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更新日期: 2025-06-08

無障礙扶手設計芻議

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無障礙扶手設計芻議 4.4

MING RI FENG SHANG 15 藝 術 設 計 文 | 賈夢媛 胡衛(wèi)軍 無障礙扶手設計芻議 摘要:目前,我國存在著較為嚴重的人口老齡化 問題。隨著老年人口越來越多,社會中需要我們 細心的照料和關愛的人也越來越多。而老人由于 常年的積累一般都會患有一些身體上的疾病導致 他們不再像年輕的時候行動方便,因此就需要設 計師設計出一些人性化的產品考慮到身體有殘疾 的人以及正常人都可以方便使用。本文將將對我 國現(xiàn)階段無障礙扶手設計的情況進行總結,并對 其設計發(fā)展方向提出自己的一些想法和建議。 關鍵詞:無障礙設計;安全扶手;公共空間;一 體化 無障礙扶手,也稱安全抓桿或安全扶手, 主要使用在過道走廊兩側、 衛(wèi)生間、公廁等場所, 是一種幫助老年人和殘疾人行走和上下的公共設 施。它出現(xiàn)于 20世紀初的西方,當時建筑學界 興起的一種新的建筑設計方法——無障礙設計。 他們基于“以人

無障礙設計

無障礙設計

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無障礙設計

芻議公共建筑無障礙設計

芻議公共建筑無障礙設計

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無障礙環(huán)境是殘疾人充分參與社會生活的前提和基礎,是方便老年人婦女兒童傷病人等弱勢人群日常生活的重要條件。無障礙環(huán)境的建設,為所有需要的人們提供了必要保障,同時也為全社會創(chuàng)造了一個方便的良好環(huán)境,是尊重人權的行為,是社會道德的體現(xiàn),同時也是一個國家、一個城市的精神文明和物質文明的標志。本文首先分析了我國無障礙公共建筑設計的現(xiàn)狀,然后詳細闡述了公共建筑無障礙設計的要點。

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無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范

無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范

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無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范 4.5

1 2020年4月19日 無障礙設計標準建 筑無障礙設計規(guī)范 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設計規(guī)范 為規(guī)范建設無障礙設施,國家建設部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙 設計規(guī)范》,其中有24條為工程建設強制性標準條文,于8月21日起開 始執(zhí)行: 1.人行道路的無障礙設施與設計要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行 橫道及橋梁、隧道、立體交叉口等路口應設該坡道。緣石坡道下口高出車行 道地面不得大于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道, 應設輪椅坡道和安全梯道;在坡道和梯道兩側應設扶手。城市中心地區(qū)可設 垂直升降梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交 叉及主要建筑物地段的人行道應設盲

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室外無障礙設計

室外無障礙設計

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室外無障礙設計 4.6

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醫(yī)院無障礙設計

醫(yī)院無障礙設計

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醫(yī)院無障礙設計 4.6

醫(yī)院無障礙設計 醫(yī)院無障礙設施是指為殘疾人、傷病人、老年人等群體平等、方便地出入醫(yī)院和使用各類設施而設置的出入口、服務設施、電梯、衛(wèi)生間、導視等設施。 交通空間 1、坡道 供輪椅通行的坡道應設計成一字型、一字多段型、l型或u型,不宜設計成弧型。 坡道兩側應設扶手,坡道與休息平臺的扶手應保持連貫。 坡道側面凌空時,在扶手欄桿下端宜設高度不小于50mm的坡道安全擋臺。 國際標準要求坡度不應大于1:12,如果條件允許,將坡道做成1:16或1:20則更為理想、安全和舒適。 坡道的坡面應平整,不應光滑。 坡道起點、終點、休息轉彎和中間休息平臺的水平長度不應小于1500mm。 距坡道250~500mm處應設提示盲道,提示盲道的長度應與坡道的寬度相對應,提示盲道的寬度應為300~600mm。 坡道的形式 坡道休息平臺示意圖 2、盲道 盲人一般以路緣石判別自己的行進路線,人行道上突然

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無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范 (2)

無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范 (2)

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無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范 (2) 4.6

無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設計規(guī)范 為規(guī)范建設無障礙設施,國家建設部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙設計 規(guī)范》,其中有24條為工程建設強制性標準條文,于2001年8月21日起開始執(zhí) 行: 1.人行道路的無障礙設施與設計要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行橫道及橋 梁、隧道、立體交叉口等路口應設該坡道。緣石坡道下口高出車行道地面不得大 于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道,應設 輪椅坡道和安全梯道;在坡道和梯道兩側應設扶手。城市中心地區(qū)可設垂直升降 梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交叉及 主要建筑物地段的人行道應設盲道;人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交 車站應設提示盲道。 人行橫道—人行橫道的安全島應能使輪椅通

