連鎖式護坡磚價格
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4.7
聯鎖式水工磚水土保持系統是一種連鎖型預制混凝土塊土壤水侵蝕控制 系統,用于中小流速的水流和敞開式溝渠等情況下的水土保持。 聯鎖式水工磚 采用了獨特的聯鎖型塊體設計, 鋪面在水流作用下具有良好的整體穩定性, 滲 水型柔性結構鋪面能夠降低流速, 減小流體壓力和提高排水能力, 從而適于各 種水流條件下的水土保持。 聯鎖式水工磚有三種主要類型 單孔式和雙孔式及 多孔式,分別具有不同的開孔率,適于不同的工程條 件。聯鎖式水工磚由人工鋪設在鋪有慮水土布的基面上, 隨著植被在磚孔和磚 縫中生長,鋪面的耐久性和穩定性將進一步提高,開孔部分一方面起到滲水、 排水的作用,另一方面起到增加植被、美化環境的作用。 聯鎖式水工磚的就用領域 一、河流、水渠、江湖等護岸、護坡; 二、污水處理工程; 三、排水渠底襯、邊坡; 四、洼地保護、流水口保護; 五、海岸保護; 六、橋墩保護。 聯鎖式水工磚的特點 1、每塊聯鎖式水工
標準門鉸鏈 (2)
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第08711章v1.0 標準門鉸鏈 1.通則 1.1本章概要 1.1.1說明各種[室內][室外]等標準門鉸鏈等配件之材料、安裝、施工與檢驗 等之相關規定。 1.1.2本章所述之標準門鉸鏈適用於本工程之[鋼/鐵門][不銹鋼門][鋁門] [木門][塑鋼門][]等。 1.2工作範圍 1.2.1依契約及設計圖示之規定,凡屬於各種室內、外標準門鉸鏈與其相關之 週邊附屬零料、配件,以使工作能完整之組立、安裝等均屬之。 1.2.2如無特殊規定時,工作內容應包括但不限於各種標準門鉸鏈之組合、墊 片、必要之蓋板及所有未特別指明但為完成工作所必需之項目,及為配 合表面裝修須與其他工作相配合,所應附加之扣件等亦屬之。 1.3相關準則 1.3.1中華民國國家標準(cns) (1)cns857a2007鋼製及不銹鋼製普通鉸鏈 (2)cns124
標準門鉸鏈
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第08711章v1.0 標準門鉸鏈 1.通則 1.1本章概要 1.1.1說明各種[室內][室外]等標準門鉸鏈等配件之材料、安裝、施工與檢驗 等之相關規定。 1.1.2本章所述之標準門鉸鏈適用於本工程之[鋼/鐵門][不銹鋼門][鋁門] [木門][塑鋼門][]等。 1.2工作範圍 1.2.1依契約及設計圖示之規定,凡屬於各種室內、外標準門鉸鏈與其相關之 週邊附屬零料、配件,以使工作能完整之組立、安裝等均屬之。 1.2.2如無特殊規定時,工作內容應包括但不限於各種標準門鉸鏈之組合、墊 片、必要之蓋板及所有未特別指明但為完成工作所必需之項目,及為配 合表面裝修須與其他工作相配合,所應附加之扣件等亦屬之。 1.3相關準則 1.3.1中華民國國家標準(cns) (1)cns857a2007鋼製及不銹鋼製普通鉸鏈 (2)cns124
針對特性鉸鏈設計和沖壓工藝
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鉸鏈長度三有多種規格,從400-1600mm不等,市場上一時購買不到滿足需要的鉸鏈,構 成對生產的困擾。同時,在生產配電柜時所產生大量邊角料,都按廢料處理。基于當時狀況, 提出利用邊角料生產鉸鏈。以下編制了鉸鏈生產工藝,并設計了一副級進模,既滿足了配電柜對 各種不同長度的需要,又降低了成本,取得了良好效果。圖1是我公司生產的配電柜產品配套 的鉸鏈。 2特型鉸鏈工藝分析 天盛鉸鏈結構特點:長度從400-1600mm不等,鉸鏈頁材料按現場邊角料分有2種:不 銹鋼和低碳鋼。鉸鏈軸是φ5mm的冷拉不銹鋼,鉸鏈頁上的安裝孔φ5mm的位置根據配電柜 的需要配做。鉸鏈頁工藝是鉸鏈的核心。圖2是鉸鏈頁的零件圖,鉸鏈由2個鉸鏈頁組成,2 個鉸鏈頁結構在組合處的凸凹部分在長度方向相差20mm其他完全一致。因此可在鉸鏈頁加工 完成后裁剪一節20mm
摩擦鉸鏈在平開窗新
