在山區河流上修建涉水工程需考慮其對河道水流特性的影響,而山區河流水流運動的復雜性使此研究變得較為困難。該文建立了基于非結構網格的平面二維水流運動數學模型,并驗證了其可靠性。采用該模型對岷江河段模擬計算,計算結果表明河段上擬建大橋的存在對河段水流特性無明顯影響。

sbr動力學數學模型及動態模擬研究——sbr工藝自80年代在我國被應用以來，已有近20多年的歷史。目前，sbr工藝以其獨特的優點，已廣泛地應用于工業廢水和生活污水處理中。近幾年來，在環保工作者的共同努力下，sbr工藝在運行形式上得到了大力的發展和改進。對有關...

本文采用mike21對鐵南西路2#橋附近的磨溪河河段建立二維水動力模型,模擬橋梁施工過程以及優化方案條件下,河道的流場及液位的變化,用以分析橋墩的圍堰施工對河道的影響。經過對優化方案的模擬,橋墩兩側分步圍堰后,河道最大流速為0.78m/s,流速變化率140.68%,圍堰處水位雍高至3.04m,滿足有關單位對斷面流速的要求,優化后的圍堰方案較為可行。

介紹了在橋梁論證中應用數學模型的基本方法,驗證方法及計算條件,并結合具體的工程實例探討了數學模型在橋梁論證中的應用情況,從而修正在橋梁通航孔凈寬計算中主觀因素的影響,使計算結果更客觀,更科學。

為分析橋梁工程的修建對原河道水文情勢的影響,以小龍門大橋工程為例,采用平面二維數學模型,模擬了5a一遇設計洪水條件下工程修建前后河道內水位和流場分布特征的變化。結果表明,橋梁工程修建后在橋墩附近產生了一定的壅水與流場變化,有局部性的影響。

為研究河道橋梁阻水問題,運用二維水流數學模型及其求解方法,建立了河道平面二維潮流數學模型并進行求解。經對3座已建橋梁阻水的計算表明,模型計算精度經驗證能滿足應用要求。最后,應用該模型進行了某擬建橋梁工程對河道的壅水、流場變化模擬計算,為橋梁阻水影響提供了較為準確的評價。

第3謄第3期 1991年6月 中國海上油氣(工程)chinaoffshoreoilandgas(engineering)vcl,3．n3 jun．1991 泥沙數學模型及其在海洋工程中的應用 王尚毅顧元橫陳鐵鏡李大鳴 陳晰張瑞秋徐遂 (天津大學) 摘要 末文主要綜述泥沙數學模型的基末理論芨其在海洋i程可行性研究‘ 作中的應用。初步實踐表明．作為解決海洋工程可行性研究和系統工程旨理 化管理運用的一種新抖途徑和手段的數學模型是行之有效的． 關鍵詞：數學模型海洋工程可行性研究 在當前海岸，海洋工程中．可行性研究工作是必不可少的。對這些研究工作．過去人們所熟 悉的是：通過物理模型試驗來判斷和簽剮工程的可行性?？墒请S著科學的發展，尤其是計算機 技術的迅猛發展．數學模型已成為研究工程可行性的重要手段。數學模型彌補了物

采用二維數學模型計算并分析了某擬建橋梁和某電廠取水建筑物興建前后對河道水位及河勢的影響情況,與采用橋渡設計規范的經驗公式計算結果比較,兩種計算結果比較接近,表明二維數學模型能較準確地計算涉河工程興建引起的工程局部水位及流場變化情況,且能生動地表現其平面形態。該技術已成為當前研究涉水工程防洪影響情況最常用的一種技術手段和方法。

本文以橫沙東灘促淤圈圍（四期）工程為例，采用平面二維水流數學模型，根據工程的總平面布置，結合工程的特點和難點，分析不同施工順序下各堤段水動力條件的變化情況，從而制定出對各堤段及周邊水域影響最小的工程施工順序，為工程的順利實施提供技術支撐，同時也為類似中低灘促淤工程提供參考。

