三門峽水電站１號水輪機的抗磨蝕防護陳前淮，薛敬平（三門峽水利樞紐管理局河南三門峽４７２０００）三門峽水電站裝有５臺軸流轉槳式水輪發電機組。由于汛期機組是在高含沙量情況下運行的，水流對水輪機過流部件的氣蝕、磨損十分嚴重，導致水輪機流道工況改變，水輪機效...

三門峽水電站水輪機的磨蝕破壞是過機含沙量、水輪機水力設計、機組設計制造質量、電站運行工況等多種因素綜合作用的結果。在水輪機過流部件中，葉片是破壞最嚴重的部件，其主要破壞部位是：葉片頭部外緣角，葉片背面頭部外緣三角區，葉片背面外緣寬３００～３５０ｍｍ范圍，葉片外緣端面。轉輪室中環表面的磨蝕破壞與葉片相比，程度較輕，但破壞面積大，主要發生在葉片中心線上、下各３５０ｍｍ范圍內。

針對水輪機磨蝕特性,系統分析了三門峽水電站多年的過機泥沙數據,探究了水輪機磨蝕的部位與原因,指出了過機泥沙仍是水輪機過流部件磨蝕的主要原因,為黃河上已建、在建和待建的水電站水輪機的設計、運行和檢修提供建議。

三門峽水電站水輪機過流部件 的現場抗磨蝕試驗 一．z,~--t-7。 ， ——一 ———一一f卜，，。) (三門峽水利樞紐管理局ig,~-門峽472000) 三門峽水電站水輪機的氣蝕與磨損問題， 引起了許多專家學者的關注。在1980~1988年 清水運行期曾進行了多項抗磨蝕試驗，取得了 一 定經驗，但仍末取得突破性進展。1989年到 1994年進行汛期渾水發電試驗期間，依據每年 制定的試驗大綱，在水輪機過流部件現場抗磨 蝕試驗方面．主要做了如下工作：①磨蝕觀測。 目的是掌握過流部件在不同運行時段、不同含 沙量情況下各部位的磨蝕破壞規律。@抗磨蝕 防護材料試驗。通過幾十種材料現場試驗，篩選 出具有應用前景的材料，并重點對其進行現場 抗磨蝕性能和麓工工藝試驗。③確定水輪機抗 磨蝕防護材料，并對篩選出的抗磨蝕材料進行 實

小浪底水電站具有水流過機含沙量高和水頭變幅大兩大特點,使得水輪機泥沙磨損問題十分突出。抗磨防護涂層是解決水輪機泥沙磨損問題的重要措施之一,根據十幾年來國內外有關方面的研究,最終決定將碳化鎢硬涂層大面積應用于水輪機轉輪、導葉等部件,并在合同中規定了對抗磨涂層防護效果的保證。

水輪機在含沙水流中運行時，常遭到泥沙磨損和磨蝕破壞。本文主要介紹作者近年來在中小型水電站，對水輪機的易磨蝕部件進行修復、修型、改型等抗磨蝕措施方面的實踐情況。通過綜合治理，使水輪機出力增加，抗磨蝕性能提高。

本文主要介紹作者近年來在中小型水電站，對水輪機的易磨蝕部件進行修復，修型，改型等抗磨蝕措施方面的實踐情況。

中國是多泥沙河流大國,各地水電站普遍存在水輪機磨蝕問題.對于這一現象的防治工作,需從多學科入手,采取綜合、系統的措施.本文將結合實例,介紹水輪機磨蝕現象及防治措施.

本文對三門峽水電站投產初期全年運行期間水輪機過流部件的氣蝕、磨損情況進行了綜合分析，并對１９８０年停止汛期渾水發電之后所進行的抗磨蝕材料試驗研究情況進行了回顧。認為，以往所做的抗磨蝕材料防護工作只能解決汛期渾水發電問題的一個方面，要較好地解決三門峽水電站汛期渾水發電問題需要以系統的觀點，從抗磨蝕防護材料及措施、水庫優化調度方式、過機泥沙控制、機組最佳運行方式、全面技術改造等幾個方面采取綜合措施。

