1 廣州藝佰涂科技有限公司 gs溶劑型粘接劑 橋面施工方案 編制： 審核： 批準： 二0一九年十月六日 2 1、編制依據與原則 1.1、編制依據 （1）、施工組織設計 （2）、《公路橋涵施工技術規范》（jtg/tf50-2011） （3）、《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》（cjj2-2008） （4）、《水泥混凝土橋面防水粘結層施工技術規范》db32/t2285-2012 （5）、《城市橋梁橋面防水工程技術規程》（cjj139-2010） 1.2、編制原則 （1）、嚴格遵守國家有關政策、法律、法規和守則。 （2）、采用可靠的工藝、材料、設備，力求工藝成熟，可操作性強，且安全環保。 （3）、根據本項目的設計成果，結合工程的地質、氣象條件及工程規模、技術特 點、工期要求、工程造價多方面綜合確定。 （4）、通過合理有效的資源組織，力求縮短工期，為本項目提供有力保障。 （

二階反應型橋梁防水粘結材料的開發與應用研究 項目簡介 防水粘結層是橋面鋪裝結構中的重要組成部分，兼具粘結、防水和應力過渡 三重作用。傳統的橋面防水粘結材料為水性瀝青基防水涂料，按照jtj535-2015 《橋面用水性瀝青防水涂料》規定，防水粘結層必須有較高的粘結強度及抗剪強 度，另外，規定160℃膜無流淌滑動，零下15℃低溫不開裂。實際應用中的產品 很難滿足上述要求，一種情形是防水粘結材料耐熱性太高，導致瀝青混合料攤鋪 后，其粘結強度不佳，導致橋面出現推移、擁包等病害；另一種情形是攤鋪車碾 壓后，粘帶起防水粘結材料，破壞防水層的穩定性，防水效率大大降低。 本項目以常溫和高溫組合固化型環氧樹脂配方為基礎，引入廢舊膠粉材料和 碎石，制備一種兼顧環氧樹脂高粘結、橡膠瀝青碎石封層防水粘結、彈性恢復及 應力過渡等優勢的二階反應型橋面防水粘結層，所謂二階反應型橋面防水粘結

近年來全國各地加強了路面水害防治的研究,采取了多種技術措施進行了處理。目前各地基本上是采用設置防水層(封層)的方法來防治路面水害。本文主要分析了路面基層上封層及橋面防水粘結層的施工方法。

橋面防水粘結層設計施工概述

為改善橋面防水粘結層的性能,提出了橋面防水粘結層材料優化組合設計思路,即根據剛性材料與柔性材料不同的效果進行功能化設計,并將此設計思路實際應用到了具體高速公路項目,通過對其防水性能、粘結性能、結構層整體抗剪強度逐一試驗評價,得出橋面防水粘結層材料優化組合設計是有效合理的,能夠充分發揮不同性質材料的功能,在實際工程中發揮了良好作用。

鋼橋面防水粘結層的施工極其重要,其質量的好壞直接關系到橋面整個防水系統的成敗。通過探討環氧瀝青施工技術,以積累施工經驗,并為同行提供參考和借鑒。

為了減少橋面混凝土的開裂,保證水泥混凝土橋面和瀝青混凝土鋪裝層粘結性,一般都設置專門的防水粘結層,使其起到防水與粘結的作用。本文主要對橋面防水粘結層相關內容進行闡述。

【摘要】鑒于珠海港灣大道白改黑工程防水粘結層試驗段情況，結合施工單位提出的各層粘 結的問題，我單位對于適用的防水粘結材料進行試驗段對比和檢測分析評價檢測了路面結構 中的舊水泥路面層、防水粘接層、格柵層和瀝青層從下到上各層的互相粘接情況，為本工程 的防水粘接層使用提供檢測依據并為今后珠海水泥路面的白改黑積累數據和經驗資料。 【關鍵詞】城市道路；混凝土路面；改造；白改黑；二階反應型；防水粘結 一、白改黑路面防水粘結層必要性 水泥混凝土與瀝青混凝土層間粘結不良，導致瀝青層出現推移、擁包等病害，尤其對于 薄層鋪裝，彎道、陡坡路段，層間粘結更為重要。 鑒于本項目設計的技術指標和項目的重要性，對于適用的防水粘結材料進行對比試驗和 檢測是必要的，以下對于如何選擇防水材料、如何施工和如何檢測評價進行詳細介紹，對比 評價并選擇適用的防水材料。 二、白改黑路面防水粘結層分類 粘結層的作用在于加強瀝青加鋪層

