2-1海洋工程分類

簡要介紹了海洋工程綜合檢測船(海洋石油709)在自主研發(fā)設(shè)計工作中的主要關(guān)鍵技術(shù)性能、作業(yè)技術(shù)性能、作業(yè)安全保障技術(shù)性能、船型主要技術(shù)特點、電力推進應(yīng)用技術(shù)研究、動力定位系統(tǒng)技術(shù)研究、船舶基本概況等技術(shù)工作內(nèi)容。

網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計） 題目：海洋工程的現(xiàn)狀及發(fā)展前景 學(xué)習中心：遼寧葫蘆島奧鵬學(xué)習中心[6] 層次：專科起點本科 專業(yè)：船舶與海洋工程 年級：2012年秋季 學(xué)號：121067410106 學(xué)生：陳良 指導(dǎo)教師：邵昊燕 完成日期：2014年1月29日 海洋工程的現(xiàn)狀及發(fā)展前景 2 內(nèi)容摘要 當今，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人類越來越重視海洋和依賴海洋，海洋經(jīng) 濟已成為沿海國家國民經(jīng)濟新的增長點。開發(fā)和利用海洋，離不開海洋工程設(shè)施。 對于造船界來說，有關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)包括海底油氣資源的勘探開發(fā)、大洋調(diào)查、海底 金屬礦物的探測與開采、海上交通運輸、海上通信等幾方面。海洋工程涵蓋面廣， 涉及很多專業(yè)和行業(yè)，具有很強的綜合性、配套性和知識密集性，不僅投資大、 周

海洋工程勘察資質(zhì)分級標準 一、總則 （一）根據(jù)《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》，結(jié)合海洋 工程勘察的特點，制訂本標準。 （二）海洋工程勘察是通過測量、測試、勘探、模擬、分析等手段為海洋工程建設(shè)提供必須的、可 靠的海底地形、海底巖土和海洋環(huán)境特征等成果。海洋工程勘察主要包括海洋工程測量、海洋巖土勘察 和海洋工程環(huán)境調(diào)查三個分專業(yè)。海洋工程測量包括海底地形測量、海底面狀況側(cè)掃和底床穩(wěn)定性分析； 海洋巖土勘察包括海底近表層沉積地層結(jié)構(gòu)探測、海底巖土的工程（物理、力學(xué)）性質(zhì)等；海洋工程環(huán) 境調(diào)查包括物理、動力及防腐蝕環(huán)境的調(diào)查。其中物理環(huán)境包括海水溫度、鹽度、海冰、氣象、懸浮泥 沙及通量、沉積物熱導(dǎo)率；動力環(huán)境包括波浪、潮汐、海（潮）流的一般條件及極值條件計算；防腐蝕 環(huán)境包括海洋化學(xué)要素、污損生物及沉積物電導(dǎo)率等。 （三）海洋工程勘察資質(zhì)設(shè)甲、乙兩個等級，在

海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展分析 作者：劉全，黃炳星，王紅湘 作者單位：長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院,上海分院,上海,200439 刊名：中國水運（下半月） 英文刊名：chinawatertransport 年，卷(期)：2011,11(3) 參考文獻(5條) 1.陳達關(guān)于海洋工程設(shè)備市場的分析2008(02) 2.陳雯;竇義粟世界海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2007(08) 3.亢峻星堅定不移的走國產(chǎn)化道路加速發(fā)展海洋工程事業(yè)2004 4.王輝宇海洋工程產(chǎn)品及其建造基地概述2008 5.宋長宏前景廣闊的海洋工程產(chǎn)業(yè)2010(01) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_zgsy-xby201103018.aspx

海洋工程鋼管成型工藝研究

香港支線項目是西氣東輸長輸管道項目首條涉海支線,從項目部成立至取得項目核準,歷時9個月時間,完成21項核準附件的辦理,并于2011年12月29日取得國家發(fā)改委批復(fù)。

研究船舶與海洋工程的結(jié)構(gòu)極限強度對于我國海洋工程的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。基于此，文章主要從當前階段應(yīng)用最為廣泛的逐步破壞法著手，分析了船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強度的計算流程，并對文章進行了總結(jié)。

