本文在144種制成品按技術含量分類的基礎上,對1999—2009年期間我國制成品的出口比較優勢及其穩定性、出口貿易結構及其變動程度進行了研究。研究結果表明:(1)我國出口產品在美國市場上的整體比較優勢小于在世界市場上的比較優勢;(2)無論是在世界市場還是在美國市場上,我國出口中具有比較優勢的產品種類越來越多,出口比較優勢變得更加穩定成熟,但是,這些產品主要是低技術含量制成品;(3)原本在我國制成品出口中占絕對優勢地位的低科技含量制成品逐漸被高科技含量制成品所取代,目前高技術含量制成品已經成為我國第一大類出口產品。

本文運用定性與定量的對比分析法,歸納了青島市出口貿易在商品結構、貿易方式、市場結構三方面的發展現狀及其特點,分析了青島市當前出口貿易結構存在的一些問題,并采用rca指數、貿易競爭指數等著重分析了青島市發展出口貿易的比較優勢,提出了促進出口貿易發展的相應對策,如優化出口商品結構,推進出口市場\"多元化戰略\"等。

20世紀80年代以來,中國服務出口有了長足的發展,在全球的位次也大為提升。但是,中國服務出口在整體上仍然不具備比較優勢。具體觀察各個服務部門,旅游服務的比較優勢大為提高,運輸服務從具有比較優勢變為不具比較優勢,其他服務雖然處于比較劣勢,但劣勢程度在不斷降低。從出口結構看,中國服務出口從80年代的運輸服務占主導轉變為以旅游服務為主的格局,運輸服務的出口比重迅速下降,而旅游服務的比重則大幅度提高。同時,其他服務的出口比重也有較大的增長。

RCA指數在中國服務出口結構與比較優勢分析中的應用(下)

運輸服務的比較優勢總體趨于下降。以1992年為分界點，運輸服務rca指數在1992年以前大于1，1992年以后小于1，并且在1999年達到最低值0．418。1999年以后，運輸服務rca指數有了較大的提高，2004年上升為0．829。1991年以前，運輸服務的rca指數一直大于1．25，反映出當時中國運輸服務在國家市場的較強比較優勢。

12345678910111213141516171819202122232425262728293031 8.38.48.58.68.78.88.98.108.118.128.138.148.158.168.178.188.198.208.218.22 13:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:00 x1243.82243.85243.80243.77243.75243.87243.82243.83243.80243.79243.85243.72243.78243.8224

2-danalysisofcirculartunnelagainstearthquakeloading mohammadc.pakbaza,*,akbaryareevandb adepartmentofcivilengineering,shahidchamranuniversity,ahwaz,iran bdepartmentofcivilengineering,khuramabaduniversity,khuramabad,iran received12february2004;receivedinrevisedform24january2005;accepted30january2005 availableonline14march2005 abstract theuseofund

針對隧道錨的施工及支護優化問題,根據壩陵河大橋西錨碇隧道錨工程地質條件、工程設計資料、施工方案以及現場試驗監測資料等基礎資料,進行了位移反分析;通過對隧道錨施工開挖的仿真分析,綜合研究了開挖進尺、施工順序、錨桿預應力水平等因素對隧道錨圍巖開挖變形特征和塑性區分布的影響,從而提出了合理的施工開挖方案以及支護措施,并應用于實際工程施工過程中,結合監測成果評價了隧道錨圍巖變形穩定性。此項研究可為同類工程提供參考。

本文分析了中國與＂一帶一路＂沿線65個國家12個服務貿易部門的比較優勢及其動態演進。研究結果顯示,＂一帶一路＂沿線國家服務貿易的比較優勢水平較低,尤其是在知識產權、金融、保險等資本與知識密集型服務部門表現更為明顯;一些在特定服務貿易部門顯示出較高的比較優勢與專業化分工指數,形成＂一帶一路＂地區初步的服務分工與專業化格局。從時間累積變動幅度來看,＂一帶一路＂沿線國家具有初始顯著比較劣勢的服務貿易部門比較優勢上升較快;而具有較強比較優勢的服務貿易部門表現較為穩定甚至呈現出下降的趨勢。中國在＂一帶一路＂沿線國家中服務貿易比較優勢較低且比較穩定,需要以＂一帶一路＂為契機推動中國服務分工與貿易模式的轉型升級。

基于滲透穩定性分析的尾礦庫壩體穩定性研究——論述了尾礦庫壩體穩定性分析主要理論，鑒于浸潤線位置對壩體穩定性的重要影響，從尾礦庫壩體滲透穩定性分析出發，提出通過壩體滲流穩定分析計算壩體穩定性的理論；強調了水對尾礦壩穩定性分析的重要作用，總結了尾...

優勢面理論在邊坡穩定性分析中的應用——所調優勢面是指對巖體穩定性起控制作用之結構面以及對氣、液體介質具控制性之結構面。優勢面理論是工程地質問題和巖土工程問題一種新的研究觀點和模式。優勢面理論強調眾多結構面中優勢面對工程穩定性起控制作用，將穩定...

