充電站

針對城市軌道交通集中式ups電源系統的工程設計實際問題,探討了集中式ups電源系統的運行方案選擇和工程計算方法,為集中式ups電源系統在城市軌道交通建設中的推廣應用提供有力支撐。

文字作為公共交通場所照明導示牌中的重要組成部分，其設計尤為重要。文字是信息傳達的重要載體。協調的、有特色的、人性化的字體設計是一個城市文化的剪影，是提升城市形象和競爭力的有利因素。公共交通場所照明導示牌在應用中具有公眾性、系統性的特征，字體的設計不僅適用于各種平面形式，也同樣適用于立體和空間環境中。照明導示牌中的字體設計具有形成對比、強化識別性，讓人們即使在光線不足的公共環境中也能夠明確辨別信息。本文通過分析公共交通場所照明導示牌中字體設計運用的重要性及字體設計的方法，來提升現代都市的文化氛圍和環境形象，促進城市經濟和文化持續發展活環境的建立。

國家電網公司電動汽車充電站（充電樁群）建設典型設計 國家電網公司 2014年1月 目錄 前言....................................................................................................................................................................i 第一篇總論....................................................................................................................................................1 第1章概述.................

城市公共充電站監控箱(光纖)大樣圖

充電站介紹

1 城市公共交通系統概論 第三章城市常規地面公共交通 常規公交系統的結構和車輛 公交線路 站點、樞紐和場站 公交線網 公交運營調度和管理 3.1常規公交系統的結構組成 3.1.1常規地面公共交通的組成 1）常規公共交通系統定義 與其它車輛公用道路空間的汽車和無軌電車線路。通常有固定的停靠 站、行駛線路、時刻表、票價。 2）常規公共交通的系統組成 車輛、線路、站點設施 包括專用的停車場、維修廠、調度管理中心 （1）車輛 汽車和無軌電車，以運營車輛為主，配備維修車輛 傳統的有軌電車 （2）場站 客流服務——中途站、首末站、換乘樞紐 2 車輛服務——停車場、保養場、修理廠 （3）線路與網絡 一組車輛按確定的路線、時刻表行駛，收取固定票價，停靠規定車 站，形成公共交通線路。若干條線路形成網絡。 交通線路有固定的線路和站點名稱。 （4）其他設施 電車的配電站； 多條線路公用的調度站、調度指揮中

城市公共交通服務規范 第一章司乘人員服務標準規范 第一節司乘人員服務規范l 服務規范就是服務的主體(服務性企業或單位)對服務 的客體(服務對象)所提供服務質量的內在標準和外在表現 形式，是根據服務對象的基本要求制定的，是服務質量的出 發點和歸宿點。 公共交通的服務規范是在市場調查的基礎上，將乘客的 各種需求進行整理和歸納，以成文的形式確定下來，將服務 質量具體化、標準化、程序化，便于操作。 公共交通的服務規范主要是對公交乘務人員的服務程 序、服務方法、服務語言等方面提出的具體要求。 一、首站發車前i 1、司乘人員必須按規定時間向調度員報到。 2、按規定佩戴胸卡，領取并核對車票及清潔工具、電 腦報站機，簽注私款，簽票，簽路單。 3、提前檢查服務設施的完好，搞好車輛衛生，按標準 提前進站，車等乘客。 4、報清行車方向，下車迎乘客，售清底票。 5、乘務員在運營

公共交通方式簡介

城市公共充電站-交流充電樁原理圖(7kW) (2)

城市公共充電站-交流充電樁原理圖(7kW)

隨著國家電動汽車充電設施發展指南的推出,電動公交車充電站進入快速建設期.充電站內的充電樁容量與其服務的電動公交車參數及運行模式密切相關,目前大多數充電樁配置多憑借經驗,缺少精確的配樁計算.本文結合實際工程,深入探討電動公交充電站的配樁設計.

集中式變電站微機保護與監控系統的設計

為了在iec61850標準下；實現多間隔的四遙功能及聯鎖與程序化操作功能、實現集中式測量與控制、實現跨間隔信息的共享、方便跨間隔五防聯鎖和程序化操作等問題；本文在現有的智能變電站技術基礎上；提出了一種新型集中式站域測控裝置設計方案；在該方案基礎上；為了解決如何保證和提高集中式站域測控運行的可靠性；本文又提出了一種集中式站域測控裝置的冗余配置方案和面向間隔的切換的方式；解決了在主備切換時擴大間隔的問題；該方法通過僅比較冗余組內兩個間隔運行狀況；可以分析判斷出運行狀況上的優劣；明確當前間隔的主設備；有效解決在切換時出現死鎖的問題；準確切換故障間隔；把切換擾動降為最小；縮短切換時間；數據同步機制也保證了在主備間隔切換后；數據的完整和一致性；做到數據不丟失不誤發；

現如今,電動汽車的應用越來越普及,由此也帶來了一些相關問題。對于電動汽車而言,怎樣實現有效的充電是一個關鍵性問題去。為了改善這種情況,相關政府部門一定要定期投入資金,研發新型的充電技術投入使用才能夠滿足發展需求。

多用戶集中式電表在工業及居民日常生活中,得到了越來越普遍的應用。本文介紹了多用戶集中式電表系統各部分的組成,包括電量的計算、時鐘計量、紅外傳輸通信等,并給出了各部分的原理圖。

充電樁及充電站系統研發建議書 分布式能源中心 二o一六年三月 目錄 1、研發內容.....................................................................................................................................3 2、研發背景.....................................................................................................................................3 2.1充電樁市場容量................................................................

