中國鐵建沙特麥加輕軌項目情況公告
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中國鐵建:沙特麥加輕軌項目情況公告 公告期 2010-10-26 證券代碼 :601186 證券簡稱 :中國鐵建 編號 :臨 2010-049 中國鐵建股份有限公司沙特麥加輕軌項目情況公告 本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假 記載、誤導性陳述或者重大遺漏 ,并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶 責任。 中國鐵建股份有限公司(以下簡稱 “本公司 ”)沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目(以下 簡稱“沙特麥加輕軌項目 ”或“該項目 ”)計劃于 2010 年 11 月 13 開通運營。該項目在實施過 程中 ,因實際工程數量比簽約時預計工程量大幅增加等原因 ,預計將發生大額虧損 ,按 2010 年 9月 30的匯率折算 ,總的虧損額預計約為人民幣 41.53億元(以下未特別說明的均為人民幣) 。 一、 項目基本情況 本公司于 2009 年 2 月 10 與沙特阿拉伯王國城
中鐵建沙特麥加輕軌項目合同簽訂的合理性分析
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中鐵建沙特麥加輕軌項目合同簽訂的合理性分析 (09工程管理二班周麗南0908210207) 摘要:2010年10月25日,全球最大的工程承包商中鐵建發布公告,稱公司承建的沙特麥 加輕軌項目預計將發生巨額虧損,按9月底的匯率計算,總虧損額約為41.53億元。沙特項 目是一個讓中鐵建喜憂參半的項目。沙特麥加輕軌鐵路項目是被公認的迄今為止世界上單位 時間設計運能最大、運營模式最復雜、建設工期最短的輕軌鐵路項目。但是,就是這樣一個 被國外各大承包商預言為“不可能完成的任務”的全球矚目項目,中鐵建按期實現了開通運 營,并圓滿完成了2011年11月的運營任務,受到了中沙政府以及來自180多個國家數百萬 穆斯林朝覲者的稱贊,中鐵建的海外品牌和認可度由此得到了極大提升。然而我們該反思巨 額的虧損換來的稱贊是否值得?中鐵建沙特項目合同簽訂是否理性? 關鍵詞:麥
中國鐵建沙特麥加輕軌項目41億巨虧原因(摘登及其它)
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中國鐵建沙特麥加輕軌項目41億巨虧原因(摘登及其它) 摘者述:本博文摘登的文章是已摘登博文“中國高鐵走 出去??”的作者趙堅教授在文中提到的沙特麥加輕軌事 端。我摘登的文章有正、反兩方對同一事物的判讀。敬請各 位博友關注。 打造中國鐵路品牌:中國鐵建征戰麥加輕軌紀實 新華網北京11月28電(記者齊中熙)由中國鐵建股份有限 公司總承包的沙特麥加輕軌鐵路前如期鋪通,并圓滿完成了 今年運送穆斯林朝覲者任務。在持續5天的朝覲活動中,共 開行列車900多趟次,運送穆斯林朝覲者超過120萬人次。 從合同簽署到正式運營的22個月里,扣除齋月、朝覲 等宗教習俗和作息習慣以及高的影響,留給中國建設者的實 際工期僅16個月。如今,這條迄今世界上設計運能最大、 運營模式最復雜、同類工程建設工期最短的輕軌鐵路項目經 受住了首次大規模運營的考驗,為中國鐵路進一步贏取中東 市場樹立了標桿。1
深度分析:中國鐵建沙特麥加輕軌項目41億巨虧原因
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深度分析:中國鐵建沙特麥加輕軌項目41億巨虧原因 內容摘要:未針對項目要求進行詢價,采用國內價格估價,沒有對業主的概念設 計進行深入分析,低估項目工程量,同時由于對于中東市場不夠熟悉,低估了項 目實施的難度,是造成項目虧損的主要原因。 現在各種報道中提到的各種原因并不符合事實或者并不能構成索賠的原因,比如 政治工程的提法并不符合事實,指定分包造成的損失無法構成索賠原因。 中國鐵建在不同場合做出的一些解釋,很難解釋造成如此大虧損。而這些解釋也 更加暴露了他們管理層對于國際工程和中東地區情況的陌生。 長期來看,受大環境影響,除了高科技含量的設備和技術輸出,一般的建設工程 承包的前景并不看好,由于成本優勢不在,很多公司可能會面臨逐步退出海外市 場的局面。 正文: 自從2010年10月25突然發布沙特麥加輕軌項目以來,網上議論紛紛。關于沙 特項目的虧損,中國鐵建在