網殼結構的彈塑性穩定性分析——本文在采用梁-柱理論得出的網殼結構單元彈性切線剛度矩陣的基礎上,考慮材料的物理非線性,對彈性切線剛度矩陣加以修正得到彈塑性切線剛度矩陣。并且利用anasys工作站程序,對算例進行了彈塑性穩定性分析,得出了有價值的結論。

利用有限元模型對兩種支護方案下某工程場地堤岸的抗震性能進行了分析。二維有限元模型分析表明,采用雙排樁支護方案能明顯減小岸邊土體的震陷和滑移,并且減小了支護樁的內力反應,達到了"小震不壞,中震可修"的設防目標。三維模型分析表明,第二排樁的樁距為1.5m時場地的抗震穩定性明顯好于3.0m的情況。第二排支護樁與堤岸墻之間的土體仍會產生震陷,堤岸擋墻隨之向晉江方向滑移,但由于兩排支護樁形成的圍護屏障使建筑周圍土體保持穩定,保證了高層建筑的結構穩定。

通過對工程實例的有限元分析,研究了有軟弱下臥層的雙層體系地基的應力和變形特性。計算結果表明,地基中塑性區首先出現在交界面處的上層土中,隨著荷載的增加,塑性區向交界面處上下土層均有擴展,由于下層土較軟,塑性區擴展較快,最后當塑性區到達基礎底面時,地基達到極限承載力。

穹頂網殼的穩定性分析——本文從靜力學角度探討了穹頂網殼結構的穩定性這一多年來一直困擾著工程界且在各國結構設計規范中均未給出確切解決方法的難題,根據擬殼法的線形理論和非線形理論推導得出了穹頂網殼結構穩定的上、下臨界荷載,給出了結構設計的控制條件,...

樁的抗拔穩定性分析與研究——分析了樁基凍拔產生的原因，針對凍土的特殊性和復雜性，介紹了用斷裂力學作為解決樁基凍拔問題的手段，并建立凍土樁基作用機制，概念清楚，方法可行，開辟了樁基抗拔穩定研究的新思路，有較深的研究和推廣價值。

漢江蜀河水電站屬ⅱ等大型水電站,水庫的運行對庫岸的穩定性可能造成一定的影響,甚至誘發庫岸失穩災害,所以水庫運行時對岸坡的穩定性進行分析評價是必要的。文中以地質背景為基礎,結合具體工程實例,分別運用了模糊評判和數值模擬分析兩種方法對棕溪火車站岸坡穩定性進行了分析評價。

對優勢結構面理論及其重要性進行闡述,并將其用于某一高陡巖質邊坡的穩定分析工作中。在充分分析相關工程地質資料的基礎上,確定在評測指標上占據優勢的結構面。利用赤平投影圖分析各組優勢結構面對邊坡穩定性的影響程度,得到邊坡剖面相應的控穩優勢面組合,并將該組合考慮到巖體穩定性計算分析模型中。利用極限平衡分析軟件slide綜合評價該邊坡在優勢結構面影響下的穩定性,并以優勢結構面為關鍵因素,提出相應的治理措施建議。

采用有限元方法對鋼結構屋頂承板進行承載力的穩定性分析。計算屋頂承板結構模型的總體剛度矩陣時考慮結構的幾何效應,以載荷增量法逐漸對結構增加載荷,求出載荷與結構變形的關系,并由總體剛度矩陣來判定是否為奇異矩陣,進而計算出彈性屈曲載荷。將有限元計算結果與試驗結果進行比較,通過分析發現有限元分析所得屈曲載荷值與在試驗中獲得的屈曲載荷值很相似,誤差在9%以內。

邊坡穩定性分析——本講義主要講解邊坡穩定，從四個方面講述：影響邊坡穩定性的因素，邊坡工程地質研究，邊坡穩定性分析，邊坡治理。影響邊坡穩定性因素：1、開采條件2、巖石的物理力學性質3、地質構造4、水文地質條件5、爆破震動影響6、其他因素

邊坡穩定性分析講稿——邊坡指具有傾斜坡面的巖土體（天然邊坡、人工邊坡）　　由于邊坡表面傾斜，在巖土體自重及其它外力作用下，整個巖土體都有從高處向低處滑動的趨勢。邊坡喪失其原有穩定性，一部分巖土體相對另一部分巖土體發生滑動的現象稱為滑坡（土坡...

土坡穩定性分析——學習要求：　　掌握土坡滑動失穩的機理，砂土土坡均值粘土土　　坡的整體穩定分析方法和成層土土坡穩定分析條分法。　　1．掌握無粘性土土坡的穩定性分析法　　2．掌握粘性土土坡的圓弧穩定分析法，了解畢　　肖普等其它常用分析方法...