結合工程實例,闡明了振沖碎石樁在軟基處理中加固機理及施工方法,為類似工程提供了經驗。

結合工程實例,對振沖碎石樁加固軟土地基的機理加以分析。

一、前言振動水沖法(簡稱水沖法)是在軟土地基利用振沖器產生的高頻振動,同時開動水泵使高壓水通過噴嘴噴射高壓水流,在高頻振動和高壓水流的聯合作用下,經過一定的工序,在地基中形成一個很大直徑的密實樁體,此樁體即為振沖碎石樁。馬鋼第二燒結廠污泥改造工程,其地層結構由地表向下為:①填亞粘土,含碎磚渣5%～10%,灰褐、軟、松散,厚3～4m,強度70～80kpa;②填淤泥質土,含碎磚渣5%,灰褐、軟流,厚1～1.5m,強度60kpa;③亞粘土,淺灰、棕黃,地表向下4～5.5m以下部分,強度120～180kpa。

碎石樁復合地基是處理軟土地基的一種迅速而有效的方法,用振沖法加固地基主要是通過在地基中形成密實樁體和擠密作用,與原地基構成復合地基,從而達到提高地基承載力減少沉降和不均勻沉降的作用。

振沖碎石樁在軟土地基處理的應用探討 摘要：在沿海地區，普遍存在大量的軟粘土，在建筑物建起之初，必須處理 好軟基，提高地基承載力及減少基礎沉降。本文對振沖法在軟土地基的加固處理 進行探討，供同行借鑒參考。 關鍵詞：建筑工程;軟土地基;振沖碎石樁 前言 隨著我國經濟建設的開展，對工程建設的投入不斷增大，尤其是經濟發展較 快的沿海地區，正在興建大量的基礎設施和住宅樓、廠房等。在沿海地區，普遍 存在有大量的軟粘土，必須先處理好軟土地基后方可興建。因振沖碎石樁具有施 工簡便、承載力高、使用靈活縮短工期特點，近年來被廣泛應用于軟土地基的處 理。采用振沖法加固軟土地基構成樁土共同作用的復合地基，以提高地基承載力 和減少基礎沉降，是目前處理軟土地基的一種方法。 一、振沖加固法的適用范圍 振沖法砂土顆粒級配曲線范圍如圖1所示，b區的擠密效果最好，a區及c 區從技術或經濟效果考慮都不

由于振沖法加固軟體地基在多方面都被廣泛地運用，特別是運用在各種不同性質的多層軟弱地基的組成中。振沖碎石樁是指用振動、沖擊或水沖等方式在軟弱地基中成孔后，再將碎石擠壓入土孔中，形成大直徑的碎石所構成的密實樁體。20世紀60年代初，振沖法開始用來加固粘性土地基，由于用料是碎石，故稱為碎石樁。振沖碎石樁引進我國后得到迅速地推廣，大量用于各種工程的地基與土構物的加固處理。

結合工程實例,介紹了振沖碎石樁在處理碼頭軟土地基上的應用,并與高樁結構型式做了比較。著重從設計角度介紹了相關的設計參數,根據施工檢測結果,對復合地基承載力進行了驗算。

振沖碎石樁是利用一個產生水平向振動的管狀設備,以高壓水流邊振沖邊沖在軟弱黏性土地基中成孔,在孔內分批填入碎石加以振密制樁,與周圍沙性土形成復合地基,這種方法的優點是加固期短,可以采用快速連續加載方法施工,對縮短工期十分有利.

振沖碎石樁是利用一個產生水平向振動的管狀設備,以高壓水流邊振沖邊沖在軟弱黏性土地基中成孔,在孔內分批填入碎石加以振密制樁,與周圍

振沖碎石樁在高速公路軟土地基處理中的應用——結合工程實例。闡述了碎石柱的加固機理、設計基本原則和施工工藝要點，通過現場加固設計、試驗檢測及效果分析，表明采用誼法處理高速公路中具有較高有機質含量的淤泥質粘土層地基具有顯著的適應性和技術經濟效益。

大連市三面環海，濱海相軟土地基較為常見。軟土的低承載力、低抗剪強度等特殊性質對建筑物地基危害較大，尤其是堤防工程的運用工況加劇了軟土對其地基危害性。介紹了大連市某建于濱海相軟土地基上的堤防工程采用振沖碎石樁法成功處理基礎的案例，從工程地質條件、軟土地基處理的方案選擇、振沖碎石樁的設計、布置以及工程竣工檢測結果方面進行了闡述，證實了振沖碎石樁法處理堤防軟土地基是可行的，該方法技術可靠、經濟合理、施工工期短、對提高地基承載力有顯著效果，為相似工程設計和施工控制提供了借鑒。

