]開關轉換于[入]狀態。

廣日電梯調試資料 2009-9-3011:07:12網絡轉載供稿 首先進行現場電氣線路檢查。 一.檢修狀態試運行 a.轎內檢修： 1.檢查復核變頻器的設定參數是否符合要求。 2.在轎廂內將檢修開關置于檢修狀態。然后轎廂內不要留人，而上機房控制屏上操作。 3.此時pc機輸入點x7亮，x10滅可用轎內檢修方式試運行。 4.轎內檢修上行可用11l14高層站的內指令輸入點短接。 5.轎內檢修下行可用11l40與最低層站的內指令輸入點短接. b.轎頂檢修：此時x7.x10不亮，可用轎頂檢修試運行。 1.轎頂檢修上行11l40與21l6短接[x11亮] 2.轎頂檢修下行11l40與21l7短接。[x12亮]。 3.檢修運行電梯狀態;當11l40與慢上或慢下點時，電梯應立即關門[pc出點y3。gmj上行;sj 上行或

曼隆dm-cp2現場機械、電氣檢查、調試 一、外圍檢查 1.檢查器件型號是否匹配。 2.安全回路導通且工作可靠（101—130ac110v）。 3.門鎖回路導通且工作可靠（130—132ac110v）。 4.電梯井道暢通，轎頂無人，并且具備電梯安全運行的條件。 5.控制柜及曳引機接地良好。 6.外圍按照廠家圖紙接線正確。 7.每個開關工作正常、動作可靠（上極限114-115，下極限115-116，上限位301-lsu，下限位301-lsd, 上換速1.2.3usl1.2.3—301，下換速1.2.3dsl1.2.3-301，底坑安全117-120）。 8.檢查主回路相間電阻值，檢查是否有對地現象。 9.確認電梯處于檢修狀態。 10.機械部分安裝到位，不會造成設備損壞或人身傷害。 二、編碼器檢查 編碼器反饋的脈沖信號時系統實現精準控制的重要保證，

曼龍dm-cp2現場機械、電氣檢查、調試 一、外圍檢查 1.檢查器件型號是否匹配。 2.安全回路導通且工作可靠（101—130ac110v）。 3.門鎖回路導通且工作可靠（130—132ac110v）。 4.電梯井道暢通，轎頂無人，并且具備電梯安全運行的條件。 5.控制柜及曳引機接地良好。 6.外圍按照廠家圖紙接線正確。 7.每個開關工作正常、動作可靠（上極限114-115，下極限115-116，上限位301-lsu，下限位301-lsd, 上換速1.2.3usl1.2.3—301，下換速1.2.3dsl1.2.3-301，底坑安全117-120）。 8.檢查主回路相間電阻值，檢查是否有對地現象。 9.確認電梯處于檢修狀態。 10.機械部分安裝到位，不會造成設備損壞或人身傷害。 二、編碼器檢查 編碼器反饋的脈沖信號時系統實現精準控制的重要保證，

通力電梯調試資料 菜單子菜單功能注 e1故障歷史記錄顯示最近的故障情況 e2清除故障記錄重置故障記錄，清除內存 菜單子菜單功能注 d驅動故障參看故障代碼表 菜單子菜單功能注代碼含義(斜體表示默認侄) 必備11主樓層選擇主樓層(1)樓層號 12控制方式集選方式選擇：1=sbc單按鈕控制：2=dc下集選：3=fc全 集選：4=pb按鈕控制 門系統110開門時間相應普通樓層的內指信號時，從門完全打開至開始 關門時的時間(5s)單位秒(1--60) 111重新開門時間重開門后，從門完全打開至重新開始關門的時間(20) 單位0.1秒(1—99) 112激活ado激活提前開門功能0=關閉：1=激活 113強迫關門如果在一段選定的時間內關門受阻，門將以較慢的速度響 蜂鳴關門，此時，只有關門力限制器起作用，強迫關門持續到關門結束，0=關閉

