國道109線十七溝至大飯鋪（呼市境內）高速公路 項目土建工程 環境保護與水土保持管理方案 （第sdhlj-9合同段） 內蒙古聯手路橋工程有限責任公司 國道109線十七溝至大飯鋪高速公路sdhlj-9項目部 二0一一年九月十四日 1 一、工程概況 本工程起點接榮烏高速公路山西境內山陰至平魯段終點，沿途經十七溝、 楊家川、樺樹墕、窯溝，終點與榮烏高速公路大飯鋪至東勝段起點相接，總 體呈東西走向。呼和浩特市清水河境內，起點樁號k0+000，終點樁號 k60+216.032,與本項目小沙灣黃河大橋相接,總里程60.216公里。本合同段 主線起點樁號k58+000，終點樁號k60+216.032,總里程2.216公里。 公路等級為山嶺重丘區高速公路，采用雙向四車道，設計行車速度 80km/h。整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.25m，路基與橋梁同寬， 全

強化高速公路施工期環境保護力度,落實環境保護"三同時"制度,從高速公路施工期對環境的影響、環境保護措施、環境監測等方面對高速公路施工期環境保護進行了探討分析。

通過分析高速公路施工期對環境的主要影響因素,來探討施工過程中應著重注意的環境問題的保護方法和控制途徑。

buildingindustryopensupnewworldofentrepreneurialstruggletobuildathreeprovincesofregionalcentralcities--inthecommunistxcountiesthesixplenarysessionmembersandcomrades:today,iwascommissionedbythecountypartycommitteestandingcommittee,reportstothegeneralassembly.considerationofallmembersandalternates,andcomradesattendingad

.word格式整理.. ..專業知識分享.. 第16章施工期環境保護和水土保持方案及措施 16.1概述 按照國家有關環境保護的法律、法規和規章，并按本工程《通用合同條款》中的 有關規定，做好施工期的環境保護工作，防止由于工程施工造成施工區附近地區的環 境污染和破壞。 16.2水保工程 本工程水土保持工程項目主要包括集中棄土棄渣場區、河渠交叉建筑物施工區、 生產生活區、施工道路區，以及為植草、植樹所進行的平整土地和排水溝開挖等。主 要工程量為：臨時排水溝開挖17354m3，土方填筑527m3，裝土編織袋1548m3，紅三 葉（鋪草皮）10520㎡，月季10289株，小葉女貞34725株。 16.2.1主要施工方法 16.2.1.1平整場地及排水溝開挖 本工程場地平整采取打樁、測量放線和掛線施工的方式進行。推土機集料，人工 配手推車將土

196 第16章施工期環境保護和水土保持方案及措施 16.1概述 按照國家有關環境保護的法律、法規和規章，并按本工程《通用合同條款》中的 有關規定，做好施工期的環境保護工作，防止由于工程施工造成施工區附近地區的環 境污染和破壞。 16.2水保工程 本工程水土保持工程項目主要包括集中棄土棄渣場區、河渠交叉建筑物施工區、 生產生活區、施工道路區，以及為植草、植樹所進行的平整土地和排水溝開挖等。主 要工程量為：臨時排水溝開挖17354m3，土方填筑527m3，裝土編織袋1548m3，紅三 葉（鋪草皮）10520㎡，月季10289株，小葉女貞34725株。 16.2.1主要施工方法 16.2.1.1平整場地及排水溝開挖 本工程場地平整采取打樁、測量放線和掛線施工的方式進行。推土機集料，人工 配手推車將土料二次轉運至渣場各處。排水溝采用0.6m3輪式反鏟開挖，開挖渣

公路建設帶來的環境問題日益嚴重,因公路建設引起的水土流失、生態破壞、大氣污染及噪聲對環境的影響,結合安徽省阜陽至周集高速公路建設實際,詳細分析公路施工期間影響環境的幾個主要因素,并提出了噪聲污染防治、水污染防治、固體廢物處置、大氣污染防治具體環保措施,最大限度地避免因工程施工造成的環境惡化。

1 某高速公路環境保護與水土保持方案 某高速公路某合同由xx有限公司承建，我公司中標后成立了某高速公路某合同項目經理 部。為了更好地保護環境和水土流失保持，組織成立以項目經理為組長的環境保護領導小組， 根據工程特點和地理條件等制定了環境保護和水土流失保持方案，制定了一系列措施。 一、工程概況 本合同段起訖樁號為：k168+200~k172+400，全長4.2公里。主要工程量有路基開挖土 石方（含k170+300服務區）142萬m3，利用土石方填筑3.5萬m3；防護及排水工程2.6萬 m3；橋梁工程：橋（k168+682.5）長898.4m；大橋（zk169+775、yk169+788）長310m；隧道 （zk170+870~k172+400、yk170+917~k172+400）長3013m/1座（雙洞）；涵洞2道；跨線橋 兩座157.2m/2

i 目錄 第一章總則...............................................................................................................1 1.1編制依據.............................................................................................................1 1.2環保與水保方針.................................................................................................1 1.3環保與水保目標..........................

