隨著市場經濟的不斷深入．我國各項基礎設施建設不斷地完善，對建立現代化國家起到促進作用。但是公路工程綜合管理仍然存在不少問題．在高速發展的公路工程施工過程中．為了更好的適應公路建設的新形勢．因此就必須對公路工程施工進行綜合管理分析。本文主要從公路工程施工中最重要的三個方面．成本、質量以及安全進行綜合分析。

公路工程項目是在動態條件下實施的，因此，進度控制同時也是一個動態的管理過程。如果科學論證目標不能實現，則必須調整目標。在收集資料和調查研究的基礎上編制進度計劃。進度計劃的跟蹤檢查與調整，它包括定期跟蹤檢查所編制進度計劃的執行情況，若其執行有偏差，則采取糾偏措施，并視必要調整進度計劃。在執行該計劃的過程中，不定期檢查施工實際進展，并將其與原計劃進度作比較，出現偏差采取及時調整的措施。本文就公路工程施工進度影響的主要因素及控制措施進行了分析探討。

30m預應力箱梁的預制 30m預應力箱梁預制施工工藝流程詳見《箱梁預制施工工藝 流程圖》。 3.4.1設備及材料的選用及質量的控制 3.4.1.1張拉機具的選擇與使用 根據設計張拉力的大小選擇噸位、行程適宜的千斤頂及與之 配套的高壓油泵和油表，因為預應力值的準確性對板梁的質量的 影響至關重要，所以,張拉設備必須在進場之前進行校核。張拉 機具必須由專人操作。 在使用次數超過200次或停用時間超過6個月時必須對千斤 頂及油表進行再次校核。 3.4.1.2壓漿設備選擇 壓力表應準確，壓漿泵應密封性能好，不漏漿、漏氣。 3.4.1.3鋼筋及預應力鋼筋的選擇及質量控制 施工所用的鋼筋及預應力鋼絞線，進場時，必須有出廠合格 證，并進行外觀檢查，表面不能有裂紋，毛刺，機械損傷，油污， 死彎等缺陷。在外觀檢查合格后，鋼筋進場時每批10噸一個取 樣單位，預應力鋼絞線每批20噸為

本文結合武隆羊角烏江大橋拱上立柱及蓋梁現澆施工變更為預制吊裝施工,介紹了吊裝詳細施工步驟及施工過程中的注意事項,為類似工程提供借鑒.

橋梁工程中預制梁（板）的安裝控制要點——1、預制梁（板）安裝質量控制目標　　（1）使用的起重設備應有足夠的安全系數，轉運、堆放過程中應支撐牢固，吊點應與支撐位置相符合，堆放場地應平整夯實，排水暢通。　　（2）預制梁起吊前應進行試吊檢查，應有合...

隨著公路事業的發展，公路建設的質量也得到了很大的提高，而作為對公路建設質量至關重要的公路工程的實驗檢測，其重要性也越來越引起人們的重視。適時的加強公路的實驗檢測是提高公路建設質量的重要保證，在此，本文將對試驗檢測對公路工程施工質量做詳細的論述。

公路工程試驗檢測在保障公路工程施工建設中的各項質量以及降低施工成本、保障工程施工進度等多個方面都發揮了重要的作用。本文從筆者從事多年的公路施工工作經驗出發,就加強試驗檢測,提高公路工程施工質量展開論述。

文章主要闡述了公路施工對環境產生的一些不良影響,同時提出了具體的防治措施,并認為在施工管理中應加強環境保護,保證公路建設健康穩定的發展.

質量控制的理論通常認為，影響產品最終質量的因素是人、材料、機械、方法和環境。因此，對這五方面進行嚴格控制，是保證項目施工階段質量的關鍵。

作為公路工程施工企業,項目施工階段質量控制是項目全過程的關鍵環節,影響施工質量的因素眾多,本文擬從主要影響因素的控制措施和方法進行分析。

公路工程施工進度管理非常復雜,不僅需要考慮諸多外界因素,同時還需要管理者踏實穩定的工作,不能忽視任何一個環節,不能抱有僥幸心態,需要以施工計劃和施工現場情況為基礎,及時調整施工戰略,做好一切準備工作和施工問題的應對策略。文章簡要介紹了現代公路工程施工進度影響因素的管理策略。

公路工程施工中必須認真做好試驗檢測工作,才能充分發揮試驗檢測工作對工程質量的控制作用.

通過多年的公路工程管理經驗．總結了工程項目中影響施工成本的幾個問題，探討了針對這些問題的對策，提出了較為科學的解決方法。

近年來,我國每年公路工程的投資費用極為巨大,因此,公路工程投資過程的質量管理已經成為了一個極為棘手的難題。從人員因素、原材料因素、質檢因素、機械設備因素、施工環境因素等五個方面對影響公路工程施工質量的因素進行了分析。

公路工程施工涉及到多變的自然因素和眾多的社會主體,具有受自然因素影響大、周期長、協作性高、流動性強、受外界干擾大等特點,屬于較為復雜的經濟、技術活動。本文首先分析了影響公路工程施工質量的因素,其次結合筆者的工作經驗,就如何提高公路工程施工質量進行了較為深入的探討,具有一定的參考價值。

結合工程實際,提出影響公路工程施工質量的主要有\"人、材料、機械、方法和環境\"等5大因素,并對這些因素進行了分析探討。

當前,在我國國民經濟的建設中,其公路的發展建設是作為提高人民生活水平與促進經濟穩定的基礎因素和必要的條件。然而隨著大量的公路建設,同時會破壞以及影響到建設地區的自然環境問題,造成了失衡的狀態一般主要表現在拆遷的建筑物、噪音、路基的占用土地、污染的水質、森林植被破壞、水土流失等因素。因此,在公路工程施工對環境所造成的影響盡量要減少到最小的程度,同時也是公路建設單位必須的義務與責任。

通過多年的公路工程管理經驗．總結了工程項目中影響施工成本的幾個問題，探討了針對這些問題的對策，提出了較為科學的解決方法。

公路工程施工招投標制度已廣泛施行,結合我們的做法和體會與同行交流探討。

隨著社會的不斷發展，公路的建設在社會的發展和地域與地城之間發展中起著重要的作用。如何更好更有效的建設好公路？其中施工技術是一個很重要的環節，也是一個決定性因素。所以，施工技術的管理是一個基本保證。本文就施工技術管理這一問題進行淺談，發表自己在從事誼行業中所總蛄和積累的若干經驗。

隨著社會的不斷發展，公路的建設在社會的發展和地域與地城之間發展中起著重要的作用。如何更好更有效的建設好公路？其中施工技術是一個很重要的環節，也是一個決定性因素。所以，施工技術的管理是一個基本保證。本文就施工技術管理這一問題進行淺談，發表自己在從事誼行業中所總蛄和積累的若干經驗。

對公路工程施工指標評標工作的思考