中鐵建沙特輕軌項目巨虧的分析與思考
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中鐵建沙特輕軌項目巨虧的分析與思考 內容摘要 2010年10月25日,網上披露,中鐵建沙特麥加輕軌項目巨虧41億,創下了中國海外工 程項目虧損的紀錄。作為一個富有經驗的國際工程承包商,在自己專長的領域栽了這么大一 個跟頭,讓所有人大跌眼鏡。中鐵建未針對項目要求進行詢價,采用國內價格估價,沒有對 業主的概念設計進行深入分析,低估項目工程量,同時由于對于中東市場不夠熟悉,低估了 項目實施的難度,是造成項目虧損的主要原因。 現在各種報道中提到的各種原因并不符合事實或者并不能構成索賠的原因,比如政治工 程的提法并不符合事實,指定分包造成的損失無法構成索賠原因。 中國鐵建在不同場合做出的一些解釋,很難解釋造成如此大虧損。而這些解釋也更加暴 露了他們管理層對于國際工程和中東地區情況的陌生。 長期來看,受大環境影響,除了高科技含量的設備和技術輸出,一般的
沙特麥加輕軌鐵路項目旅客逃生和消防設計研究
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通過沙特麥加輕軌鐵路項目旅客逃生及消防設計的研究分析,介紹了該項目旅客逃生及消防設計的理念、標準,分項總結了該項目的旅客逃生及消防設計,對國內同類工程具有一定的借鑒意義。
中國水電簽約沙特6億美元房建項目
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中國水電建設集團國際工程有限公司2015年12月17日在沙特東部與沙特阿美石油公司簽署了3.92億美元住宅建設合同,加上本月初與該公司簽署的2.15億美元校舍合同,中國水電一個月內與沙特阿美公司簽署了價值6億美元房建合同。與阿美簽署的住宅項目主要包括791套別墅、2個清真寺、1個娛樂配套設施及相關基礎設施,
中材國際沙特公司簽當地變電站分包項目
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近日,中材國際沙特能源與基建公司獲得沙特電力公司(sec)al-kharj-2380kv變電站土建分包工程,向沙特電力市場邁出了堅實的第一步。該項目位于沙特首都利雅得120公里處,是沙特中部地區電網發展的關鍵變電站之一,也是電力公司2013年度的重點建設項目,總投資額為5億沙特里爾,中材國際沙特能源與基建公司分包項目金額約1300萬美元。
麥加輕軌
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評:[行業動態]中鐵建沙特麥加輕軌項 目嚴重超支 行業新聞來源:中國鐵建股份有限公司|2010-10-25 中國鐵建股份有限公司 沙特麥加輕軌項目情況公告 中國鐵建股份有限公司沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目計劃于2010年11月13日開通運 營。該項目在實施過程中,因實際工程數量比簽約時預計工程量大幅增加等原因,預計將發 生大額虧損,按2010年9月30日的匯率折算,總的虧損額預計約為人民幣41.53億元。 項目基本情況 中鐵建于2009年2月10日與沙特阿拉伯王國城鄉事務部簽署《沙特麥加薩法至穆戈達莎 輕軌合同》,約定采用epc+o&m總承包模式(即設計、采購、施工加運營、維護總承包模 式),由中鐵建負責沙特麥加輕軌項目的設計、采購、施工、系統(包括車輛)安裝調試以 及從2010年11月13日起的三年運營和維護。工期要求為:2
輕軌項目工程個人年終總結