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無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范

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無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范 4.6

無障礙設計標準建筑無障礙設計規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設計規(guī)范 為規(guī)范建設無障礙設施,國家建設部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障礙 設計規(guī)范》,其中有24條為工程建設強制性標準條文,于2001年8月21 日起開始執(zhí)行: 1.人行道路的無障礙設施與設計要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人行 橫道及橋梁、隧道、立體交叉口等路口應設該坡道。緣石坡道下口高出車行 道地面不得大于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道, 應設輪椅坡道和安全梯道;在坡道和梯道兩側應設扶手。城市中心地區(qū)可設 垂直升降梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交 叉及主要建筑物地段的人行道應設盲道;人行天橋、人行地道、人行橫道及 主要公交車站應設提示盲道。 人行橫道—人行橫道的安全島應能使輪椅通行;城市主要

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無障礙設計要求

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無障礙設計要求 4.5

1/7 gb50180-93《城市居住區(qū)規(guī)劃設計標準》 1、住宅建筑的規(guī)劃設計,應綜合考慮用地條件、選線、朝向、間距、綠地、層數(shù)與密度、 布置方式、群組組合、空間環(huán)境和不同使用者的需要等因素確定。 2、宜安排一定比例的老年人居住建筑。 3、住宅間距,應以滿足日照要求為基礎,綜合考慮采光、通風、消防、防災、管線埋設、 視覺衛(wèi)生等要求確定。 4、住宅日照標準應符合表規(guī)定;對于特定情況還應符合下列規(guī)定: (1)老年人居住建筑不應低于冬至日日照2小時的標準; (2)在原設計建筑外增加任何設施不應使相鄰住宅原有日照標準降低; (3)舊區(qū)改建的項目內新建住宅日照標準可酌情降低,但不應該低于大寒日日照1 小時的標準。 住宅建筑日照標準 建筑氣候區(qū)劃ⅰⅱⅲⅵ氣候區(qū)ⅳ氣候區(qū)ⅴⅵ氣候區(qū) 大城市中小城市大城市中小城市 日照標準日大寒日冬至日 日照時數(shù)(h)≥2≥3

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通則、無障礙、住宅設計

通則、無障礙、住宅設計

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通則、無障礙、住宅設計 4.4

精心整理 頁腳內容 民用建筑設計通則 基本規(guī)定——民用建筑分類 按其使用功能可分為居住建筑和公共建筑;——《民用建筑設計通則》 按其防火需求可分為住宅建筑和公共建筑;——《建筑設計防火規(guī)范》 按其建筑高度和層數(shù)可分為單、多層民用建筑和高層民用建筑。——《建筑設計防火規(guī)范》 住宅建筑單層、多層——建筑高度不大于27m的住宅建筑(包括設置商業(yè)服務網點的住宅建筑) 高層——建筑高度高于27m的住宅建筑。 公共建筑單層、多層——建筑高度大于24m的單層公共建筑建筑高度不大于24m的其他公共建筑 高層——大于24m者(不包括大于24m的單層公共建筑) 超高層建筑建筑高度大于100m的民用建筑為超高層建筑。 城市規(guī)劃對建筑的限定——建筑基地 1基地內建筑使用性質應符合城市規(guī)劃確定的用地性質。 2基地應與道路紅線相鄰接,否則應設基地道路與道路紅線所劃定的城市道路相連接

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建筑無障礙設計

建筑無障礙設計

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建筑無障礙設計 4.6

08級建筑二班課程設計指導材料 建筑無障礙設計 (一)室外總體: 1.無障礙停車建筑入口附近及地下車庫設無障礙停車位。無障礙停車位地面平整,堅固且不積水(地面無障礙停車位 采用透水磚地面),地面坡度≤1:50。地上無障礙停車位尺寸為3m×6m,停車位側邊設置1.2m寬輪椅通道.停車位的地 面涂有停車線,輪椅通道線和無障礙標志牌.停車場設立有清晰的進出口及方向的標識。具體做法詳gb03j926/109。 2.道牙本工程車行道與綠地及人行道交接處設置平道牙,高差≤15mm,并有斜坡過渡。 3.無障礙通路及盲道建筑周邊連續(xù)展開設置無障礙通路(≥1.2米寬),無障礙通路內設0.3m寬盲道(中黃色)。行進 盲道為條形,在行進盲道的起點,終點及拐彎處設有圓點形的提示盲道。無障礙通路做法見下圖。 08級建筑二班課程設計指導材料 4.人行橫道