環境保護與水土保持管理辦法 1總則 1.1為全面保護和改善本項目沿線的生態環境，防止水土流失，防 止污染和其它公害，按“創建景觀路、文化路”的目標建好磨思高速 公路，根據國家和云南省環境保護主管部門、省交通廳對環保工作的 要求，對環境保護要全方位控制，全過程強化環保意識，特制定本辦 法。 1.2依據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國水土保 持法》、《公路建設環境影響評價規范》等有關法律法規，結合本合同 段施工的具體情況，實行根據環境保護開展的好壞對各工程處獎罰， 對項目部和各工程處主要負責人進行獎懲掛鉤。 1.3各工程處應本著對環保負責的精神，認真理解有關的“規范” 及“辦法”的要求，總結經驗，不斷提高環保意識，積極主動地做好 環保工作。 2環保組織機構 2.1成立環保工作小組，項目經理任小組長，項目總工、項目部安 技員、工程處處長任副組長，相關負責人

環境保護是我國的一項基本國策。近年來,我國高速公路總里程不斷增長,然而在高速公路建設的快速發展的同時,公路建設污染對周邊環境影響問題也大量凸現出來。如何面對高速公路建設產生的環境問題,采取什么樣的措施減少或杜絕公路建設對環境的污染,減少路域生態的損失,已經是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務。

74省道南延三門毛張至椒江二橋臨海段工程 施工安全方案報審表 承包單位：臺州市交通工程公司合同號第一合同段 監理單位：寧波交通工程咨詢監理有限公司編號浙路（gl）106 致監理工程師： 現報上74省道南延三門毛張至椒江二橋臨海段第一合同段工程地施工 環境保護與水土保持管理方案施工安全方案. 請予審核和批準. 承包人（簽名.蓋章）：日期： 附件：施工安全方案詳細說明和圖表 專業監理工程師審查意見： 審核人：日期： 駐地監理工程師審查意見： 審核人：日期： 業主代表審查意見： 審核人：日期： 注：1.特殊安全方案要駐地監理工程師業主代表批準,一般方案由駐地監理工程師批準； 2.安全方案批準前是否由專家論證,由業主決定； 3.本表由承包人填報一式三份,業主.監理.承包人各存一份. 浙江省交通廳工程質量監督站監制 74省道南延三門毛張至椒江二橋臨 海段

針對杭瑞高速貴州境大興至思南段高速公路現場施工期取土場、棄土場的水土保持監理狀況進行分析和探討,在理論的基礎之上進一步強化了取土場和棄土場在水土保持在施工過程當中的施工工藝和監理要點。

貴州橋梁·貴州路橋環境保護、水土保持管理辦法 第1頁共27頁 目錄 環境保護管理原則、目標...............................................................................................................2 控制目標：......................................................................................................................................2 第一章總則...............................................................................

目錄 環境保護管理原則、目標...............................................................................................-2- 第一章總則.........................................................................................................-2- 第二章環境保護機構與人員.........................................................................................-3- 第三章環境保護的職責范圍.......................................

中鐵四局合蚌客專站前二標項目經理部鋪架分部文件 中鐵四合蚌鋪〔2010〕101號 關于印發鋪架分部《環境保護、水土保持管理 制度》的通知 鋪架分部各部門、高速道岔架子隊： 為堅決執行和貫徹國家和地方有關環境保護的法律、法 規、杜絕環境污染和擾民，特制定本制度。 一、施工組織設計必須考慮環境保護措施，并在施工作 業中嚴格按照設計組織實施。 二、定期進行環保宣傳教育活動，不斷提高職工的環保 意識和法制觀念。 三、施工現場環境整潔、場地平整、不積水并進行場地 硬化處理，作業中易產生粉塵時應采取灑水等措施，對施工 中產生的易燃廢棄物要做到及時清理，工地周圍不亂倒垃 圾，保證排水系統暢通。 四、制定各階段施工中“為民、便民、不擾民”的措施， 嚴格執行夜間施工審批手續，努力將噪音降低到最低限度。 施工前辦理許可證，凡涉及到影響周邊居民正常生活的施 工，提前與有關街道、居委溝通，設有各類告示，做到施工

