建筑物整體平移工程施工監控指標及其限值確定
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分析了建筑物整體平移工程施工中影響結構安全的因素,提出在工程施工中應對軌道平整度、沉降差、各軸行程差與橫向偏差、最大移動速度和房屋振動加速度等指標進行控制。根據實際工程的實時監測結果和結構受力分析,結合現行國家規范,分別給出了上述參數的控制參考限值。
建筑物整體平移工程實例
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介紹了一項建筑物平移工程，并按照平移施工的每一施工工序簡單地講述了施工過程及所需的費用。
建筑物整體平移工程——上海浦東新區開發辦公樓2號樓整體平移工程
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浦東新區開發辦公樓2號樓是"浦東新區登記不可移動文物",位于浦東大道141號。該樓始建于20世紀50年代,原為浦東
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建筑物整體平移施工技術
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建筑物整體平移是一項新技術,特別是近幾年,這項技術逐漸得到了推廣和應用。本文通過對福鐵四公司原職工食堂整體平移的工程實踐,詳細介紹了建筑物整體平移的施工方法和施工要點。
建筑物整體平移技術的應用及分析
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根據建筑物的平移實例,介紹建筑物平移設計主要內容,并對平移機構中的各組成部分進行了分析,為建筑物平移技術提供借鑒。本工程是磚木結構建筑物平移工程,建筑物縱向剛度差,正立面整體性較差,平移過程中需要轉向。針對這些特點和難點對房屋加固、移位路線和方式及各種相關體系進行了周密的設計。
建筑物整體平移工程施工監控指標及其限值確定熱門文檔
淺析建筑物整體平移技術
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4.4
針對建筑物平移設計主要內容,對平移機構中的各組成部分進行簡要分析。論文依托某磚木結構平移工程實例,根據工程特點對建筑物進行加固,并對移位路線、方式及各種相關體系進行周密設計。建筑物整體平移技術能夠大幅度節省工程造價和工期,具有良好的經濟效益和社會效益。
建筑物整體平移施工技術
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4.3
福鐵四公司原職工食堂為兩層框架結構,柱距6×6m,底層層高4.5m,二層層高3.9m,房屋總長29m,寬度12m,局部寬度15.6m,建筑面積816m2。填充墻均為240厚實心磚墻,基礎為鋼筋砼獨立柱基,局部為墻下漿砌片石條形基礎。因公司基地住宅建設規劃需要,該食堂需向東整體平移51.1m。
建筑物整體平移技術在城市改造中的應用
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簡要介紹了建筑物整體平移技術的基本概念,以及建筑物平移的設計、施工和監測,并通過實例介紹了建筑物整體平移技術在城市改造中的應用,取得了良好的經濟效益和社會效益。
淺析建筑物整體平移技術
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針對建筑物平移設計主要內容,對平移機構中的各組成部分進行簡要分析.論文依托某磚木結構平移工程實例,根據工程特點對建筑物進行加固,并對移位路線、方式及各種相關體系進行周密設計.建筑物整體平移技術能夠大幅度節省工程造價和工期,具有良好的經濟效益和社會效益.
建筑物整體平移現場監測
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對某建筑物移動過程中的振動監測、有關柱間的沉降差監測以及新位有關軸線間行走基礎梁的撓度監測進行了介紹,并分析了監測結果.研究結果表明,控制建筑物的移動速度可以有效減小建筑物的振動加速度,而保證行走梁和行走基礎梁具有足夠的剛度則可以有效減小柱間沉降差和跨間撓度.
建筑物整體平移工程施工監控指標及其限值確定精華文檔
建筑物整體平移工程的可靠度計算和風險評估
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4.6
建筑物整體平移有四個關鍵的施工階段:加固托換、切割、同步平移和就位連接。以概率論的原理對每一施工階段進行可靠度計算和風險評估后表明,只要嚴格控制各階段的設計指標,結構安全可靠度是有保證的,平移工程的風險水平很低。
建筑物整體平移工程軌道沉降與沉降差的計算方法
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4.8
軌道沉降和沉降差是影響建筑物整體平移工程安全的最關鍵的指標之一。采用了無限長彈性地基梁計算簡圖模擬平移軌道,在彈性地基梁變形理論公式的基礎上,提出了平移軌道沉降和沉降差的實用計算方法,并提供了工程算例。
我國建筑物整體平移技術及工程應用進展
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4.4
目前建筑物整體平移技術得到了越來越廣泛的關注。本文簡要敘述了十幾年來我國建筑物整體平移工程發展概況,并從結構托換、軌道技術、結構分離技術、移動系統、就位連接、理論研究等幾方面分別介紹了平移技術關鍵環節的研究進展,最后論述了整體平移技術需要解決的問題。
超長建筑整體平移工程的設計與施工
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4.6
中國石油物資鄭州公司倉儲業務樓長達90．8m，因道路拓寬需退后12m，平移施工中針對建筑長度大方向不易控制的難題。采用鋼滑塊和h形鋼滑道組成平移行走摩擦副的滑移法平移，充分利用原框架基礎梁形成托盤結構體系，既保證了平移過程中建筑物的安全，又減少了建筑垃圾排放；平移前預先設定旋轉偏差、橫移偏差和軌道同步偏差等預警值，通過調整千斤頂的頂推力和采取原木斜撐打牮等措施調整建筑平移方向和姿態，保證了平移軌跡正確。
超長建筑整體平移工程的設計與施工