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建筑無障礙設計

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建筑無障礙設計 4.6

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無障礙建筑設計

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無障礙建筑設計 4.6

無障礙建筑設計

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無障礙意識認知與無障礙環(huán)境設計研究 無障礙意識認知與無障礙環(huán)境設計研究 無障礙意識認知與無障礙環(huán)境設計研究

無障礙意識認知與無障礙環(huán)境設計研究

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無障礙意識認知與無障礙環(huán)境設計研究 4.7

無障礙意識的認知程度對建筑師無障礙環(huán)境設計的構思角度有著至關重要的影響。本文通過對國外無障礙環(huán)境設計案例的研究,并結合我國城市環(huán)境設計中無障礙設施設置的實況調研分析,提出我國無障礙設計所存在問題的癥結——無障礙意識認知差距,探討無障礙環(huán)境設計構思方式,以期對我國的無障礙環(huán)境建設、民眾無障礙意識普及有所啟示。

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建筑入口(無障礙)

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建筑入口(無障礙) 4.4

建筑入口7.1.1建筑入口為無障礙入口時, 入口室外的地面坡度不應大于1:50(圖7.1.1)。 7.1.2公共建筑 與高層、中高層建筑入口設臺階時,必須設輪椅坡道和扶手。7.1.3建筑入口輪椅通 行平臺最小寬度就符合表7.1.3的規(guī)定。 表7.1.3入口平臺寬度7.1.4無障礙入口和輪椅通行平臺應設雨棚。7.1.5入 口門廳、過廳設兩道門時,門扇同時開啟最小間距應符合表7.1.5的規(guī)定(圖7.1.5-1,圖 7.1.5-2)。 表7.1.5門扇同時開啟最小間距 7.2坡道7.2.1供輪椅通行的坡道應設計成直線型、直角型或折返型,不宜設計 弧型(圖7.2.1-1,圖7.2.1-2)。 7.2.2坡道兩側應 設扶手,坡道與休息平臺的扶手應保持連貫。7.2.3坡道側面凌空時,在扶手欄桿下 端宜設高不小于50m

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建筑入口(無障礙)

建筑入口(無障礙)

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建筑入口(無障礙) 4.6

編輯版word 建筑入口7.1.1建筑入口為無障礙入口時, 入口室外的地面坡度不應大于1:50(圖7.1.1)。 7.1.2公共建筑與高 層、中高層建筑入口設臺階時,必須設輪椅坡道和扶手。7.1.3建筑入口輪椅通行平臺 最小寬度就符合表7.1.3的規(guī)定。 表7.1.3入口平臺寬度7.1.4無障礙入口和輪椅通行平臺應設雨棚。7.1.5入口門 廳、過廳設兩道門時,門扇同時開啟最小間距應符合表7.1.5的規(guī)定(圖7.1.5-1,圖7.1.5-2)。 編輯版word 表7.1.5門扇同時開啟最小間距 7.2坡道7.2.1供輪椅通行的坡道應設計成直線型、直角型或折返型,不宜設計弧 型(圖7.2.1-1,圖7.2.1-2)。 編輯版word 7.2.2坡道兩側應設 扶手,坡道與休息平臺的扶手應保持連貫。7.2.3坡道側面凌空時

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無障礙設施

無障礙設施

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無障礙設施 4.8

1 附件:部分無障礙設施建設規(guī)范 一、城市道路無障礙設施建設 1、緣石坡道: 2、坡道與梯道: 2 3、盲道、提示盲道。 3 4、人行橫道街音響信號裝置。 4 二、公共建筑無障礙設施建設 1.2.1行政辦公建筑無障礙設施建設 行政辦公建筑無障礙設施實施的范圍包括:各級政府辦公建筑、各級 司法、工商、財稅等部門建筑、企事業(yè)辦公建筑、各類科研建筑,其他招 商、辦公、社區(qū)服務建筑、為殘疾人服務的各類辦公建筑。無障礙設施的 建設要求主要包括以下幾點: 1、必須設無障礙入口,方便輪椅進出; 2、室內必須設無障礙通道,即走道兩旁設扶手、房間與走道有坡道; 3、有樓層的政府辦公建筑與司法、工商、財稅等部門建筑、社區(qū)服 務建筑和為殘疾人服務的建筑,應設無障礙電梯; 4、政府機關與司法、工商、財稅等部門建筑、社區(qū)服務建筑和為殘 疾人服務的建筑,必須設置無障礙專用廁位; 5、接待用房(一般接待