通力電梯調試資料 菜單子菜單功能注 e1故障歷史記錄顯示最近的故障情況 e2清除故障記錄重置故障記錄，清除內存 菜單子菜單功能注 d驅動故障參看故障代碼表 菜單子菜單功能注代碼含義(斜體表示默認侄) 必備11主樓層選擇主樓層(1)樓層號 12控制方式集選方式選擇：1=sbc單按鈕控制：2=dc下集選：3=fc全集選：4=pb按鈕控制 門系統110開門時間相應普通樓層的內指信號時，從門完全打開至開始關門時的時間(5s) 單位秒(1--60) 111重新開門時間重開門后，從門完全打開至重新開始關門的時間(20)單位0.1秒(1—99) 112激活ado激活提前開門功能0=關閉：1=激活 113強迫關門如果在一段選定的時間內關門受阻，門將以較慢的速度響蜂鳴關門，此時，只 有關門力限制器起作用，強迫關門持續到關門結束，0=關閉;1=

西子奧的斯電梯調試資料(1)

電梯調試 電梯的調試運行階段，請務必在井道和轎廂內無人的情況下進行！以免有發生意外。 1.機械安裝、電氣接線檢查 正確的各部件安裝是保證電梯運行舒適的重要保證，門系統的安裝、pad感應器與插板的配合，終端開關 架與撞弓的配合等。嚴格遵照系統接線布線和正確接線，尤其是 2.編碼器檢查：安裝穩固、使用屏蔽線，走線必須與動力線分槽布置，走獨立的金屬護管，編碼器 反饋的脈沖信號是實現精度控制的重要保證。 3.電源檢查：檢查總線容量，三相五線制；電壓波動在標準范圍內。 4.接地檢查：檢查地線pe與各電源端子阻值應無窮大，檢查所有電梯的電氣部件的接線端子與控 制柜進線pe地的電阻應盡可能小。 5.上電檢查：對應圖紙測量各控制電源電壓；檢查f5組參數設置與圖紙各個點功能要求是否一致。 檢查f0組、f1

調試手冊 奧的斯電梯有限公司 文件編號：oh-conb863_sur_zh 原始會簽記錄 編制盧翊校對陳華堅審核李強批準劉祖斌 部門pdc部門pdc部門ec部門pdc 日期2008-11-12日期2009-02-11日期2009-02-16日期2009-02-18 授權auth.cal4804 部件版本 部件名稱硬件版本軟件版本 gecb gda26800lj1gaa30780dag或更高 kaa26800abg1gaa30780dag或更高 kaa26800abg4gaa30780dag或更高 mcbcxaa26805aaax2230581aaa或更高 變頻器sieiavry或更高 注意：部件版本可能會隨時更新，有需要最新部件版本參數和i/o表，請上工程中心網站讀取或下載。 更改記錄 序號更改pc

垂直電梯調試資料

永大日立電梯調試資料 （內部資料） 第一章、調試作業順序 調試作業步驟 檢修運行前的調試 連接線的檢查 絕緣測試 基準電壓調整 慢車調試 階高測試 平衡電流測試 啟動舒適感調整 平層精度調整 完工收場 第二章、調試說明 一、基準電壓的調整 1、測量mpu板上muj1點調節oca使電壓為5.0±0.05ⅴ 2、測量bdc板上testuv1、4點調節huva使電壓為8.0±0.05ⅴ 3、測量bdc板上testob1、5點調節ovbra使電壓為8.0±0.05ⅴ 二、慢車運轉的調整 1、人為使轎門開關gs閉合。 2、門機電阻箱內15a斷開，25a短接。（sdc上mic22及 mic34（fml）不要拔掉） 3、fio板上13號插件的1、2號線短接。 4、操縱箱的[燈]、[點檢燈]開關轉換于[入]狀態。 5、轎內操縱箱的[平