隨著我國海洋鉆井和采油平臺等海洋工程的迅猛發(fā)展,對鋼板的強度、韌性和焊接性能的要求越來越高。舞鋼在海洋工程用鋼的開發(fā)上,以實現(xiàn)高端鋼材國產(chǎn)化、頂替進口為目標,以振興民族工業(yè)為已任,相繼開發(fā)了適應(yīng)市場需求的

建立了海底電纜的磁場模型,仿真計算了海底電纜產(chǎn)生的磁異常空間分布特性,討論了海底電纜的磁探測和識別方法。仿真計算與實測磁異常曲線的一致性驗證了海底電纜磁場模型的正確性。實驗表明,采取合理的探測方法,可以對海底電纜進行探測和識別。

針對日益凸顯的船舶與海洋工程設(shè)計輕量化需求,重點對鋁合金材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用進行介紹.分別從設(shè)計要求、規(guī)范規(guī)則和設(shè)計要點幾方面,結(jié)合設(shè)計案例進行分析,并針對目前鋁合金材料在船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計和應(yīng)用的現(xiàn)狀提出展望和發(fā)展建議,為相關(guān)從業(yè)者提供參考.

海洋工程鋼管成型工藝研究_陳亮亮

隨著我國海洋鉆井和采油平臺等海洋工程的迅猛發(fā)展,對鋼板的強度、韌性和焊接性能的要求越來越高。舞鋼在海洋工程用鋼的開發(fā)上,以實現(xiàn)高端鋼材國產(chǎn)化、頂替進口為目標,以振興民族工

復(fù)雜工程安全風險評估是近年來迅速發(fā)展的一種系統(tǒng)化方法,本文介紹了安全風險評估的基本概念,并討論了風險評估的過程及方法,最后敘述了海洋工程安全風險評估的研究現(xiàn)狀及目前研究的熱點,為海洋工程的安全評估提供了參考依據(jù)。

東方海洋精準醫(yī)療科技園 監(jiān)理規(guī)劃 項目監(jiān)理部

船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼

在船舶和海洋工程施工、使用和修理過程中,會因作業(yè)不當?shù)仍斐呻娎|不同程度的破損。通過電纜修補工藝對一般性破損電纜進行修補,可以使電纜滿足使用要求。

boade6pc號是目前世界上最大的海洋工程船。該船由挪威viksandvik船舶設(shè)計公司設(shè)計．船體由長江航運公司金陵船廠建造,西班牙factoriasvulcano船廠進行后期舾裝。該船總長120米、型寬27米。

工程測量工作貫穿于海洋工程結(jié)構(gòu)物建造的始終,作為海洋工程技術(shù)人員,學(xué)習并掌握一定的工程測量基本理論和技術(shù)非常必要。結(jié)合該校船海專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)狀,探討并分析了工程測量教學(xué)中存在的問題,從教學(xué)手段、教學(xué)體系、軟硬件建設(shè)、項目式教學(xué)方法的引入等方面提出了一些改革探索,取得了良好成效。

隨著我國海洋鉆井和采油平臺等海洋工程的迅猛發(fā)展，對鋼板的強度、韌性和焊接性能的要求越來越高。舞鋼在海洋工程用鋼的開發(fā)上，以實現(xiàn)高端鋼材國產(chǎn)化、頂替進口為目標，以振興民族工業(yè)為已任，相繼開發(fā)了適應(yīng)市場需求的系列海洋工程用鋼板，并廣泛應(yīng)用于海洋鉆井平臺和采油平臺的主船體、鉆臺、樁靴、懸臂梁、支承軌道、樁腿、齒條和半圓板等結(jié)構(gòu)的制造。

由于海洋環(huán)境的復(fù)雜性,海洋環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)長期受腐蝕離子、干濕循環(huán)、凍融循環(huán)及生物污損等因素作用,其結(jié)構(gòu)耐久性問題日漸突出。主要綜述了以環(huán)氧防腐涂層、氟碳防腐涂層及聚脲防腐涂層為代表的新型環(huán)保防護涂層的特點及最新研究成果,并總結(jié)了防腐涂層在海洋工程中的發(fā)展方向。

隨著我國海洋鉆井和采油平臺等海洋工程的迅猛發(fā)展，對鋼板的強度、韌性和焊接性能的要求越來越高。舞鋼在海洋工程用鋼的開發(fā)上，以實現(xiàn)高端鋼材國產(chǎn)化、頂替進口為目標，以振興民族工,