介紹了mike11模型的原理、功能,并對其在橋梁壅水計算方面的應用進行了實例研究,研究結果較為滿意。

采用fluent軟件建立典型的建筑中庭cfd自然通風模型,分別采用rngk-e流場模型和k-e流場模型進行計算,通過收斂速度、速度矢量、中心速度三個因素的對比,分析兩種流場模型對模擬的影響。計算結果表明,rngk-e模型比k-e模型顯著提高了收斂速度,進而提高了計算速度;兩種模型下的速度矢量和中心風速有較大差別,rngk-e模型比k-e模型計算結果更連續,更接近實際工況。

針對目前逆向工程中數學模型主要是利用激光掃描儀等,掃描實物得到大量的數據和專門的軟件建立,提出一種新的數學模型建立方法。在分析零件構成的基礎上,利用三坐標測量機采集少量的特征點數據,利用三維造型軟件建立數學模型。實踐證明,該方法對由直紋面構成的零件是簡單并且有效的。

結合開潭水利樞紐工程物理模型試驗,進行不同疏浚方案洪水位變化情況的數學模型研究.針對開潭水利樞紐工程山溪性河道的特性,利用有限體積法構成的二維數值模型模擬其水流特性,根據計算結果對河道疏浚方案進行選擇.結果表明,開潭水利樞紐上游90°直線疏浚方案對降低上游洪水位的效果較為明顯,同時泄洪閘減少一孔是可行的.應用該模型,可以部分代替水工模型試驗,進行水力要素的確定和建筑物布置的優化設計研究,降低試驗成本,縮短試驗周期.

東溪流經同安區城鎮區域段整治面臨選擇分洪。該文針對較大規模分洪箱涵分流入口和出口水文水力條件復雜問題,采用平面二維數學模型研究不同分流比時需要分洪箱涵規模及河道流態變化情況,通過水利計算成果分析進行綜合比選,確定所需方案。

本文從設備部件結構設計的角度,闡述了對數學模型的應用。uv燈是uv光固化爐上的重要部件,本文從工程的實際情況,運用數學理論對其進行了模型分析、建立以及數據的計算處理。最后說明了對在工程中使用數學建模的看法。

針對單純使用一維或二維數學模型難以準確高效模擬大型涉水工程對水域影響的問題,通過利用一、二維聯解潮流數學模型,在珠江口某港區碼頭工程附近使用二維模型,對該區域流場和流速變化范圍進行模擬,其余水域采用一維模型模擬。結果表明,工程對珠江東四口門及工程周邊水域水位、流速、河道潮量及分流比、潮排、潮灌、排澇等影響不大。結論認為,一、二維數學模型聯解計算可以用于大型工程,尤其是海域內大型工程的防洪評價計算,并能夠得出較為可靠的計算結果。

變形監測數學模型及應用——本資料為變形監測數學模型及應用，共61頁。內容簡介：詳細介紹了變形監測數學模型及應用。目錄：概述統計模型的建立灰色系統分析模型時間序列分析模型

核電站即將運行于我國電力系統中,建立核電站的數學模型,模擬核電站同電網之間的相互影響非常必要。本文從理論上著重分析和研究了壓水堆核電站的內部物理過程,導出了一組與之相適應的用19階微分方程式表示的數學模型,并將其同電力系統中期動態穩定分析程序相結合。文中還通過一階躍響應驗證了模型的正確性。

二維水流數學模型作為一種先進的工具,可為工程研究提供更豐富、更精確的信息,在港口、河道治理等領域均有廣泛應用。本文采用二維水流數學模型分析了鷹潭信江特大橋興建后對工程河段行洪及流場的影響,為橋梁防洪影響評價提供了科學的決策依據。

實現了在autocad中繪制河床的數字模型圖以及等高線和三維地面模型的相互轉換問題.

預應力技術現在已經普遍應用于橋梁工程建設中，預應力技術的應用可以減輕結構自重、節約材料及成本，增強結構的抗裂、抗疲勞性能，延長結構使用壽命。但是，預應力施工工藝比較復雜，施工控制難度大。文章根據多年的施工經驗從預應力工程的施工工藝以及注意事項進行了總結歸納，以供廣大橋梁建設者參考。

結合具體的高速公路橋梁施工實例,簡要探討預應力施工技術,并對施工質量的相關控制措施進行探討,希望能對類似工程起到借鑒作用。