精品文檔，放心下載，放心閱讀 通力電梯調試資料 菜單子菜單功能注 e1故障歷史記錄顯示最近的故障情況 e2清除故障記錄重置故障記錄，清除內存 菜單子菜單功能注精品文檔，超值下載 d驅動故障參看故障代碼表 菜單子菜單功能注代碼含義(斜體表示默認侄) 必備11主樓層選擇主樓層(1)樓層號 12控制方式集選方式選擇：1=sbc單按鈕控制：2=dc下集選：3=fc全集選：4=pb按鈕控制 門系統110開門時間相應普通樓層的內指信號時，從門完全打開至開始關門時的時間(5s) 單位秒(1--60) 111重新開門時間重開門后，從門完全打開至重新開始關門的時間(20)單位0.1秒(1—99) 112激活ado激活提前開門功能0=關閉：1=激活 113強迫關門如果在一段選定的時間內關門受阻，門將以較慢的速度響蜂鳴關門，此時，只 有關門力限制器起

通力電梯調試資料 菜單子菜單功能注 e1故障歷史記錄顯示最近的故障情況 e2清除故障記錄重置故障記錄，清除內存 菜單子菜單功能注 d驅動故障參看故障代碼表 菜單子菜單功能注代碼含義(斜體表示默認侄) 必備11主樓層選擇主樓層(1)樓層號 12控制方式集選方式選擇：1=sbc單按鈕控制：2=dc下集選：3=fc全 集選：4=pb按鈕控制 門系統110開門時間相應普通樓層的內指信號時，從門完全打開至開 始關門時的時間(5s)單位秒(1--60) 111重新開門時間重開門后，從門完全打開至重新開始關門的時間(20) 單位0.1秒(1—99) 112激活ado激活提前開門功能0=關閉：1=激活 113強迫關門如果在一段選定的時間內關門受阻，門將以較慢的速度響 蜂鳴關門，此時，只有關門力限制器起作用，強迫關門持續到關門結束，0=關閉;

通力電梯調試資料 2009-03-2209:42 通力電梯調試資料 菜單子菜單功能注 e1故障歷史記錄顯示最近的故障情況 e2清除故障記錄重置故障記錄，清除內存 菜單子菜單功能注 d驅動故障參看故障代碼表 菜單子菜單功能注代碼含義(斜體表示默認侄) 必備11主樓層選擇主樓層(1)樓層號 12控制方式集選方式選擇：1=sbc單按鈕控制：2=dc下集選：3=fc全集選：4=pb 按鈕控制 門系統110開門時間相應普通樓層的內指信號時，從門完全打開至開始關門時的時 間(5s)單位秒(1--60) 111重新開門時間重開門后，從門完全打開至重新開始關門的時間(20)單位0.1秒 (1—99) 112激活ado激活提前開門功能0=關閉：1=激活 113強迫關門如果在一段選定的時間內關門受阻，門將以較慢的速度響蜂鳴關門，此 時，只有關門力限制

通力電梯1 通力基本設置 菜單功能說明備注 1-1基站1－n 1-2控制方式1＝sbc單按鈕2＝dc下集選3＝fc全集選4＝pb按鈕 1-10開門時間門完全打開到開始關門單位秒(1－60) 1-11重開門時間重開門后門完全打開到開始關門的時間單位0.1秒(1-99) 1-12激活ado提前開門0關1開 1-13強迫關門門被阻擋一定時間后門以較大的力緩慢關閉0關1開 1-14強迫關門限制設置門被阻擋后開始關門的時間單位秒(10-60) 1-15新內選快速關門重開門后轎內有新內選時門快速關閉0關1開(0.1-99秒) 1-16光眼延時門在關閉時光眼被阻擋后再關門時間單位0.1秒(0-99) 1-17光眼正常快速關門光眼被阻擋后,當光眼正常時門快速關閉0關1