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中國石油物資鄭州公司倉儲業務樓長達90.8m,因道路拓寬需退后12m,平移施工中針對建筑長度大方向不易控制的難題。采用鋼滑塊和h形鋼滑道組成平移行走摩擦副的滑移法平移,充分利用原框架基礎梁形成托盤結構體系,既保證了平移過程中建筑物的安全,又減少了建筑垃圾排放;平移前預先設定旋轉偏差、橫移偏差和軌道同步偏差等預警值,通過調整千斤頂的頂推力和采取原木斜撐打牮等措施調整建筑平移方向和姿態,保證了平移軌跡正確。
建筑物整體平移工程施工監控指標及其限值確定最新文檔
建筑物整體平移新技術施工中的質量管理和工期管理
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4.5
新技術建筑工程往往沒有相應的設計和施工技術規范,在施工中如何進行質量管理和工期管理是一個嶄新的課題。本文結合建筑物整體平移工程施工中的管理經驗,簡單討論了新技術建筑工程施工的特點和質量管理和工期管理。
既有建筑物整體平移施工控制技術
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4.5
文章以天津塘沽醫院發熱門診樓為例,介紹了建筑物平移技術的應用,內容包括原址及新址的基礎施工、托換體系的制作、建筑物與基礎分割、旋轉以及就位連接的控制要點。
天津西站候車樓整體平移工程進展順利
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4.7
圖4 計算模型 fig.4 calculationmodel 整個結構的變形滿足要求。 4 結語 通過整個項目的實施以及計算可以看出,相比傳 統鋼管腳手架,安德固腳手架體系具有以下特點。 1)材料用量小 由于安德固腳手架所用材料強度 高以及結構體系受力合理,并且可以采用懸跨形式進 行支撐,因此同等條件下所用料少,本工程中,普通鋼 管腳手架共需1620t,扣件24萬個;安德固腳手架僅需 500t左右,節約材料用量近2π3。 2)施工工期快 由于安德固腳手架是模塊式腳手 架,在施工中不需要任何大型的施工工具即可進行搭 設,因此施工工期快。 3)架體整體性、穩定性、牢固性好 安德固腳手架 采用斜拉桿格構式桁架體系,性能優于普通鋼管腳手 架的剪刀撐體系,具有更加優越的牢固性、穩定性,適 合大跨度、大空間梁板支撐體系。 4)外表結構美觀
天津西站候車樓整體平移工程進展順利 天津西站候車樓整體平移工程進展順利
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4.7
天津西站候車樓是一座磚木混合結構的3層建筑，建筑面積2058m^2，占地930m^2，總重量約5500t。2009年10月22日，經過32d的緩慢移動，成功向南移動135m。
建筑物平移及旋轉——天津市第五中心醫院發熱門診樓整體平移工程
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2008年12月26日,天津市塘沽區第五中心醫院內一座重達4500t的門診樓(見圖1)經過近一個半月的平移,被"搬"到了121.8m
保護文物平移頂升及旋轉——大華清水灣老建筑物整體保護平移工程
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4.5
大華清水灣三期老建筑物整體保護移位工程位于大華清水灣住宅區三期地塊內,長29.04m,寬21.11m,占地面積約635m2,總建筑面積約1200m2,為近代典型中西合璧式建筑。
江都市供電樓雙向整體平移工程靜動態實時監測
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4.7
通過對整體平移工程中影響結構安全因素的分析,提出了平移工程中動態和靜態監測的目的和內容,并詳細介紹了江都市供電局平移工程實時監測的過程和結果,為以后平移工程設計和施工提供依據
基于模糊層次分析法的建筑物整體平移施工風險評估
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4.6
目的研究建筑物整體平移施工風險評估體系；以此對平移施工風險進行有效的評估和控制.方法通過識別影響平移施工安全性的各種因素；構建多層次建筑物整體平移施工風險評價指標體系.結合模糊層次分析法和模糊綜合評判法的優點；建立風險評估模型；以此估計風險概率和風險損失；引入風險損失修正參數；對風險損失等級進行修正；并通過風險矩陣結合修正后風險損失等級和風險概率等級評價建筑物整體平移施工風險；最后通過工程實例進行驗證.結果利用該風險評估體系對湘江賓館中棟整體平移施工風險進行評價；獲得施工風險等級為ⅲ級；根據風險控制準則；必須采取有效的處理措施降低風險等級.該風險評估結果與工程實際基本符合.結論建立的風險評估體系具有可操作性；能有效評估建筑物整體平移施工風險.
建筑物整體旋轉平移技術
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4.5
在理論分析、模型試驗和有限元分析的基礎上,提出建筑物無約束整體旋轉平移技術,并在東營賓館保齡球館工程中實施。實踐證明,此項技術完全可行而且經濟,可供國內同類工程參考。
七層框架結構辦公樓整體平移工程設計
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4.4
在七層框架結構辦公樓的整體平移設計中,大軸力框架柱托換體系設計、大承載能力滾軸設計和行走基礎設計是三項關鍵內容。通過試驗研究得到框架柱托換體系的破壞形態,并以界面初始滑移前的抗沖切承載力作為托換承載力設計值,使托換體系具有一定的安全儲備;利用鋼管聚合物混凝土作為建筑物移動的滾軸,不僅有高承載力和滾動能力,還具有很好的彈性變形性能,使滾軸受力均勻;在框架柱的行走軌跡下增設過渡樁和行走基礎梁,使結構移動中不均勻沉降減小,同時將原一柱一樁設計改為樁-條形基礎設計。通過以上設計保證了移樓工程的順利進行,也為小高層平移提供了技術基礎。
建筑物整體平移工程施工監控指標及其限值確定相關
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職位：預算員主管
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