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摩擦鉸鏈在平開窗新、老型材上使用情況對比 保定寶碩新型建筑材料有限公司李軍波 平開窗上使用的五金件種類很多,摩擦鉸鏈就是其中之一。摩擦鉸鏈又叫五連桿,是制作外平開窗常用 的一種五金件;摩擦鉸鏈以前主要在鋁合金門窗上使用,市場上很少有專門為塑料門窗開發的摩擦鉸鏈, 也就是說,我們現在在塑料門窗上使用的摩擦鉸鏈一般不是專用配件,有時存在通配性較差的問題。摩擦 鉸鏈要求用不銹鋼材料來加工,因而它的價格也比較高,導致門窗的成本上升,與使用其他五金件的門窗 相比,使用摩擦鉸鏈的門窗具有以下特點: 1、容易清洗、保養:窗戶開啟一定角度,就能夠擦洗窗扇的外表面,既方便又安全,這是使用摩擦 鉸鏈門窗的最大優點,它克服了一般外開窗無法擦外側玻璃的缺點。 2、外觀美觀、防盜性能較好,窗扇關閉后,摩擦鉸鏈隱藏于型材里面,有別于鉸鏈外露窗外,使窗 戶防盜性能大大提高,既安全又美觀。 3、自然鎖閉力強,能在
門鉸鏈電鍍槍色鎳
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1 一生產線設計說明書 1前言 槍色鎳因其裝飾效果在目前有諸多應用,但是因其與基體結合力較弱,應先預鍍 銅,再鍍槍色鎳。 2設計依據 (1)工件零件和材質:門鉸鏈、低碳鋼 (2)表面積:76.12×88.88-6×3.14×(0.688/2) 2 =6763.8mm 2 =67.64cm 2 (3)零件→機械拋光→上掛具→堿性化學除油→熱水洗→冷水洗→酸浸蝕→冷 水洗→預鍍銅→冷水洗→活化→冷水洗→鍍槍色鎳→鈍化→冷水洗→堅膜→ 涂罩光涂層→烘干→下掛具→包裝入庫。 3車間任務和生產綱領 (1)車間任務 本車間負責對低碳鋼制門鉸鏈進行預鍍銅再電鍍槍色鎳。 (2)生產綱領 年產量:每年100萬件。考慮零件報廢率,按5%計算,則實際年產量為105 萬件。 3工作制度和年時基數 (1)工作制度:兩班制生產 (2)工作天數:251天(除去雙休日) (3)工人年
新穎的日東自動鉸鏈與閉門器
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成立于1965年的日東工器株式會社,專業生產液壓、動力線性空壓機和機械手設備,以及其它建筑五金產品,為適應不斷發展的建筑業需要,為各類建筑與裝飾工程提供更理想、更靈活、更方便的配套產品。日東公司首家開發生產了先進的自動鉸鏈,該自動鉸鏈集閉門器、彈簧鉸鏈、地彈簧中的液壓、阻尼彈簧、傳動裝置等功能于一體,組成轉軸型閉門器,
關于磨擦鉸鏈在塑料平開窗的應用
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塑料平開窗具有良好的氣密及保溫、隔熱性能,目前廣泛應用;而磨擦鉸鏈因其良好的隨意定位、安全性及成本優勢也被越來多客戶選用。但是筆者就目前型材的情況和磨擦鉸鏈的安裝應用提出一些看法,歡迎行業同仁指正。
鉸鏈的安裝與調節方法
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薆今天為大家講解一種家具、櫥柜的柜門上經常用到的五金配件“鉸鏈”的安裝,鉸鏈又稱合頁、飛機、門鉸, 鉸鏈這個東西在柜門鏈接上起到很大的作用,可以說是家具的核心,選擇質量好的鉸鏈也是很有必要的,質量好 的鉸鏈可以使家具的壽命大大增加,同時鉸鏈安裝方面也是很重要的,若安裝得不好,家具使用體驗會大打折扣, 以下為大家詳細的講解一下鉸鏈的安裝方法吧: 1. 2.羃我們的鉸鏈是有多種多樣的,我們以市場上最常規的款式“35杯阻尼鉸鏈”來講解,首先要科普鉸鏈的蓋位, 一般鉸鏈分為直鉸(全蓋)、中彎(半蓋)、大彎(不蓋/內藏),這三種蓋位,請看下圖:(根據圖片選擇你 需要的鉸鏈款式) 3. 4.罿我們以全蓋的柜門來解說安裝,先量一下柜體的板厚是多少,常規鉸鏈適用的厚度為14-21mm厚的板, 以下為16mm 5. 6.肇根據廠家所提供的數據來開柜門上的杯孔,以下對
平面鉸鏈波紋補償器
