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更新日期: 2025-06-09

微劑量水泥級配碎石瀝青混凝土路面早期破壞原因分析

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微劑量水泥級配碎石瀝青混凝土路面早期破壞原因分析 4.4

在室內試驗的基礎上,利用有效因子提出了級配碎石中微劑量水泥的確定方法,通過現場施工和現場破壞調查,分析了某干線公路微劑量水泥級配碎石基層瀝青混凝土路面出現早期破壞的原因,對同類工程有一定的借鑒作用。

瀝青混凝土路面的早期破壞與分析

瀝青混凝土路面的早期破壞與分析

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瀝青混凝土路面的早期破壞與分析

瀝青混凝土路面早期破壞的原因、預防及修補

瀝青混凝土路面早期破壞的原因、預防及修補

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瀝青混凝土路面早期破壞的原因、預防及修補——本文分析了瀝青混凝土路面早期破壞的原因,并從施工技術及原材料等方面提出了相應的的預防措施及修補方法。

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瀝青混凝土路面水破壞原因及預防措施分析

瀝青混凝土路面水破壞原因及預防措施分析

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瀝青混凝土路面水破壞原因及預防措施分析 4.8

瀝青混凝土路面在使用過程中,由于各種內部及外部因素的影響,路面經常會遭到破壞,本文就將對瀝青混凝土路面水破壞的原因進行分析,并提出相關的預防措施,以便于在實際的應用中有一定的參考作用。

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瀝青混凝土路面早期破壞形式及病害的預防措施

瀝青混凝土路面早期破壞形式及病害的預防措施

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瀝青混凝土路面早期破壞形式及病害的預防措施 3

瀝青混凝土路面早期破壞形式及病害的預防措施——我國道路交通量日益增大,車輛迅速大型化且嚴重超載,使公路路面面臨嚴峻的考驗。很多公路瀝青路面均呈現出一定的早期破壞,如裂縫、水破壞、車轍、錨動推移擁包、泛油等現象,有的高速公路甚至當年通車即發生了...

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論述瀝青混凝土路面早期破壞的成因與防治和養護

論述瀝青混凝土路面早期破壞的成因與防治和養護

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論述瀝青混凝土路面早期破壞的成因與防治和養護 4.7

一、封面 河南交通職業技術學院畢業論文 題目:論述瀝青混凝土路面早期破壞的成因與防治和養護 系別:道橋系 專業:公路監理 班級:09301班 姓名:*** 2、摘要與關鍵詞 (1)摘要 近年來,隨著交通量和車輛荷載的激增以及平均行車速度的提高,瀝 青混凝土路面往往在建成通車后1~2年甚至更短的時間內就產生嚴重的 破壞,即早期損壞,例如泛油、內部松散、坑洞、唧漿等等。目前我國 道路路面的質量問題凸顯,早期破壞的現象如開裂、泛油、剝落、車 轍等均很常見,這不僅使得道路正常維修期大大提前,直接影響了交 通。早期損壞的發生不僅降低了道路使用性能,而且增加了路面壽命 周期成本,給道路建設和養護造成了巨大的經濟損失。初期損壞的頻繁 發生引起了我國道路部門的普遍重視,許多研究人員對瀝青混凝土路面 的損壞狀況進行了一些調查。調查表明,通車僅2-3年的高速公路瀝青 混凝土路

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淺析瀝青混凝土路面破壞的原因及防治措施 淺析瀝青混凝土路面破壞的原因及防治措施 淺析瀝青混凝土路面破壞的原因及防治措施

淺析瀝青混凝土路面破壞的原因及防治措施

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淺析瀝青混凝土路面破壞的原因及防治措施 4.5

本文緊密結合工作實際,主要就公路瀝青砼路面的質量問題進行認真分析,并研究提出了相應的防治措施。

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淺析瀝青混凝土路面破壞的原因及預防措施

淺析瀝青混凝土路面破壞的原因及預防措施

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淺析瀝青混凝土路面破壞的原因及預防措施 4.6

淺析瀝青混凝土路面破壞的原因 及預防措施 學生姓名:吳文革 專業班級:道路橋梁工程技術0906 座號:29 指導教師:蘇彬彬 福建林業職業技術 學院道路橋梁工程 技術專業畢業論文 目錄 1瀝青路面早期破壞的特點、類型及其成因.........................................................3 1.1裂縫..........................................................4 1.1.1橫向裂縫....................................................4 1.1.2縱向裂縫........................................

