大量涌水、滲水隧道施工 (2)

大量滲水、涌水隧道施工 一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 運(yùn)用新奧法原理，沿隧道開(kāi)挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開(kāi)挖面中心 也布孔），進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使隧道周邊及開(kāi)挖面形成一個(gè)堵水 帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定，增強(qiáng)施工安全。 2．施工工藝 （1）施工程序（見(jiàn)施工程序圖） （2）超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 對(duì)于構(gòu)造復(fù)雜、水量豐富的地層，必須準(zhǔn)確預(yù)報(bào)工作面前方20～25m范圍的工程 地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，以便為制定施工方案和確定注漿參數(shù)提供依據(jù)。 ①鉆孔方法：利用液壓鉆孔臺(tái)車或yq-100a施鉆深孔，在拱頂、起拱線和隧道中 下部位各鉆φ76mm孔，孔深超出注漿段5m左右。 ②預(yù)報(bào)內(nèi)容：預(yù)測(cè)工作面前方注漿段長(zhǎng)度范圍的地質(zhì)構(gòu)造和巖性、地下水出露位 置和水量大小，以及圍巖變化情況。 ③預(yù)報(bào)方法：采用鉆眼排碴取樣分析，記錄鉆速

大量滲水、涌水隧道施工 一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 運(yùn)用新奧法原理，沿隧道開(kāi)挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開(kāi)挖面中心也布孔），進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使隧道周邊及開(kāi)挖面形成一個(gè)堵水帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定，增強(qiáng)施工安全。 2．施工工藝 （1）施工程序（見(jiàn)施工程序圖） （2）超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 對(duì)于構(gòu)造復(fù)雜、水量豐富的地層，必須準(zhǔn)確預(yù)報(bào)工作面前方20～25m范圍的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，以便為制定施工方案和確定注漿參數(shù)提供依據(jù)。 ①鉆孔方法：利用液壓鉆孔臺(tái)車或yq-100a施鉆深孔，在拱頂、起拱線和隧道中下部位各鉆φ76mm孔，孔深超出注漿段5m左右。 ②預(yù)報(bào)內(nèi)容：預(yù)測(cè)工作面前方注漿段長(zhǎng)度范圍的地質(zhì)構(gòu)造和巖性、地下水出露位置和水量大小，以及圍巖變化情況

大量滲水、涌水隧道施工 一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 運(yùn)用新奧法原理，沿隧道開(kāi)挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開(kāi)挖面中心也布孔），進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使隧道周邊及開(kāi)挖面形成一個(gè)堵水帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定，增強(qiáng)施工安全。 2．施工工藝 （1）施工程序（見(jiàn)施工程序圖） （2）超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 對(duì)于構(gòu)造復(fù)雜、水量豐富的地層，必須準(zhǔn)確預(yù)報(bào)工作面前方20～25m范圍的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，以便為制定施工方案和確定注漿參數(shù)提供依據(jù)。 ①鉆孔方法：利用液壓鉆孔臺(tái)車或yq-100a施鉆深孔，在拱頂、起拱線和隧道中下部位各鉆φ76mm孔，孔深超出注漿段5m左右。 ②預(yù)報(bào)內(nèi)容：預(yù)測(cè)工作面前方注漿段長(zhǎng)度范圍的地質(zhì)構(gòu)造和巖性、地下水出露位置和水量大小，以及圍巖變化情況

z . 大量滲水、涌水隧道施工 一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 運(yùn)用新奧法原理，沿隧道開(kāi)挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開(kāi)挖面中心 也布孔），進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使隧道周邊及開(kāi)挖面形成一個(gè)堵水 帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定，增強(qiáng)施工安全。 2．施工工藝 （1）施工程序（見(jiàn)施工程序圖） （2）超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 對(duì)于構(gòu)造復(fù)雜、水量豐富的地層，必須準(zhǔn)確預(yù)報(bào)工作面前方20～25m范圍的工程 地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，以便為制定施工方案和確定注漿參數(shù)提供依據(jù)。 ①鉆孔方法：利用液壓鉆孔臺(tái)車或yq-100a施鉆深孔，在拱頂、起拱線和隧道中 下部位各鉆φ76mm孔，孔深超出注漿段5m左右。 ②預(yù)報(bào)內(nèi)容：預(yù)測(cè)工作面前方注漿段長(zhǎng)度范圍的地質(zhì)構(gòu)造和巖性、地下水出露位 置和水量大小，以及圍巖變化情況。 ③預(yù)報(bào)方法：采用鉆眼排碴取樣分

大量涌水、滲水隧道施工 (3)