充電站成本收益分析 成本分析 充電站成本分為三大部分：基礎設施成本、配電設施成本、運營成本。充電站基礎設施成本由充電 機、電池維護設備、充電站監控及安全監控設備、土地購置費用。現在很多充電站均是由省網公司 和當地政府聯合建設，很多用地均為政府劃撥，土地購置費較低，在對充電站基礎設施成本的判斷 中，假設土地購置費用為0。 1、基礎設施成本 充電站基礎設施成本和配置的充電機個數有直接關系，假設充電站有10臺充電機，充電機、電池 維護設備、充電站監控及安全監控設備的成本分別為200萬、20萬、20萬，基礎設施成本為240 萬元。充電站配電成本相對固定，充電站配電設施一般包括2臺變壓器、1臺配電柜、1公里0.4kv 電纜、2公里10kv電纜、容量700kva以上的有源濾波裝臵，充電站配電成本在192萬元左右。 此外,充電站建設配置也可參考

開發區充電站設計方案 制定：左少國 審核： 批準： 廣州銳速智能科技股份有限公司 2018.08.03 1術語和定義 非車載充電機（off-boardcharger）： 指采用傳導方式將電網交流電能變換為直流電能，為電動汽車動力電池充電，提供人機操作界面及直流 接口，并具備相應測控保護功能的專用裝置。非車載充電機主要由交直流變換和直流輸出控制兩部分構成， 分為一體式和分體式兩種。 一體式充電機（integratedcharger）： 指交直流變換和直流輸出控制兩部分結合成一體的非車載充電機。 分體式充電機（splitcharger）： 指交直流變換和直流輸出控制兩部分分立組成的非車載充電機，它們之間通過電纜連接組成一套完整的 充電機。 整流柜（rectifiercabinet）： 指分體式充電機中完成交直流變換的部分，一

中海油設計建設方案（一） 制定： 審核： 批準： 鼎充能源科技南京有限責任公司 2016.5 1術語和定義 非車載充電機（off-boardcharger）： 指采用傳導方式將電網交流電能變換為直流電能，為電動汽車動力電池充電，提供 人機操作界面及直流接口，并具備相應測控保護功能的專用裝置。非車載充電機主要由 交直流變換和直流輸出控制兩部分構成，分為一體式和分體式兩種。 一體式充電機（integratedcharger）： 指交直流變換和直流輸出控制兩部分結合成一體的非車載充電機。 分體式充電機（splitcharger）： 指交直流變換和直流輸出控制兩部分分立組成的非車載充電機，它們之間通過電纜 連接組成一套完整的充電機。 整流柜（rectifiercabinet）： 指分體式充電機中完成交直流變換的部分，一般以標準機柜形式提供。 直流充電樁（d

火車站充電站是一種給手機'加電'的公共設施。目前國內火車站充電站比較普及,但存在認知度不高、損壞嚴重、布局不合理等諸多問題。我們希望通過此次對于火車站充電站的深入調查研究,了解用戶真正的需求,為火車站充電站提出合理的設計指導,切實為火車站需要充電的乘客帶來便利。

充電站功能使用說明 鄭州華晨智能科技有限公司已為本小區配備安裝充電智能管理設備，望廣大業主體驗使 用： 1、在空閑位置停好電動車，并在對應空閑插座上插好電動車自帶充電器。 2、刷卡后按下插座相對應的紅色按鈕，即開始充電（注：本次刷卡一次60分鐘，請根據你 的電動車電量情況進行刷卡，例如你需要充5個小時，請連續刷5次卡，然后按相對應得按 鈕） 3、通電后系統進入倒計時模式、語音提示充電開始，即開始充電。 4、倒計時結束后或你拔掉電源連接線，插座自動停止供電。 5、本卡不記名不掛失，請妥善保管，卡內余額不足請到物業充值。 注意事項：（按次收費，刷多不予返還） 1、充電前請檢查面板上的故障燈是否亮起，亮則不能使用。 2、根據你的時間連續刷卡，為保障你的權益，用幾個小時刷幾次，刷卡中間請間隔2秒。 3、確定您所選擇的插座號序號，避免您按錯紅色按鈕。如發現按錯，有5秒的糾錯時間