本文主要介紹我公司生產的新疆卡群一級水電站水輪機過流部件磨蝕狀況及原因,并進行初步分析,提出處理辦法。

本文主要介紹我公司生產的新疆卡群一級水電站水輪機過流部件磨蝕狀況及原因，并進行初步分析，提出處理辦法。

位于多泥沙河流大渡河上的龔嘴水電站始建于上世紀60年代；受當時國內材料與科技水平制約；水輪機過流部件抗磨蝕、銹蝕性能差；磨損嚴重且無法修復；嚴重影響安全運行和效益；在對水輪機改造擴容中；大部過流部件采用各種不銹鋼新材料；以2號機為例；2008年4月份完成其水輪機相關過流部件改造更換后；經過10年的運行；轉輪、頂蓋、導葉等均未見明顯磨蝕；表明改造后的水輪機過流部件整體抗磨蝕性能良好；滿足設計要求；

結合基本資料及各種計算成果,對觀音峽水電站的水輪機進行了正確選型,并闡述了相關的選擇理由。表4個。

文章介紹三門峽水電站一號水輪機采用的抗氣蝕磨蝕工藝、材料,以及聚氨酯軟涂層防護材料在水輪機葉片防護方面的使用情況,比較了幾個運行檢驗期軟涂層材料的修復應用效果,為水輪機過流部件的抗磨蝕軟涂層防護材料的運用積累了經驗。

該文通過對飛來峽水電站水輪機控制環等部件的磨損故障進行分析,提出有效的解決辦法及預防措施,以保證機組的安全穩定運行。

由于水輪機磨損的預防和修復技術關系到電站的安全運行和經濟效率,所以越來越多的受到了人們的重視。本文主要說明了水輪機磨蝕的機理和主要部位,總結分析我國水輪機磨蝕預防和修復存在的問題以及較為成熟的技術,詳細介紹了兩種效果較好的抗磨涂層的實際應用情況,并提出優化運行抗磨措施。

山美水電站3#機組采用a296轉輪,運行中出現了振動和葉片裂紋,影響電站的安全運行。技改采用x75c轉輪替代a296轉輪取得成功。該文對此進行了介紹,供相似工程參考。

本文介紹了三峽右岸水輪發電機組甩負荷計算方法和結果,電站運行表明,計算方法和結果可以滿足工程要求,但不能反映出小開度時機組的振動,對于巨型機組需對該問題進行進一步地研究。

針對水電站水輪機振動，對其振動原因做進一步研究。先介紹了水輪機振動的物理模型，并對其振動成因進行研究；最后結合實際工程案例，對其振動原因做進一步論證，以進一步加深相關人員對水電站水輪機振動問題的認識，為保證水電站平穩運行奠定基礎。

4x1000kw水電站 zdk400-lh-260/210水輪發電機組及附屬設備 技 術 協 議 甲方： 乙方： 二〇一一年元月 2 一、電站概況 1、電站所在地： 2、電站名稱：水電站 3、電站形式：徑流式水電站 4、電站裝機：4臺或6臺，每臺1000kw或700kw水輪發電機組 5、電站參數： (1)、最大工作水頭：4.68m (2)、最小工作水頭：4.18m (3)、綜合工作水頭：4.43m (4)、額定工作水頭：4.43m (5)、上游電站兩臺機運行來水量(最大流量)：122m3/s (6)、上游電站一臺機運行來水量(最小流量)：61m3/s (7)、電站設計流量：122m3/s (8)、電站設計尾水位：m (9)、電站最高尾水位：m (10)、電站最低尾水位：m (1

電站水頭變幅不大,因此在額定水頭選擇方面,盡量減少最小水頭容量受阻的可能,在機型選擇方面,考慮到中小水電的轉輪開發研制存在很大的難度,因此重點選用成熟的轉輪,并選擇適合于本電站的機組轉速,同時優選機組結構型式及材質.

電站水頭變幅不大,因此在額定水頭選擇方面,盡量減少最小水頭容量受阻的可能,在機型選擇方面,考慮到中小水電的轉輪開發研制存在很大的難度,因此重點選用成熟的轉輪,并選擇適合于本電站的機組轉速,同時優選機組結構型式及材質。