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設計-無障礙設計規(guī)范

設計-無障礙設計規(guī)范

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設計-無障礙設計規(guī)范 4.5

無障礙設計標準 建筑無障礙設計規(guī)范 城市道路與建筑物無障礙設計規(guī)范 為規(guī)范建設無障礙設施,國家建設部下發(fā)了《城市道路和建筑物無障 礙設計規(guī)范》,其中有24條為工程建設強制性標準條文,于2001年8月 21日起開始執(zhí)行: 1.人行道路的無障礙設施與設計要求規(guī)定 緣石坡道--人行道在交叉路口、街坊路口、單位出口、廣場入口、人 行橫道及橋梁、隧道、立體交叉口等路口應設該坡道。緣石坡道下口高出 車行道地面不得大于2cm。 坡道與梯道—城市主要道路、建筑物和居住區(qū)的人行天橋和人行地道, 應設輪椅坡道和安全梯道;在坡道和梯道兩側應設扶手。城市中心地區(qū)可 設垂直升降梯取代輪椅坡道。 盲道—城市中心區(qū)道路、廣場、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體 交叉及主要建筑物地段的人行道應設盲道;人行天橋、人行地道、人行橫 道及主要公交車站應設提示盲道。 人行橫道—人行橫道的安全島應能

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無障礙設計規(guī)范

無障礙設計規(guī)范

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無障礙設計規(guī)范 4.5

建筑物無障礙設計和老年人建筑設計規(guī)范 無障礙衛(wèi)生間裝修7大準則 防護:地面應選用防滑材料,以防殘障人士跌倒摔傷。廁所的門上要裝防護門板,以 免輪椅的腳踏板碰破門。 布局:廁所應設于路旁,出入方便。衛(wèi)生器具的安裝位置和高度要合理,便器兩側都 應留有便于輪椅接近的空間。 輔助:在衛(wèi)生器具周圍安裝扶手,扶手的位置合適,連接牢固。為了便于各種身高的 人使用,臉盆臺面的高度可以設置在離地面60~100厘米的范圍之內。 方便:水龍頭開關應便于操作,可采用腳踏式,長柄式,感應式。 呼救:廁所內應設緊 急呼救按扭。 暢通:衛(wèi)生間室內外 高差不得大于20毫米, 方便殘疾人和輪椅通過。 尺度:門扇開啟的凈 寬不得小于0.8米,以方 便輪椅通過。廁所內應留 有1.5米*1.5米的輪椅 回轉空間。 一、建筑物無障礙設計 (一)建筑物無障礙實施范圍 1.各類公共建筑(包括辦公、

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建筑無障礙設計 (2)

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建筑無障礙設計 (2) 4.7

建筑無障礙設計 (2)

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讓無障礙設施真正無障礙 讓無障礙設施真正無障礙 讓無障礙設施真正無障礙

讓無障礙設施真正無障礙

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讓無障礙設施真正無障礙 4.3

每當路過公共場所無障礙通道及無障礙停車點時,經常會看到這些設施被機動車、非機動車等人為地占用擁堵,令人感到擔憂。國家投入大量資金建設無障礙設施,就是為了保障殘疾人、老年人、兒童及其他行動不便者通行的自主、

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讓無障礙設施真正“無障礙” 讓無障礙設施真正“無障礙” 讓無障礙設施真正“無障礙”

讓無障礙設施真正“無障礙”

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讓無障礙設施真正“無障礙” 4.6

合肥市公交集團公司在市區(qū)主要道路公交車停靠站點安裝了不銹鋼公交盲文站牌。今后,盲人在市區(qū)乘坐公交車,都可以在沿途停靠站站牌立柱1.6米處通過觸摸盲文站牌的方式了解公交線路走向、停靠站點等信息。這一舉措,無疑給廣大盲人出行帶來了極大的方便。但筆者在拍手叫好之際,也感到,我國城市的無障礙設施與殘疾人的需要還存在較大差距,

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無障礙設計的發(fā)展 無障礙設計的發(fā)展 無障礙設計的發(fā)展

無障礙設計的發(fā)展

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無障礙設計的發(fā)展 4.4

通過對《無障礙設計規(guī)范》的總結和與《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》的詳細比較,簡要說明了無障礙設計在我國的發(fā)展方向,以使人們對無障礙設計有了全新的認識。

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建筑無障礙設計 建筑無障礙設計 建筑無障礙設計

建筑無障礙設計

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建筑無障礙設計 4.7

障礙設計是保證特殊群體方便生活的重要內容。文章對無障礙設計的每個節(jié)點進行了分析,提出了無障礙建設之路。

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建筑無障礙設計 4.6

障礙設計是保證特殊群體方便生活的重要內容。文章對無障礙設計的每個節(jié)點進行了分析,提出了無障礙建設之路。

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梁燕馨

職位:數(shù)據(jù)中心暖通設計工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

無障礙扶手設計芻議文輯: 是梁燕馨根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關無障礙扶手設計芻議資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質服務。手機版訪問: 無障礙扶手設計芻議
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