本刊訊近日,由天津市市政工程研究院承擔的建設部科研開發項目《熱噴涂型高粘結性橋面防水材料的研制》通過成果驗收。該項目關鍵技術是開發研制了一種用于橋面防水層的復合改性瀝青并進行了室內和室外的試驗驗證。

1增強型柔性橋面防水粘結層體系簡介水泥混凝土橋面增強型柔性橋面防水粘結層體系是根據《城市橋梁橋面防水技術規程》cjj139—2010和《城市橋梁設計準則》cjj11—93及青島潤邦公司施工技術人員多年的橋面防水施工經驗總結而成。該防水體系基面處理由底涂hygw改進型水性硅烷滲透型無機防水劑或shjs硅烷浸漬液(膏體),面涂短纖維增強型柔性防水涂膜組成,形成剛柔結合的防護體系。該體系對基層水分進行封閉及

4.透層、封層、粘層及橋面防水粘結層標準化施工 1.透層 1.1瀝青材料 （1）透層瀝青應采用普通乳化瀝青（pc-2）瀝青，其質量應滿足下表的要求。 透層用瀝青材料的整套試驗按照每500t（或以下）批量至少檢驗一次。施工單 位對乳化瀝青蒸發殘留物含量及殘留物針入度、延度（15℃）、軟化點等指標， 應每工作日檢驗一次 1.2主要施工機械 （1）瀝青灑布車（灑布熱瀝青時，應采用進口電腦自動控制瀝青灑布車）； （2）集料撒布車（采用熱瀝青表處時，應采用進口集料灑布器）； （3）灑水車（應配備高壓水泵）； （4）空壓機； （5）輪胎壓路機； （6）森林滅火鼓風機3-4臺； （7）掃地王1臺。 1.3主要檢測儀器 （1）瀝青針入度儀； （2）瀝青延度儀； （3）瀝青軟化點儀； （4）標準篩（方孔篩）； （5）烘箱； （6）路面滲水儀。 1.4透層施工 瀝青路面的水泥穩定粒料半剛性基

.... 4.透層、封層、粘層及橋面防水粘結層標準化施工 1.透層 1.1瀝青材料 （1）透層瀝青應采用普通乳化瀝青（pc-2）瀝青，其質量應滿足下表的要求。 透層用瀝青材料的整套試驗按照每500t（或以下）批量至少檢驗一次。施工單 位對乳化瀝青蒸發殘留物含量及殘留物針入度、延度（15℃）、軟化點等指標， 應每工作日檢驗一次 1.2主要施工機械 （1）瀝青灑布車（灑布熱瀝青時，應采用進口電腦自動控制瀝青灑布車）； （2）集料撒布車（采用熱瀝青表處時，應采用進口集料灑布器）； （3）灑水車（應配備高壓水泵）； （4）空壓機； （5）輪胎壓路機； （6）森林滅火鼓風機3-4臺； （7）掃地王1臺。 .... 1.3主要檢測儀器 （1）瀝青針入度儀； （2）瀝青延度儀； （3）瀝青軟化點儀； （4）標準篩（方孔篩）； （5）烘箱； （6）路面滲水儀。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 　第34卷,第5期 2009年10月 公路工程 highwayengineering vol.34,no.5 oct.,2009 [收稿日期]2009—03—09 [作者簡介]龐海峰(1983—),男,遼寧建平人,碩士研究生,主要從事路基路面工程研究。 高粘瀝青在橋面防水粘結層中的應用研究 龐海峰,應榮華 (長沙理工大學交通運輸工程學院,湖南長沙　410114) [摘　要]高粘瀝青和普通改性瀝青相比而言,具有較高的粘度、粘韌性和韌性。在不同粘層厚度條件下,對3 種粘層材料進行了抗剪強

對目前我國常用的具有代表性的幾種防水粘結層材料進行了基本性能試驗、路用性能及施工性能試驗、模擬現場試驗、試驗段現場試驗等4個階段性試驗.通過分析各材料綜合指標,確定了蘇通大橋引橋橋面防水層的施工方案.