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瀝青混凝土路面早期病害的成因

瀝青混凝土路面早期病害的成因

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瀝青混凝土路面早期病害的成因 3

瀝青混凝土路面早期病害的成因——目前,我國瀝青混凝土路面最常見的早期病害現象有:裂縫、水破壞、松散、泛油、推移等,這些常見的病害,對公路的正常營運和使用產生了嚴重的威脅,對公路的維護也提出了更嚴峻的挑戰。本文就以上幾種常見病害的成因進行分析。

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瀝青混凝土路面早期病害成因及其處理

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瀝青混凝土路面早期病害成因及其處理 3

瀝青混凝土路面早期病害成因及其處理——對瀝青混凝土路面一些常見病害的形成原因進行了分析,并對這些病害的處理措施進行了比較明確的探討。

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瀝青混凝土路面早期病害成因與對策

瀝青混凝土路面早期病害成因與對策

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瀝青混凝土路面早期病害成因與對策 3

瀝青混凝土路面早期病害成因與對策——目前,我國瀝青混凝土路面最常見的早期病害現象有裂縫、水破壞、松散、泛汕、推移等,這些病害基本上也是公路工程質量的通病,對新建公路的正常使用形成了嚴重的威脅,對公路維護提出了更嚴峻的挑戰。本文中就以上幾種常見...

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論瀝青混凝土路面早期病害與養護

論瀝青混凝土路面早期病害與養護

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論瀝青混凝土路面早期病害與養護 3

論瀝青混凝土路面早期病害與養護——我國的公路工程建設十分迅速,對國民經濟和社會發展起著至關重要的作用。但是,隨著一條條高速公路的建成并投入運營,發生早期損害較為嚴重,瀝青路面早期病害現象也越來越引起業內人士的普遍關注。本文對瀝青混凝土路面早期...

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級配碎石基層瀝青混凝土路面非線性力學響應分析 級配碎石基層瀝青混凝土路面非線性力學響應分析 級配碎石基層瀝青混凝土路面非線性力學響應分析

級配碎石基層瀝青混凝土路面非線性力學響應分析

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級配碎石基層瀝青混凝土路面非線性力學響應分析 4.7

為了明確級配碎石柔性基層瀝青混凝土路面結構層位功能,就瀝青混凝土面層厚度、級配碎石基層厚度和模量3個路面結構參數對級配碎石柔性基層瀝青混凝土路面進行非線性力學響應分析,結果表明:面層厚度增大,基層最大剪應力降低,且面層厚度為9cm時面層剪應力最不利,12cm時面層層底拉應力最不利;基層厚度對基層剪應力影響不顯著,且當基層厚度為30cm時,面層剪應力、層底拉應力均出現最小值;當增大基層模量時,面層最大剪應力、層底拉應力和基層最大剪應力均有不同程度降低。

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瀝青混凝土路面

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瀝青混凝土路面 4.4

瀝青混凝土路面 1適用范圍 適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工。 2施工準備 2.1技術準備 1.調查現場情況,編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案,并經監理審批后組織交底。 2.瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構,使施工準備、攤鋪、壓實、質檢、后勤和設備保障等全過程處于受控狀態。 3.對計劃使用的機械設備和混合料配合比,應通過鋪筑試驗段進行檢驗,對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優化,提出標準施工方法。 2.1材料要求 熱拌瀝青混合料應符合《公路瀝青路面施工技術規范》(jtj032)的有關規定。 2.1機具設備 1.主要機械設備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 (2)壓實機械:6~14t雙輪鋼筒振動壓路機,16~20t輪

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瀝青混凝土路面 (2)

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瀝青混凝土路面 (2) 4.8

目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、施工組織部署????????????????????1 三、攤鋪前準備?????????????????????2 四、施工流程??????????????????????2 五、透層油、粘層油施工????????????????2 六、瀝青混凝土的運輸?????????????????4 七、瀝青混凝土攤鋪???????????????????4 八、瀝青混凝土壓實???????????????????5 九、接縫處理??????????????????????7 瀝青混凝土路面層施工方案 一、工程概況 森林路位于株洲市天元區神農城核心區內,。森林路是株洲市天元 區的一條城市次干道,又是貫穿株洲神農太陽城的一條交通要道。森 林路包括四條路,分別為森林路、森林二路、規劃一

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瀝青混凝土路面 (2)

