本文提出了一種以vhdl硬件描述語言實現的可編程邏輯芯片fpga構成的停車位顯示系統,能夠科學、準確地顯示停車場內車位的使用情況,為停車位最大限度地科學使用提供清晰、形象的可視界面。用fpga芯片作為系統的核心控制器件不僅提高了通信系統的集成,同時也減少了硬件和軟件設計的復雜度。

停車位管理方案 1 目錄 第一章背景介紹.......................................................................................................................2 第二章方案概述.......................................................................................................................2 第三章工作原理.......................................................................................................................

第11頁 房衛祥技術負責人 應測 點數 合格 點數 合格 率(%) 第12.2.2-2條 ±1033100 ≤55.55480 33100 0.32%5480 ≤4 ≤22.25480 ≤10115480 +3，-23.354809縫寬（mm） 平均合格率(%)85.71% 7相鄰快高差（mm） 8縱橫縫直順度（mm） 5橫坡（%）±0.3%且不反坡 6井框與路面高差(mm) 3平整度（mm） 4寬度（mm）不小于設計規 定 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 一 般 項 目 1 表面平整、穩固、無翹 動，縫線直順、灌漿飽 滿、無反坡積水現象。 符合設計及規范要求 2 允 許 偏 差 高程(mm) 施工與質量驗收規范的規定施工單位檢查記

景區停車場車道和停車位建設承包合同 甲方： 乙方： 為明確甲、乙雙方權利、責任關系，依照《中華人民共和國合同法》、 《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、法規，并結合本工程的 實際情況，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程 施工事項協商一致，訂立本合同。 一、工程名稱： 二、工程地點： 三、工作內容：工程的定位控制測量，水準測量與平面放樣。停車場 車道和車位的建設工程。勞動力及技術裝備的組織，施工現場的建筑 垃圾清理以及周邊建筑物、居民的安全防護設施，工程資料的編制， 現場的安全文明施工措施，同周邊居民為保證工程質量進度而作的協 調等工作。 四、工程范圍： 按甲方提供的施工圖紙和甲方批準的施工組織設計在現場指定區域 內進行施工，對停車場的車道和停車位進行施工建設。 五、合同工期： 開工日期：2011年月日；竣工日期：2011年月日。合同工 期總日歷天

在我國建筑規范中，對于地下室車庫、停車場的設計標準規范是 比較復雜的。主要分為了四個等級，但是并沒有規定所謂的標準車位 尺寸，只是規定了相應最低滿足車位尺寸，例如車長不大于6米及車 寬不大于1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、 車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于 1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。回車路 段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要，這實際上為不同類型 的停車場提供了不同的尺寸松動。當然地下停車室主要是是以小型 車為主為主的，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔馳s系、 寶馬7系等豪華車車長都超過5米)，而單車道回轉車道寬度不小于 3.5米，雙車道不少于5米，現在的停車場為安全起見或者可以停中 大型車輛，多設置為6米以上

停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標準尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5

.... ~~ 停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大 小是多少) 1 、直車位劃，停車位標準尺 寸為2.5米*5.3米。 2 、斜車位劃法，停車位標準 尺寸為 2.8米 *6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分 為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如 車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車與車之間間距為不 小于

.... ~~ 停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大 小是多少) 1 、直車位劃，停車位標準尺 寸為2.5米*5.3米。 2 、斜車位劃法，停車位標準 尺寸為 2.8米 *6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分 為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如 車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車與車之間間距為不 小于

。 -可編輯修改- 停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標準尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位

停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標準尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5

現代化城市的機動車停車供需矛盾非常尖銳,網絡和通訊等技術為實現停車位智能化管理創造了條件。本文分析了西安市停車場的現狀,指出了存在問題,說明了智能化停車場停車位管理系統的功能,分析了西安市實現智能化管理的條件,西安市智能停車場停車位引導系統的開發和使用,能有效地解決少量車位停放超量車輛的困難,定會加快這座歷史名城的現代化進程。

--word格式--可編輯-- --- 停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標準尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車

--word格式--可編輯-- --- 停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標準尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車

。 -可編輯修改- 停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標準尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位