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-1- 大量滲水、涌水隧道施工 一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 運(yùn)用新奧法原理，沿隧道開(kāi)挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開(kāi)挖面中心 也布孔），進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使隧道周邊及開(kāi)挖面形成一個(gè)堵水 帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定，增強(qiáng)施工安全。 2．施工工藝 （1）施工程序（見(jiàn)施工程序圖） （2）超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 對(duì)于構(gòu)造復(fù)雜、水量豐富的地層，必須準(zhǔn)確預(yù)報(bào)工作面前方20～25m范圍的工程 地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，以便為制定施工方案和確定注漿參數(shù)提供依據(jù)。 ①鉆孔方法：利用液壓鉆孔臺(tái)車或yq-100a施鉆深孔，在拱頂、起拱線和隧道中 下部位各鉆φ76mm孔，孔深超出注漿段5m左右。 ②預(yù)報(bào)內(nèi)容：預(yù)測(cè)工作面前方注漿段長(zhǎng)度范圍的地質(zhì)構(gòu)造和巖性、地下水出露位 置和水量大小，以及圍巖變化情況。 ③預(yù)報(bào)方法：采用鉆眼排碴取樣

-1- 大量滲水、涌水隧道施工方案 一、大量涌水隧道施工 1．施工方法 運(yùn)用新奧法原理，沿隧道開(kāi)挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開(kāi)挖面中心 也布孔），進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使隧道周邊及開(kāi)挖面形成一個(gè)堵水 帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定，增強(qiáng)施工安全。 2．施工工藝 （1）施工程序（見(jiàn)施工程序圖） （2）超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 對(duì)于構(gòu)造復(fù)雜、水量豐富的地層，必須準(zhǔn)確預(yù)報(bào)工作面前方20～25m范圍的工程 地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，以便為制定施工方案和確定注漿參數(shù)提供依據(jù)。 ①鉆孔方法：利用液壓鉆孔臺(tái)車或yq-100a施鉆深孔，在拱頂、起拱線和隧道中 下部位各鉆φ76mm孔，孔深超出注漿段5m左右。 ②預(yù)報(bào)內(nèi)容：預(yù)測(cè)工作面前方注漿段長(zhǎng)度范圍的地質(zhì)構(gòu)造和巖性、地下水出露位 置和水量大小，以及圍巖變化情況。 ③預(yù)報(bào)方法：采用鉆眼排碴取

大量滲水、涌水隧道施工工藝——本資料內(nèi)容分為兩大塊：大量涌水隧道施工和大量滲水隧道施工。pvc防水板施工程序施工工具配備表安全措施

-1- 大量滲水、涌水隧道施工 目錄 一、大量涌水隧道施工................................................................................................................................1 1．施工方法............................................................................................................................................1 2．施工工藝............................................................................

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涌水給隧道施工甚至運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大的危害,嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度和工程質(zhì)量,甚至導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故。本文以四川省黑水縣雅克夏雪山隧道涌水事故為例,說(shuō)明了涌水發(fā)生過(guò)程,分析了涌水產(chǎn)生原因,介紹了涌水處理方案,對(duì)涌水發(fā)生后緊急處理措施,對(duì)洞內(nèi)施工排水、超前探孔、拱墻超高壓劈裂注漿技術(shù)、注漿鉆孔位置布設(shè)、注漿材料、注漿量、施工工藝等進(jìn)行了論述。

坡荷隧道洞內(nèi)右線k64＋955～k64＋975、左線zk65＋310～zk65＋320和左線zk64＋840～zk64＋880等三段開(kāi)挖后出現(xiàn)較大范圍滲水和集中涌水情況，滲水量和涌水量均較大，且水量隨降雨量大小而變化明顯。由于坡荷隧道洞內(nèi)長(zhǎng)期出現(xiàn)較大滲水和涌水，涌水量較大，已超過(guò)中心排水溝的排水能力，將會(huì)對(duì)隧道的結(jié)構(gòu)安全造成危害，另大量裂隙水和地表水長(zhǎng)期從隧道洞內(nèi)水溝流出，會(huì)降低地下水位，對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)有不利影響，也會(huì)阻斷當(dāng)?shù)卮迕裆钣盟?/p>

涌水量一般通過(guò)抽水試驗(yàn)取得,但在區(qū)域性地質(zhì)調(diào)查或選線中,由于場(chǎng)地條件及費(fèi)用限制,只能通過(guò)野外地質(zhì)調(diào)查,用降水入滲法預(yù)測(cè)隧道涌水量,可為選線或初步預(yù)測(cè)隧道施工涌水量。

隧道施工涌突水處理方法綜述——從防、排、截、堵四個(gè)角度，綜述了工程施工中常用的處理隧道涌突水問(wèn)題的方法，評(píng)述了各處理方法的主要特點(diǎn)及適用性，并結(jié)合工程實(shí)例分析各復(fù)雜地質(zhì)問(wèn)題下常用的處理方法。實(shí)際生產(chǎn)中，經(jīng)常采取排水和止水相配合的方法，在具體選...