瀝青混凝土路面 (2)

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瀝青混凝土路面 (2) 4.4

瀝青混凝土路面 瀝青混凝土施工工藝流程圖 基層檢測整型 站臥石掛線安裝 清掃基層路面 攤鋪機到位 瀝青商砼進場 試車調整攤鋪厚度 攤鋪瀝青混合料 檢測攤前溫度驗收及信息反饋 檢測攤鋪溫度檢測攤鋪厚度 8t光輪壓路機穩壓 12~15t光輪壓路機碾壓 8t光輪壓路機碾壓 人工預留接茬 1、本工程瀝青砼路面分三層施工:底層6㎝厚粗粒式瀝青砼,中層5㎝厚中 粒式瀝青砼,面層2.5㎝厚細粒式瀝青砼。施工中嚴格按《公路瀝青路面施工 技術規范》(jtj032—94)執行。 2、由于本工程施工現場無條件制作瀝青砼,本工程采用瀝青商品砼。瀝青砼 熟料由攪合廠集中加工后運至現場,運輸過程中防止雜物混入,卸車后車輛 中粘結的混合料及時清除干凈。 3、鋪前工作:鋪前必須保持基層干燥無塵,除在粗糙基層或熱底層上攤鋪外 其余均應在鋪層上噴涂粘層油。噴涂應與攤鋪工作緊密銜接,不宜過早,以 防止塵

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o瀝青混凝土路面

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o瀝青混凝土路面 4.6

gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatsou

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瀝青混凝土路面

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瀝青混凝土路面 4.6

瀝青砼路面裂縫預防性養護工程施工組織設計 一、組織機構框架圖、工作崗位及其職責 項目組織機構框圖 項目組織機構說明: 項目經理是公司法人代表在該項目上的全權委托代理人,是施工項目全過程中所有工作 的總負責人。項目經理部下分設職能管理部門和施工作業組,由項目經理直接負責管理,各 施工作業組內由具備一定管理經驗和技術的人員負責,整個工程施工過程中的質量、安全工 作由質量、安全部門派專業人員監控。 質 量 檢 測 部 工 程 技 術 部 項目負責人 技術負責人 計 劃 財 務 部 機 械 材 料 部 工 地 試 驗 室 路 面 維 修 組 微 表 處 施 工 組 交 通 安 全 部 項目管理機構各工作崗位及其職責說明表 工作崗位職責 項目負責人 主持全面工作,全面履行項目合同,對工程質量、安全、工期和成本控制全 面負責;負責項目經理部內部行政管理工作,包括人員調配

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瀝青混凝土路面介紹

瀝青混凝土路面介紹

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瀝青混凝土路面介紹 4.8

瀝青混凝土路面介紹 經人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的 路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。 分類瀝青混凝土按所用結合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類;有些國家 或地區亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂 質的、礦渣的數類,以碎石采用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35~40 毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、細粒(10~15毫米以下)、砂粒(5~7毫米以下)等數 類。按混合料的密實程度不同,可分為密級配、半開級配和開級配等數類,開級配混合料也 稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經久耐用,強度高,整體性好,是修筑高級 瀝青路面的代表性材料,應用得最廣。各國對瀝青混凝土制訂有不同的規范,中國制定

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瀝青混凝土路面 (3)

瀝青混凝土路面 (3)

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瀝青混凝土路面 (3) 4.6

4、瀝青混凝土施工 一、施工流程: 施工準備--放樣、攤鋪機就位—混合料拌和—運輸—攤鋪—碾壓—檢驗。 二、下承層的準備工作 (1)、鋪筑下面層前,水泥穩定碎石基層必須報監理工程師進行驗收,各項檢測指 標均應達到設計要求標準,并完成下封層的施工。檢查合格后,方可以進行粗粒式瀝青 混凝土的施工。 (2)、為了確保基層和下封層的黏結,鋪筑的下封層能達到保護基層和防滲水的做 用,在下封層施工前必須對基層頂面進行嚴格的處理。該項施工分七個步驟: 1)、組織人員對基層進行全面清掃,清除表面的大塊碎石,再用空壓機將基層表 面浮灰吹凈; 2)、檢查基層表面的裂縫情況,對寬度超過5mm的裂縫,必須先用空壓機將裂縫 中的浮灰吹凈之后,再用乳化瀝青進行灌注,直至乳化瀝青不再下滲為止,這樣能有效 地處理好裂縫兩邊的徹底黏結。 3)、噴灑透層瀝青。透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青(pc-2),用量0