停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標準尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5

停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標準尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于

- · 停車場停車位劃線設計，劃線標準及施工方案 停車場劃線標準 一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。 二、停車位標準尺寸(指的是小區、車庫中的私家車位、私家車位大 小是多少) 1 、直車位劃，停車位標準尺 寸為2.5米*5.3米。 2 、斜車位劃法，停車位標準 尺寸為 2.8米 *6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分 為四個等級，雖然并沒有規定 所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如 車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規范車與車之間間距為不 小于 0.5

首先，要了解在《汽車庫建筑設計規范》我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定 得比較復雜，并分為四個等級，并沒有規定所謂“標準車位尺寸”，而是規定了相應最低 滿足的尺寸，如車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于 0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米；車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8 米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車 一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。因此對于一般 以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔馳s系、寶 馬7系等豪華車車長都超過5米），而單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5 米，現在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6

針對我國目前城市交通中停車難、難停車而影響交通問題和現有停車場車位信息發布流量大,發布信息不及時、不準確的問題,提出一種基于計時器控制車位信息發布的四面六通物聯網車庫系統。該系統利用物聯網技術和計時器與帶有壓力傳感器的彈性壓合轉換開關聯合,以電氣控制原理實現車位信息的獲取、存儲和發布及預約停車。該系統有車位時信號才輸出、有預約時信號才輸入,無網絡信號重疊減少了網絡流量;聯合使用了計時器與帶有壓力傳感器的彈性壓合轉換開關,信息明了可靠、計時準確,使用壽命延長;采用浮動汽車托架和測量汽車重量的寄存器,可消除車庫框架變形使車位信息更加準確,以預約輸入信號按鈕方式有效防止了終端用戶誤預約。

本文通過對停車場中停車位排布方式進行研究,建立了橫排式和橫縱混合式優化模型,并對兩個模型進行了比較,在此基礎上給出了利用新模型進行停車場規劃詳細方案。最后,將新模型運用到實例中,對實例進行設計和分析,得出了可以容納更多車輛,且保證通道通暢的設計方案。

課程設計 plc停車場車位控制 系、部：電氣與信息工程系 學生姓名： 指導教師：陳艷職稱副教授 專業：電氣工程及其自動化 班級：電氣本1104班 完成時間：2015.01.04 plc課程設計任務書 停車場車位控制 1.如圖1-1所示，假設有一停車場共有16個車位。 1 2 3 4 9 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 尚有車位指示燈 車位已滿指示燈 出口檢測傳感器 入口檢測傳感器閘欄 七段燈顯示車輛數 圖1-1 2.在入口處裝設一傳感器，用來檢測車輛進入的數目。 3.在出口處裝設一傳感器，用來檢測車輛出去的數目。 4.有車位時，入口閘欄才將門開啟讓車輛進入，并有指示燈示表示尚有車位。 5.車位滿時，則有一指示燈顯示車位已滿，且入口閘欄不能開啟讓車進入。 6.可以用七段數碼顯示管上顯示目前停車場共有幾部車。 二、設計任務 學

摘要 可編程控制器是一種以微型計算機為核心的通用工業控制器。它是繼承 了繼電器控制器裝置的部分突出性能，并與現代的計算機技術和通行技術結 合為一體，代表了當前電器控制技術的世界先進水平。 本文闡述了停車場車位控制系統的plc控制、自動計數、數碼顯示的 一些基本思路和方法，介紹了關于plc工作特點及運行原理，本文主要運 用可編程控制器（plc）對停車場進出及停放指示進行管理的方案。本停車 場由8個停車位、入口檢測器、出口檢測器、道閘管理系統、尚有車位指 示燈、車位已滿指示燈等部分組成。本系統以plc為信息載體，通過智能 傳感器記錄車輛進出信息，結合工業自動化控制技術控制機電一體化外圍 設備，從而控制記錄進出停車場的各種車輛。 在設計硬件的基礎上，對軟件進行設計，采用mcgs組態軟件建立人機 監控界面，包括組態界面的制作方案，功能語言的實現，最后對系統進行 調試，使自動按序停