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平面鉸鏈波紋補償器(tjl) 用途: 補償器,金屬波紋管適用于角位移的補償 型號: 本廠生產dn65-dn5000,壓力級別0.1mpa-2.5mpa 連接方式: 1、法蘭連接2、接管連接 產品角向補償量: ±4度-±9度 二、應用舉例: 某熱管安裝溫度:20℃,通徑500,工作壓力0.6mpa(6kgf/cm2),最低溫度-10℃,碳鋼管線膨脹系數a=13.2×10?6/℃。 就如下管路安裝形式設計計算: 1、確定位移量: △x=al△t=13.2310ˉ6(80+80)310 33(120-(-10°))=275mm 2、選用補償器: 補償器ⅰ選用:0.6jy50036j,θ0=±8°(額定位移238°) lⅰ=1.1m,kθⅰ=197n2m 補償器ⅱ、ⅲ選用:0.6jy50034,θ0=±5° lⅱ=lⅲ=0.9m
櫥柜鉸鏈大彎如何安裝
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如何安裝櫥柜鉸鏈大彎? 1.首先用安裝測量板或木工鉛筆劃線定位(鉆孔邊距一般為5毫米),再用木工鉆或木工開 孔器在門板上打35毫米的鉸杯安裝孔,鉆孔深度一般為12毫米; 2.將鉸鏈套入門板上的鉸杯孔內并用自攻螺絲將鉸杯固定; 3.成峰鉸鏈嵌入門板杯孔后將鉸鏈打開,再套入并對齊側板,用自攻螺絲將底座固定; 4.然后開合柜門效果,一般的鉸鏈都可六向調節,上下對齊,兩扇門左右適中,將柜門調試 最理想效果為佳,安裝好關門后的間隙一般為2毫米。
鉸鏈的安裝與調節方法
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如對你有幫助,請購買下載打賞,謝謝! 今天為大家講解一種家具、櫥柜的柜門上經常用到的五金配件“鉸鏈”的安裝,鉸鏈又稱 合頁、飛機、門鉸,鉸鏈這個東西在柜門鏈接上起到很大的作用,可以說是家具的核心,選 擇質量好的鉸鏈也是很有必要的,質量好的鉸鏈可以使家具的壽命大大增加,同時鉸鏈安裝 方面也是很重要的,若安裝得不好,家具使用體驗會大打折扣,以下為大家詳細的講解一下 鉸鏈的安裝方法吧: 1.我們的鉸鏈是有多種多樣的,我們以市場上最常規的款式“35杯阻尼鉸鏈”來講解,首 先要科普鉸鏈的蓋位,一般鉸鏈分為直鉸(全蓋)、中彎(半蓋)、大彎(不蓋/內藏), 這三種蓋位,請看下圖:(根據圖片選擇你需要的鉸鏈款式) 2.我們以全蓋的柜門來解說安裝,先量一下柜體的板厚是多少,常規鉸鏈適用的厚度為 14-21mm厚的板,以下為16mm 3.根據廠家所提供的數據來開柜門上的杯
大微客尾門鉸鏈加強板設計探討
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文章結合上汽通用五菱汽車股份有限公司多款車型的尾門加強板設計經驗,介紹了大微客尾門鉸鏈加強板設計的一些經驗和想法,論述了上汽通用五菱汽車股份有限公司某款車型試制階段出現的一些加強板焊點開裂問題及相應措施。在此做一個總結,為同行在尾門加強板的結構設計方面提供參考。
自動閉門組合鉸鏈設計
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針對目前主流的閉門器存在的問題,提出一種集門停、自動閉門、緩沖調速等功能為一體的自動閉門組合鉸鏈。在設計自動閉門組合鉸鏈基本結構的基礎上,分析了它的工作原理,建立了自動閉門組合鉸鏈與門組成的系統的物理模型和運動微分方程。為了使組合鉸鏈運轉平穩和速度可調,采用張力與速度調節機構分離的設計方法。這種方法使阻尼分支具有較大的空間容納單向閥閥芯,增加單向閥的行程,進而提高速度調節的靈敏度,還能減少因彈簧儲能和摩擦產生的熱傳遞,降低液壓阻尼機構的溫度變化,提高自動閉門鉸鏈的穩定性。文章對新型高性能閉門器的研究具有一定實用意義。
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職位:工程標準員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林