同步碎石橋面防水粘結層技術研究

中國科技期刊數據庫工業c 2015年12期243 同步碎石法橋面防水粘結層施工技術的應用 楊鵬舉 1 劉玉澤 2 中交一航局第四工程有限公司,天津市300456 摘要：同步碎石法橋面防水粘結層技術是采用專用設備即同步瀝青碎石同步車將瀝青防水材料與預拌碎石同步鋪灑在橋面混 凝土鋪裝層上，再通過輪胎壓路機碾壓形成的瀝青碎石防水粘結層技術。相對于異步碎石法，同步碎石法防水粘結層技術將 粘結劑的噴灑與集料撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，具有施工方便、施工速度快、防水性能好、碎石被瀝青包裹充 分、碎石與瀝青層結合牢固、層間抗剪力提升等諸多優點，具有較高的應用價值。 關鍵詞：同步碎石法；sbs改性瀝青；橋面防水粘結層 中圖分類號：u443.33文獻標識碼：a文章編號：1671-5810(2015)12-0243-03 1引言 近來年，我國高速公路橋梁建

精選 瀝青混合料橋面防水粘結層施工工藝淺析 摘要：本文結合海灣大橋青島端接線工程橋面瀝青鋪裝工程的施工經驗，從防水 粘結層的作用、設計、技術要求和施工技術要點等幾個方面展開論述，以期待為 瀝青混合料防水粘結層施工的技術推廣提供參考。 正文： 在瀝青混合料橋面防水系統中，防水粘結層是在水泥混凝上橋面上進行瀝青 鋪裝設計的核心技術之一，原因在于瀝青混合料與水泥混凝土是性能差異較大的 材料，兩種材料的有效結合是橋面鋪裝成敗的關鍵，因此應重點進行防水粘結層 的材料選擇與設計，確保其有較強的粘結能力和防水能力，同時滿足水泥混凝土 橋面與瀝青鋪裝層間抗剪強度的要求。 橋面防水層的材料類型可分為以下幾種類型：瀝青基防水卷材(包括改性瀝青 防水卷)、合成高分子防水卷材、防水涂料、熱噴sbs改性瀝青等。 1瀝青混合料鋪裝層與橋面防水粘結的必要性 瀝青混合料鋪裝層同橋梁結構在材料的物理

大麗高速公路橋面防水工程選用了溶劑型粘結劑作為防水材料,不僅對橋面起到了防水作用,并且增加了橋面與混凝土的粘結作用。本文對溶劑型粘結劑防水層的施工工藝以及基面處理、質量控制等方面進行介紹,為我國今后的橋面防水技術提供了一條新思路。

本刊訊近日，由天津市市政工程研究院承擔的建設部科研開發項目《熱噴涂型高粘結性橋面防水材料的研制》通過成果驗收。該項目關鍵技術是開發研制了一種用于橋面防水層的復合改性瀝青并進行了室內和室外的試驗驗證。

利用室內剪切試驗,從噴涂量、碎石撒布類型、混凝土面板處理狀況等方面分析影響其層間抗剪性能的各種因素,以此提出使用該新型高粘結性橋面防水材料提高層間抗剪性能的技術措施,研究認為:該新型高粘結性橋面防水材料是通過在瀝青改性加工過程中加入天然瀝青、增粘樹脂和聚合物eva等改性劑,從而提高其使用性能為,其最佳撒布量為1.5kg/m2,撒布碎石的粒徑為5mm~10mm,同時,應將水泥混凝土橋面板的表面粗糙程度控制在合理的范圍內來增強層間抗剪強度。

專業粘結劑是一種強大的、多功能的工具，被廣泛應用在各個行業中。它們的性能特點和應用范圍十分廣泛，從高強度的機械固定到精細的電子元件組裝，無處不在。專業粘結劑的選擇和使用對于確保產品的質量和性能至關重要。隨著科技的發展，新型的專業粘結劑不斷涌現，滿足了更多、更復雜的工程需求。

通用粘結劑是一種多功能、多用途的物質，能夠在各種材料表面形成強大的粘合力。無論是在工業生產，還是在日常生活中，通用粘結劑都發揮著至關重要的作用。由于其廣泛的應用性和適應性，通用粘結劑被廣泛應用于各種領域，如建筑、汽車、電子、包裝、家具制造等。