環境保護與水土保持管理辦法 第一章總則 寧杭客運專線地處天目山山脈低山丘陵區，地形復雜，受褶 皺及斷裂影響，巖體節理一般較為發育不良地質廣布，地表水、 地下水豐富，水系發育，森林植被茂密，環境保護、水土保持要 求標準高。寧杭客運專線的環保水保工作就顯的格外重要，搞好 環境保護，防止水土流失，是鐵路建設項目必須承擔的法律義務 和責任。依據《中華人民共和國水土環境保護法》、《中華人民共 和國水土保持法》、《中華人民共和國環境保護條例》《中華人民 共和國水土保持法實施條例》、《鐵路建設項目環境保護工作規 定》、《鐵路建設項目水土保持工作規定》等國家有關水土保持的 法律、法律和有關規定，做好寧杭客運專線nhzq-ⅲ標施工中的 環境保護和水土保持工作，避免和減少由于施工方法不當造成環 境破壞和水土流失，是環境保護、水土保持的根本目的。為此， 特制定本辦法。 第二章組織機構 第

-1- 云南小磨高速公路項目環境保護與水土保持管理實施辦法 第一章總則 第一條云南小磨高速公路是云南省的重點工程建設項目之一，也是部、省聯合組 織實施的勘察設計典型示范工程之一，對環境保護與水土保持（以下簡稱“環保”）進 行全方位控制，強化環保意識，嚴格按照國家、省、部、廳的有關規范、規定和要求搞 好環保工作。 第二條為鼓勵和督促建設、施工單位按上述目標建好小磨高速公路，依據交通廳 云交基建(1999)388號文《轉發“關于開展交通建設項目環境保護執法檢查的通知”的 通知》及其附件的有關規定，結合小磨高速公路建設的具體情況，實行“一保一獎一處 理”、“二掛鉤”的獎懲措施，即：“保證環境保護”，“獎勵對環境保護開展好的施工單 位”，“處理違約破壞環境的施工單位”，對業主、承包人環保主要負責人進行獎懲掛鉤。 第三條各參建單位應本著對環保和國家建設負責的態度，認真熟悉有

神河高速公路施工期環境執行報告 （第三季度） 施工單位：神河高速公路ljz-3合同段 2011年9月30日 目錄 第一章工程概況及進度...........................3 1.1本標段工程概況...........................3 1.2施工進度................................4 第二章環境保護的管理狀況.......................4 2.1環境保護機構及制度建設情況...............4 2.2環境保護管理制度執行情況.................7 第三章環境保護執行情況.........................7 3.1污水污染排放達標執行情況.................7 3.2廢氣污染排

施工環境保護與水土保護措施 為了確保工程所在地區的環境得到有效的保護，資源的可持續發展，嚴 格執行國家和工程所在地的環保政策和法規，特制定本管理辦法及保護措施。 本辦法適用于項目經理部所屬各工點、各施工隊。 一、方針、目標和保證體系 方針： 全面規劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理。嚴格貫徹執行 “有污染有治理，出現破壞及時恢復”的環保原則。 目標： 努力把工程設計和施工對環境的不利影響減至最低限度，遵守有關環 境保護法律、法規的規定，在施工現場采取措施，防止或者減少粉塵、廢氣、 廢水、固體廢物、噪聲、振動和施工照明對人和環境的危害和污染。施工、 辦公、生活相關場所污水、噪聲、揚塵污染物排放達到國家或所在地相應排 放標準，新建工業項目的環境保護做到“三同時”。實現全公司節能減排的 各項指標，廢水、廢氣、固體廢物綜合治理率95%以上，排放達標率80%以上。 二、組織機構 項目

施工環境保護與水土保持管理辦法 第一章總則 第一條為了確保工程所在地區的環境得到有效的保護，資 源的可持續發展，嚴格執行國家和工程所在地的環保政策和法 規，特制定本辦法。 第二條本辦法適用于項目部所屬各工區、各施工隊。 第二章方針、目標和保證體系 第三條方針：全面規劃，合理布局，預防為主，綜合治理， 強化管理。嚴格貫徹執行“誰污染誰治理，誰破壞誰恢復”的環 保原則。 第四條目標：堅持做到“少破環、多保護，少擾動、多防 護，少污染、多防治”，使環境保護和水土保持監控項目與監控 結果達到設計文件及有關規定，教育培訓率100%，貫徹執行率 和覆蓋率達100%。 第五條保證體系：貫徹執行《環境管理體系－規范及使用 指南》(gb/t24001－1996),針對工程及環境特點，從人、機、料、 法、環、測六個方面，建立完整的環境保護和水土保持保證體系 （見《環境保護和水土保持

論述了高速公路建設過程中對環境的影響和破壞,需要注意解決的事項及工作的方式方法。