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——文章來源網絡,僅供參考1 輕軌項目工程個人年終總結 時光飛逝,轉瞬間2017年已接近尾聲,在這忙碌的一年里,我有幸參與建 設了津濱輕軌東海路站重建工程、軌道交通z4線、雄安新區造林項目共計3個 工程,特別是雄安新區造林項目,使我受益匪淺,現將這一年來的工作情況總結 如下: 2017年年初到春節這段時間,軌道交通z4線受圖紙未出和征地影響,現場 施工基本停滯,我將主要精力放在東海路站的竣工驗收及結算上,帶領原東海路 站工程部人員匯總竣工驗收內業資料和竣工圖紙,將竣工資料按照各家單位的要 求分別提交,包括濱海新區檔案館、業主單位天津濱海快速交通發展有限公司和 總包單位天津軌道交通集團工程建設有限公司,同時對東海路站遺留下的一些收 尾項目比如東廣場面包磚的更換、東西廣場防撞墩的安裝進行現場盯控和部署。 z4線在春節后陸續開始施工,截止到2017年
基于沙特南北鐵路沙漠路基的施工研究
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沙特南北鐵路從沙特南部的利雅德出發,經過buraydah和hail至北部約旦邊境,主線呈南北走向,設計時速250km,前期運營時速160km,全長2400km。沙特南北鐵路ctw200標段位于沙特阿拉伯北部地區,其中土建部分總長337.43km,軌道部分總長509.84km,主要工程任務包括路基土石方3391萬方,橋梁20座,圓涵157座,箱涵344座,駱駝通道10座,車站1座。ctw200標段區域風沙大,
豐碑——在沙特一座座建起Sinoma沙特水泥工程建設項目掃描
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關于中材國際中國中材國際工程股份有限公司(以下簡稱"中材國際"或"公司")是國務院國資委所屬中國中材集團公司控股的a股上市公司,專業從事大型水泥技術裝備及工程業務。公司擁有完整的水泥工程產業鏈,自主知識產權的新型干法水泥技術達
沙特HADEED鋼鐵公司的新建扁平材生產線
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由奧鋼聯工程技術公司(vai)為沙特hadeed鋼鐵公司新建的80萬t/a扁平材生產線交鑰匙工程已成功投產運行,將生產多種規格的熱軋和冷軋普碳鋼、結構鋼和深沖鋼,而且還包括熱浸鍍鋅鋼材
RTK技術在沙特南北鐵路工程中的應用
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rtk技術在沙特南北鐵路工程中的應用 2010-10-1516:54來源于網絡【大中小】【打印】【我要糾錯】 1、ctw200標段工程概況 沙特南北鐵路ctw200標段,位于沙特阿拉伯北部hail和a1-jour地區。其中土建部 分總長337.43km,軌道部分總長509.84km。主要工程任務:路基土石方3391萬方,橋梁 21座,圓涵132座,箱涵359座,駱駝通道12座,車站1座,共需混凝土11萬方。 2、rtk技術概述 實時動態(rtk)測量系統,是全球定位系統(gps)測量技術與數據傳輸技術的結合。 是gps測量技術中的一個新突破。rtk測量技術是以載波相位觀測量為根據的實時差分 gps測量技術。其基本思想是;在基準站上設置1臺gps接收機,對所有可見gps衛星進 行連續地觀測。并將其觀測數據通過無線電傳
中鐵長春輕軌項目財務管理辦法實施細則
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財務管理辦法實施細則 第一章總則 第一條:為了更好地貫徹落實集團公司“項目管理再落實年”活 動,加強項目部內部財務管理,規范項目部財務會計行為,完成項目 部生產經營的各項指標。按照《會計法》、施工企業新《會計準則》、 集團公司《“項目管理落實年”活動手冊》、有限公司《項目財務內 部管理手冊》等規定,結合本項目部施工生產特點,特制定本辦法。 第二條:項目部財務管理的基本任務:做好各項財務收支的計劃、 控制、核算、分析和考核工作,依法合理的籌集使用資金,有效利用 各項資產,最大限度地提高經濟效益,完成有限公司下達的各項經濟 指標,接受有限公司的監督檢查,定期向有限公司及項目部領導匯報 工作,按規定及時編制財務報表。 第三條:項目部財務工作范圍:負責項目部的財務管理和會計 核算工作,對項目部的資金實施統一調配使用,對項目部日常費用開 支進行審核和監控,做好財務決算報表、“五金
沙特致力水電設施升級建設
