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單層房屋鋼支撐體系的設計,長期以來只考慮風力和吊車制動力。實際上支撐桿件因被撐構件的幾何缺陷而承受支撐力,十字交叉斜撐又因被撐構件的壓縮變形而產生附加壓力。指出這兩種內力不應被忽視,并給出了有關計算公式。對設計中如何計算屋架上弦橫向支撐和柱間支撐提出了建議,指出吊車梁下的交叉支撐不應作為拉桿看待。
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混 凝 土 結 構 課 程 設 計 任 務 書 題 目: 單層單跨工業廠房 班 級: 姓 名: 學 號: 教 師: 時 間: 一、設計題目 某鍛工車間,根據工藝要求為一單層單跨鋼筋混凝土廠房, 設有兩臺中級工 作制 A5 的軟鉤吊車,建筑平、剖面圖如圖 1、圖 2。 圖 1 建 筑 平 面 圖 柱頂標高 軌頂標高 圖 2 建 筑 剖 面 圖 二、設計題號 縱墻上窗洞高:軌頂標高 9.3m 以內為 1800mm;12m以上為 2400mm。 基本風壓為 0.3kN/m 2,基本雪壓為 0.25kN/m 2, 屋面積灰荷載 0.5kN/m 2。 表 1 單層單跨工業廠房課程設計題號 跨度 L(m) 15 18 吊車噸位 Q( t ) 10 16/3.2 20/5 10 16/3.2 軌頂標 高(m) 8.7 1 2 3 4 5 9.3 6 7