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水泥混凝土路面早期破壞的原因和預防

水泥混凝土路面早期破壞的原因和預防

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水泥混凝土路面早期破壞的原因和預防 4.6

1 水泥混凝土路面早期破壞 的原因和預防 【關鍵詞】水泥混凝土路面破壞原因預防 隨著我國經濟建設的飛速發展,交通運輸所占的 地位愈來愈重要,提高公路等級,建設高等級公路,適應國 民經濟發展的需要已是勢在必行,在當前國際原油大幅度飆 升下,大力發展水泥混凝土路面就愈來愈顯得重要。水泥混 凝土路面具有剛度大,承載能力高,穩定性好,使用壽命長, 抗災害能力強及日常養護費用低等優點,所用的水泥、砂、 石原材料資源豐富、產量大、分布廣,運輸費用低等優點。 但是水泥混凝土路面與瀝青柔性路面相比,有個明顯的弱點, 就是對路基、基層穩固支撐的要求很高,如在設計上不注意 根據路基軸載大小,填挖變化,填方高度、軟基等條件變換 水泥混凝土路面的結構形式,就會造成水泥混凝土路面過早 出現三大病害:斷板、錯臺和接縫破壞。由于造成水泥混凝 土路面破壞的原因比較復雜,到目前為止國內還沒有一套行 之

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淺述施工階段瀝青混凝土路面早期損壞的預防

淺述施工階段瀝青混凝土路面早期損壞的預防

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淺述施工階段瀝青混凝土路面早期損壞的預防 4.6

瀝青混凝土路面在我國高等級公路建設中的使用非常廣泛,但隨之也出現了一些損壞現象。特別是早期損壞現象,不僅造成經濟損失,也給公路交通運輸行業帶來了一定的社會影響。文章通過筆者在高速公路瀝青混凝土路面中的施工實踐,談了瀝青混凝土路面早期損壞在施工階段的預防。

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水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面辦法1

水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面辦法1

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水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面辦法1 4.5

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設的混泥土路面與原混凝土路面產生的不均勻沉降,使得因自來水管施 工鋪設重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產生了裂縫及沉陷。為保證路面的平 整及減少水的滲透對路的損壞,設計在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土,該 工程位于黃興鎮政府到瀏陽河段,全長3100米,寬0.9米,平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱:xxxxx 建設地點:xxxx 工程內容:本標段范圍內的瀝青路面工程。 1.3道路技術標準 道路等級:鄉村主干道。 二、施工條件及特點: 1、施工條件 1.1天氣條件要求:按規范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴朗天氣; 1.2路基要求:要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈,保證路面無污染,雜物 清除干凈,且路面上的自來水井調整到設計鋪筑的瀝青混凝土標高,保

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水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面方案1要點

水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面方案1要點

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水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面方案1要點 4.4

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設的混泥土路面與原混凝土路面產生的不均勻沉降,使 得因自來水管施工鋪設重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產生 了裂縫及沉陷。為保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞,設計 在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土,該工程位于黃興鎮政府到 瀏陽河段,全長3100米,寬0.9米,平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱:xxxxx 建設地點:xxxx 工程內容:本標段范圍內的瀝青路面工程。 1.3道路技術標準 道路等級:鄉村主干道。 二、施工條件及特點: 1、施工條件 1.1天氣條件要求:按規范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于 10℃的晴朗天氣; 1.2路基要求:要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈,保證路 面無污染,雜物清除干凈,且路面上的自來水井調整到設計鋪筑的瀝 青混凝土標高

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水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面方案

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水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面方案 4.8

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設的混泥土路面與原混凝土路面產生的不均勻沉降,使得因自來 水管施工鋪設重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產生了裂縫及沉陷。為 保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞,設計在新澆筑的混凝土路面上 加鋪瀝青混凝土,該工程位于黃興鎮政府到瀏陽河段,全長3100米,寬0.9 米,平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱:xxxxx 建設地點:xxxx 工程內容:本標段范圍內的瀝青路面工程。 1.3道路技術標準 道路等級:鄉村主干道。 二、施工條件及特點: 1、施工條件 1.1天氣條件要求:按規范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴 朗天氣; 1.2路基要求:要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈,保證路面無污 染,雜物清除干凈,且路面上的自來水井調整到

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伍曉君

職位:BIM開發工程師

擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林

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