為適應鐵路改革、運輸生產力布局調整以及鐵路高速發展,滿足調度指揮精細化、安全化的需要,必須加強調度信息化建設。在分析上海局運輸調度管理系統（tdms）應用前存在的主要問題的基礎上,敘述了運輸調度管理系統在調度管理工作中的創新點,同時提出運輸調度管理系統的完善措施及發展方向。

廣州地鐵公司要求在不影響日常生產運營的基礎上進行施工工作,因此施工作業所需要的時間、作業區域、行車線路和用電區域等條件,是非常稀缺和寶貴的資源,如何有效充分利用這些資源,管理施工作業的安全,是本次系統建設需要解決的問題。

一、引言地鐵運營企業為保證能夠為乘客提供良好的\"位移\"服務,需要在運營結束后組織相關施工作業對運營設備進行維修養護,整個施工管理過程涉及施工申報、行車通告編制及發布、施工組織、施工統計等多個環節。目前,各地城市軌道交通行業均已具備或在正建立各類信息化系統,研發施工管理系統不僅能有效的提高施工效率,而且可以規范施工作業流程,避免人為錯誤,提高安全性、可靠性。同時,通過施工管理系統可以將施工數據與數據中心系統、oa辦公系統、運維管

鐵路總公司調度系統難以滿足其調度工作需求,采用微服務改造后,提高了系統適用性和擴展性.文章分析鐵路總公司調度管理系統的現狀與問題,總結研發工作的內容與特點,介紹微服務在滿足業務需求、解決復雜問題、加速交付過程、提高系統擴展性等方面的應用實踐,并提出了鐵路總公司調度管理系統的完善措施與發展方向.

遼寧省水庫調度管理系統建設以全省921座水庫和重點輸供水項目作為研究對象,結合水庫防洪和興利調度管理,整合水庫報訊、水資源管理、視頻會商等基礎應用,以gis為應用平臺,采用b/s和c/s相結合的開發模式,建設成一套全省水庫調度管理的綜合管理信息系統,實現數據資源和業務系統的整合共享,達到防汛會商決策和水資源優化調度管理的目標。

水庫調度管理系統建設是我國水庫發展的必然要求,是保證水庫興利防洪功能發揮的關鍵。文章針對我國水庫調度管理信息化發展背景展開了分析,明確了水庫調度管理系統開發應用的必要性與意義,歐陽海水庫樞紐工程是湖南省桂陽縣境內的一個大（2）型水利水電工程,兼具灌溉、防洪、發電、航運、養殖等功能,調度要求高、任務重,現主要就其調度管理系統開發與應用展開論述,根據實際應用情況顯示,水庫調度管理效率、運行綜合效益顯著提升,充分展現了水庫調度信息化發展的優勢。

正式開通運營后地鐵管理區域內能進行施工作業的時間非常有限，尤其是軌行區，每天真正有效的作業時間不足4個小時，如何解決合理安排施工計劃，提高施工管理水平，“智能化施工管理系統”是有效途徑之一。

為適應大準鐵路公司日益復雜的運輸組織及對高效調度管理的需求,針對大準鐵路運輸調度管理系統進行優化設計研究。在分析大準鐵路現有運輸調度管理系統(tdms)的基礎上,通過框架設計、應用架構設計、物理架構設計對大準鐵路tdms系統框架進行優化,設計大準鐵路tdms系統的計劃調度模塊、貨運調度模塊、機車調度模塊、施工調度模塊和運輸信息模塊,通過綜合數據庫平臺實現數據的存儲和共享,以解決大準鐵路tdms系統在日常生產和調度指揮中出現的信息交互不準確等問題,為鐵路運輸企業開發適用于鐵路專網專用的綜合調度管理系統提供參考。

為確保地鐵運營安全,防止和減少安全生產事故的發生,保障乘客生命和財產安全,作為運營安全的最后一道守門員,乘務安全管理起著決定性的作用。乘務安全管理從宏觀的體系構建,到微觀的管理任務的具體分解,再到意識層面安全文化的創建,安全管理穩中求進,確保有序、有效!

隨著計算機網絡技術的發展,通信技術在煤礦生產調度管理系統中得到廣泛應用,實現網絡化的煤礦生產調度管理系統,不僅可以確保煤礦井下的安全生產,也可以加強煤礦井下的調度與管理,因此,通信技術的應用具有十分重要的意義。建立一套基于3g移動互聯網和光纖網絡的生產調度管理系統,以加強煤礦企業生產的安全度。

針對應急物流車輛調度中車輛使用數量和種類較多,行車道路受干擾較大的特點,為提高車輛使用管理效率,確保運輸安全,以及應急物流運輸的時效性和準確性,利用arcgisserver和flex搭建了一個基于webgis的管理系統;系統實現了駕駛員和車輛信息管理、最佳行駛路徑制定、車輛在途監控等功能,為應急物流車輛調度提供一個交互性較高的平臺.