大連市三面環海,濱海相軟土地基較為常見。軟土的低承載力、低抗剪強度等特殊性質對建筑物地基危害較大,尤其是堤防工程的運用工況加劇了軟土對其地基危害性。介紹了大連市某建于濱海相軟土地基上的堤防工程采用振沖碎石樁法成功處理基礎的案例,從工程地質條件、軟土地基處理的方案選擇、振沖碎石樁的設計、布置以及工程竣工檢測結果方面進行了闡述,證實了振沖碎石樁法處理堤防軟土地基是可行的,該方法技術可靠、經濟合理、施工工期短、對提高地基承載力有顯著效果,為相似工程設計和施工控制提供了借鑒。

文中介紹了振沖碎石樁的計算方法,并結合工程實例分析振沖碎石樁檢測結果,分析設計的施工工藝參數的選擇及對碼頭軟土地基的處理最終效果。

振沖碎石樁在處理軟土地基中的應用 張恒 摘要：本文通過自己在見習期對碎石樁工作的認識介紹了振沖碎石樁處理軟土地 基的材料要求、機械設備、質量標準、施工工藝及布樁方法。 關鍵詞：振沖碎石樁，軟基。 振沖碎石樁是利用一個產生水平向振動的管狀設備，以高壓水流邊振沖邊沖 在軟弱粘性土地基中成孔，在孔內分批填入碎石加以振密制樁，與周圍粘性土形 成復合地基，又可稱為振沖置換法，這種方法的優點是加固期短，可以采用快速 連續加載方法施工路堤，對縮短工基十分有利。本法適用于處理砂土、粉土、粉 質粘土、素填土和雜填土等地基。 丹莊高速公路第七合同段大洋河西岸地基屬軟土地基，通過鉆孔揭露深度內 軟土路段地層主要以第四紀海相、海陸交互相沉積地層為主，主要為亞粘土，粘 土，淤泥質亞粘土,上部0.8米~3.5米為軟塑狀態的粘性土,其下的軟塑流塑狀態 的淤泥質粘土、淤泥質亞粘土、粉細砂地層

振沖碎石樁在公路軟土地基處理中的應用 高潮府 (中鐵十一局,湖北　武漢　430064) 摘　要:介紹在采用振沖碎石樁加固軟弱土地基的工程中,根據加固地基承載力標準值、加固前地基承 載力、土的壓縮模量等參數進行樁的設計,以及在施工中正確選擇施工參數的體會和施工中的注意事 項。 關鍵詞:碎石樁　軟土地基　地基承載力 中圖分類號:u4161214 1　工程概況 四川省道106線k20+400～k21+100段位于白 塔河至丹棱河之間河間地上,地形平坦,此處原為水稻 田,路基下部分布軟弱土層,厚度2～3m,其物理力學性 能較差,土的壓縮模量es=414mpa,樁間土的容許承載 力fk=90～100kpa,含水量w=3214%,天然質量密度ρ =1147g/cm3,孔隙比0195壓縮系數015mp

介紹在采用振沖碎石樁加固軟弱土地基的工程中,根據加固地基承載力標準值、加固前地基承載力、土的壓縮模量等參數進行樁的設計,以及在施工中正確選擇施工參數的體會和施工中的注意事項。

介紹在采用振沖碎石樁加固軟弱土地基的工程中,根據加固地基承載力標準值、加固前地基承載力、土的壓縮模量等參數進行樁的設計,以及在施工中正確選擇施工參數的體會和施工中的注意事項。

振沖法由交通部水運規劃設計院(現中交水運規劃設計院有限公司)與南京水利科學研究院于1977年協同引進我國,經過30余年的發展,得到了大面積的推廣應用。通過工程實例,說明振沖碎石樁加固吹填軟土(十字板小于20kpa)取得了較好的地基處理效果,以期為類似工程提供借鑒。

闡述了振沖碎石樁處理軟土地基的作用機理和振沖碎石樁設計方法,通過大連某擋墻軟土地基加固處理實例,并采用有限元仿真分析計算其沉降變形,證明了振沖碎石樁設計的可行性。

結合西氣東輸克拉2氣田外輸管道的伴線道路工程,介紹軟土地基采用振沖碎石樁進行加固的機理、設計、施工和質量檢測。

振沖碎石樁擠密砂土地基的主要目的是提高地基承載力,減少變形和增強抗液化性。在某工程建設場地中,應用了該方法處理砂土地基,取得了較好的技術效果。

結合工程實例,概要的介紹了其工程概況,并對碎石樁加固軟基設計作了詳細計算,對其施工過程作了簡單的闡述,最后用實際列表與計算證明了其加固效果,以求保證施工質量。