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據《阿拉伯新聞》報道,沙特在未來20年內,將投入超過7000億里亞爾用于水電設施的升級以及相關基礎工程建設。作為世界領先的水利技術應用國和海水淡化量最大的國家,沙特必須找出降低海水淡化成本和進一步開發水利資源的戰咯性方案。
沙漠先鋒,海爾空調首家獲沙特SASO認證
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測試技術與自動化卷 testtechnologyandautomation ·?······●●●●●●● 國家認監委公布認證咨詢、 培訓機構管理辦法 為加強對認證咨詢、培訓機構的監督管理,規范認證 咨詢、培訓活動,近日,國家認證認可監督管理委員會發布 2004年第14、15號公告,公布了認證咨詢機構管理辦法 和認證培訓機構管理辦法》,自2004年7月1日起施行。詳 細內容可登陸國家認監委網站公告信息欄查詢。 質量堪憂!電池充電器產品 質量抽查合格率為76.2% 為了保護消費者的利益,促進充電器行業的健
AESJ400Temperature沙特阿美儀表規范
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previousissue:31january,2001nextplannedupdate:1may,2004 revisedparagraphsareindicatedintherightmarginpage1of12 engineeringstandard saes-j-40030april,2001 temperature instrumentationstandardscommitteemembers al-awami.l.h.,chairman al-khalifa,a.h. alqaffas,s.a. al-shiha,a.m. el-hage,m.s. fadley,g.l. falkenberg,a.r. fritz,r.h. george,n.a. hartma
沙特HADEED鋼鐵公司的新建扁平材生產線
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由奧鋼聯工程技術公司(vai)為沙特hadeed鋼鐵公司新建的80萬t/a扁平材生產線交鑰匙工程已成功投產運行,將生產多種規格的熱軋和冷軋普碳鋼、結構鋼和深沖鋼,而且還包括熱浸鍍鋅鋼材。
中材成都院總承包沙特HCC項目竣工投產
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5月5日,由成都建筑材料工業設計研究院有限公司總承包的沙特阿拉伯hcc日產5000噸水泥熟料生產線竣工。沙特王子兼哈伊勒省省長saudbinabdulmohsen、中國駐沙特大使李成文、中國駐沙特經濟商務參贊王友、成都院董事長焦烽出席竣工慶典儀式,成都院獲得沙特王子授予的特別貢獻獎。
沙特RSGT碼頭項目吹填珊瑚礁地基加固處理
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結合沙特某碼頭項目,針對珊瑚礁的礦物成分及其基本物理力學特性,分析采用珊瑚礁砂(礫)作碼頭吹填地基填料的可行性,對比分析兩類地基處理方法振沖與強夯處治前后地基spt與cpt檢測結果,表明該珊瑚礁材料屬于較好的一類新型填料,地基處理效果較好,且經濟、環保,尤其適合在珊瑚礁大量分布的沿海地區港口建設項目的造陸工程。
中國企業在沙特中標全球規模最大磷肥工業項目
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近日,中國磷化工企業巨頭貴州宏福實業公司中標沙特阿拉伯ma’aden公司投資總額高達50億美元磷酸鹽工程中的選礦項目,這個由沙特國家礦業公司投資控股的項目是全球一次性建設和投資規模最大的磷肥工業項目。
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職位:裝飾裝修工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林