本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享 本資料由共利電梯論壇網友joy114229分享

蒂森電梯 蒂森電梯： kao：開門接觸器； kac：關門接觸器； kad：門鎖接觸器； kas：安全回路接觸器； ka1：主接觸器； ka2：運行接觸器； kn3：抱閘接觸器； 短接封線： 102-110：轎廂回路； 110-112：地坑回路； 112-113：上下極限開關； 113-114：限速器開關； 114-116：廳門鎖回路； 116-118：轎門鎖回路； 門機簡單調速： 同時按住“斜箭頭和井字鍵”進入， 101+“斜箭頭”確認后閃爍為手動；100+“斜箭頭”確認后閃爍為自動；“斜箭頭和井字鍵” 退出； u為調速度； a為調力矩； 服務器的簡單使用方法： 按確認進入2個大菜單， 1，main確認后，call為呼電梯； 2，按上翻箭頭，show為查故障；共16個故障碼，上下箭頭查找對應故障； 3，查參數：確認進入，下箭頭選擇change確認

蒂森電梯資料

蒂森電梯 診斷儀i操作說明-功能- ma136510046 i型診斷儀 7段數字顯示屏起動/停止按鍵 （閃爍1） 旋轉脈沖lk傳感器 運行：is/rs2 is上行 sr模塊反饋is下行 程序選擇旋鈕 安全回路ekln傳感器 hk tkw/w1接觸器 ktwo/wu接觸器 當i型診斷儀沒有進入15af功能時，lk和ln感應器被井道碼板遮擋時，診斷儀上的 lk 和ln相應的發光二極管閃爍。當i型診斷儀進入15af功能時，lk和ln感應器被井道 碼板遮擋時，診斷儀上的lk和ln相應的發光二極管不閃爍，并且在功能15af里這兩 個led的配位也互相對換（見ma13，類型6510，順序號046）。 用診斷儀i總共可查詢或處理16項功能。用戶可以通過程序選擇旋鈕選定各項功能。

蒂森mc2出(--)后的簡單解決方法 有n多種原因我也只能簡單的說一下我自己的看法～如有不對之處還望高手多多指點出來! 蒂森電梯出現(--)一般都是電梯本身的自我保護功能，一般是電梯保養調整不到位造成的出現(--)。 如果有診斷議最好先用診斷議先查看一下0100的故障代碼，這樣容易分析處理問題，如沒有診斷議 可以嘗試以下處理方法： 一般出(--)后斷電即可恢復，但這不能徹底解決問題。 如果斷電送電不能解決問題應也應按以下處理方法檢查。 出雙杠后還分能不能檢修運行?? 還分在不在平層區～ 如果在平層區那應該首先考慮平層的所有相關東西～抱閘～門區開關～zs開關～接觸器～急停回路 ～廳轎門鎖～等等! 如果能走檢修一般問題出在提前開門這方面～ 檢查轎頂的：zs開關和相關線路! 及各接觸器及繼電器觸點檢查! 如果不想用提前開門功能可把提前開門功能取消～這

thyssenkruppelevator 蒂森克虜伯電梯 1/5 acompanyof thyssenkrupp elevator th ys se nk ru pp 蒂森克虜伯電梯集團簡介 蒂森集團及蒂森克虜伯集團 蒂森集團是德國主要的工業和貿易集團之一，在2008/2009財政年度的營業收入額達 到80210百萬美元。于1999年3月與克虜伯集團合并，成立蒂森克虜伯集團，蒂森克 虜伯集團涵蓋了幾乎所有的工業領域。蒂森克虜伯集團分為5個下屬集團：鋼鐵集 團、自動化集團、工業集團、工程集團、原材料和服務集團。蒂森克虜伯集團擁有超 過600家公司，分布在德國，美國和其它許多國家。整個集團雇員人數超過193,000 人，2009年《財富》雜志評選的世界500強企業中，蒂森克虜伯集團位居第74位。 蒂森克虜伯以領先