從防、排、截、堵四個(gè)角度,綜述了工程施工中常用的處理隧道涌突水問(wèn)題的方法,評(píng)述了各處理方法的主要特點(diǎn)及適用性,并結(jié)合工程實(shí)例分析各復(fù)雜地質(zhì)問(wèn)題下常用的處理方法。實(shí)際生產(chǎn)中,經(jīng)常采取排水和止水相配合的方法,在具體選擇時(shí),首先進(jìn)行詳細(xì)的滴水調(diào)查,同時(shí)考慮圍沿條件、涌水量、埋深等周邊綜合因素決定。

隧道涌水的預(yù)防與處理措施 掘進(jìn)中如遇到溶洞、暗河、承壓裂隙水等情況時(shí)，會(huì)引發(fā)突然涌 水，給施工帶來(lái)嚴(yán)重影響，甚至?xí)蜎](méi)機(jī)械設(shè)備，危及施工人員生命 財(cái)產(chǎn)安全。且由于水壓作用，工作面極易發(fā)生坍塌。 隧址區(qū)地下水資源豐富，主要類型為碳酸鹽類溶水和碎屑巖類的 層間承壓孔隙裂隙水，由于涼亭關(guān)f1大斷裂的發(fā)育，促進(jìn)了該區(qū)巖 溶及巖溶管道的順層發(fā)育，以致區(qū)內(nèi)巖溶水有良好的遠(yuǎn)程運(yùn)移、深部 循環(huán)的通道和空間，會(huì)造成地下水大量涌入隧道施工坑道引起災(zāi)害。 在隧道施工時(shí)自k1+785段起掘進(jìn)三疊系上統(tǒng)須家河組（t3xj）第 二段長(zhǎng)石石英砂巖層位開(kāi)始，就進(jìn)行鉆探超前預(yù)測(cè)，防止高壓地下水 辟開(kāi)第一段泥、頁(yè)巖夾煤層層位發(fā)生涌、突水事故。 巖溶主要集中在t3xj與t3xj接觸帶及巖性變化帶附近，這些 地段也是巖溶水富集的地段，有可能發(fā)生突水突泥事故。另外，區(qū)內(nèi) 及隧道部分段落k1+700

穿黃隧洞工程開(kāi)工在即,而隧洞開(kāi)挖的滲水問(wèn)題直接關(guān)系到工程能否順利進(jìn)行。通過(guò)對(duì)隧洞開(kāi)挖時(shí)滲水量的預(yù)測(cè)分析,為施工期采取控制滲水措施和選配排水設(shè)施提供依據(jù),并針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)性大涌水提出應(yīng)對(duì)措施。

研究目的：管線滲漏水是誘發(fā)地鐵隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的重要原因之一。目前,關(guān)于在滲漏水條件下隧道開(kāi)挖引起的地層變位研究相對(duì)較少。基于此,本文對(duì)管線滲漏水條件下砂土地區(qū)隧道施工引起的地層變位進(jìn)行室內(nèi)模型試驗(yàn),研究不同滲漏水范圍條件下隧道開(kāi)挖引起土體損失產(chǎn)生的地層變位規(guī)律。研究結(jié)論：（1）滲漏水范圍會(huì)顯著影響地層沉降量，隨管線滲漏水量的增加，地層變位表現(xiàn)為先減小后增大的趨勢(shì)，地表最大沉降值整體呈二次函數(shù)形式增長(zhǎng)；（2）隨著隧道開(kāi)挖面的推進(jìn)，沿地層深度各點(diǎn)的位移時(shí)程曲線沉降速度均逐漸增加，并隨著開(kāi)挖面的遠(yuǎn)離，沉降速度逐漸減小，當(dāng)達(dá)到2d（2倍洞徑）后基本趨于穩(wěn)定，但與無(wú)滲漏水時(shí)沿地層深度各點(diǎn)的位移時(shí)程曲線最大沉降速度出現(xiàn)在監(jiān)測(cè)斷面正下方不同，當(dāng)出現(xiàn)大范圍滲漏時(shí)，曲線的最大沉降速度出現(xiàn)在監(jiān)測(cè)斷面前方0．75d處，即含水土體與干砂交界面處；（3）根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，修正了滲漏水條件下隧道開(kāi)挖誘發(fā)地層變位的沉降槽寬度系數(shù)計(jì)算公式，并建立了任意深度處地層損失的計(jì)算方法，可為實(shí)際工程提供理論支持。

隨著我國(guó)近些年逐步加大了對(duì)中西部地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)投資力度,同時(shí)更是逐步拓寬了該地區(qū)的交通線路,在部分偏遠(yuǎn)地區(qū)的線路工程更是需要逐步修筑隧道,而這其中仍然存在比較棘手的隧道涌水問(wèn)題。本次研究通過(guò)與某隧道工程實(shí)例相結(jié)合,探討涌水隧道的施工技術(shù)控制方法,提出\"防、截、排、堵\"彼此相互結(jié)合的涌水隧道的施工治理措施,同時(shí)運(yùn)用輔助導(dǎo)坑引排涌水及超前注漿方式預(yù)支護(hù),旨在為其他類似隧道施工提供借鑒意義。

本文結(jié)合某隧道工程實(shí)例，對(duì)涌水隧道處理方法進(jìn)行探討，提出“防、截、排、堵”互相結(jié)合的治理方法，并且應(yīng)用超前輔助導(dǎo)坑引排涌水和超前注漿的方法進(jìn)行預(yù)支護(hù)，為隧道的施工提供了參考。