在合理調度煤礦資源方面,通信技術承擔著重要角色。良好的通信技術能夠保障資源更合理地被利用,能夠提高煤礦企業效益與安全度。闡述煤礦發展過程中存在的生產調度問題,并就如何運用通信技術解決該問題做簡單論述。

文章通過介紹城市軌道運營線路的施工識別,提出科學、合理的管理方法,提高施工計劃管理的系統性和規范性,在有限的時空內安全、優質和高效地完成各項施工作業,從而確保地鐵運營的安全性能。

1 地鐵運營管理的主要內容 包括： 1．軌道交通的運營特性； 2．軌道交通的設備管理； 3．軌道交通的客流預測與分析； 4．軌道交通的運輸計劃的編制； 5．軌道交通的運輸能力理論； 6．軌道交通的列車運行圖原理及編制； 7．軌道交通的列車運行組織； 8．軌道交通的車站工作組織； 9．軌道交通的運營指標分析； 10．軌道交通的投資融資管理； 11．軌道交通的信息化管理，等。 第一章城市軌道交通的運營和發展 1．1概述 引言近百年來，隨著世界經濟的迅速發展，城市的規模、人口在不斷的膨脹擴大。城市發展的 一般規律是從市中心向四郊擴展延伸，城市的規模漸趨擴大。這種模式由于人口增長過分迅速 必然帶來住房緊張，交通擁擠，環境污染等弊病。所以，近代在世界許多國家的大城市周圍都 發展眾多的衛星城鎮，形成以大城市中心區為核心的包括外圍廣大衛星城鎮有機結合而成的 區域性大都市。 城市規

在世界經濟不斷發展的背景下,很多城市為了解決交通的問題就建設地鐵項目。我國的很多城市已經建立地鐵,比如北京、上海、廣州和南京等。逐漸壯大了地鐵的運營規模。本文介紹了地鐵運營事故的主要類型和影響地鐵運營的主要因素,著重分析了加強地鐵運營安全管理的措施。希望能夠為地鐵安全運營提供保障。

地鐵運營應急管理體系是地鐵運行安全的重要保障，隨著地鐵建設規模的不斷擴大，運營事故風險也有所提升，需要構建完善的應急管理體系。針對這種情況，文章將對地鐵運營應急管理體系的構建進行分析，首先對地鐵運營應急管理進行總體概述，并分析其建設現狀及主要運營風險。在此基礎上，提出幾點有針對性的應急管理體系構建對策。

針對應急物流車輛調度中車輛使用數量和種類較多,行車道路受干擾較大的特點,為提高車輛使用管理效率,確保運輸安全,以及應急物流運輸的時效性和準確性,利用arcgisserver和flex搭建了一個基于webgis的管理系統;系統實現了駕駛員和車輛信息管理、最佳行駛路徑制定、車輛在途監控等功能,為應急物流車輛調度提供一個交互性較高的平臺.

隧道工程是交通網絡的重要結構,工程建設質量關系著社會交通運行水平的高低。為避免施工期間發生異常情況,對隧道施工現場設置自動監測系統,不僅能及時捕捉工程建設的實時情況,也可以及時發現隧道結構的病害問題。本文以具體的工程項目為案例,分析了隧道工程監測方案的綜合設計,自動監測系統布置,并對現場監測系統運行成果進行了分析,希望對后續研究有所幫助。

南水北調東線工程是一項跨流域的特大型調水工程。工程區域內河湖交錯,水網復雜;各類水工建筑物眾多,新舊檔次參差不齊;調水功能與防洪、排澇、灌溉和

地鐵工程在城市軌道運輸中的地位顯著,而地鐵建設的建設周期長、施工環境復雜、水文地質影響程度大、不可預見因素多,因此導致施工難度相比其他工程更大。為此,針對地鐵工程建設中的信息管理系統,對該系統的設計方面提出了信息管理的目標,并針對設計目標建立了信息管理系統的總體框架體系,為地鐵建設中的風險管理、風險預警、風險控制等服務。

昆明地鐵運營有限公司 求職申請表 （社會招聘） 申請職位：_______________ 是否同意公司根據需要調整申請崗位：□是□否 （請完整填寫，不得修改或調整表格結構） 個人資料 姓名性別出生日期 身高體重健康狀況 最高學歷專業政治面貌 職稱專業職稱等級工作年限 最低薪酬民族身份證號碼 婚姻狀況籍貫長期居住地 配偶姓名配偶住地配偶單位 聯系方式 固定電話手機 轉告電話e-mail 通訊地址郵編 教育背景（請按倒序方式填寫） 時間學校院系專業學位培養 方式 學校所在 城市 年月— 年月 年月— 年月 年月— 年月 工作經歷（請按倒序方式填寫） 序 號 時間工作單位及部門崗位 薪酬 水平 下屬 人數 匯報 對象 證明人 聯系 方式 1工作職責/參 與項目及工 作業績詳述 近 期 免 冠 照 片 2工

安全管理在地鐵運營工作中的重要性