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更新時間:2025.06.15
45號鋼的焊接性的研究

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電機公司與日本三菱公司合作的核電項目中,汽輪發電機機座的吊攀的母材采用的是45號鋼。另外,在韓國黨津的水輪機也采用45號鋼作為大軸主要材料。此研究主要從45號鋼與Q235B的焊接;45號鋼作為基體母材,堆焊ER316焊材,兩個方向來研究45號鋼的焊接性。

45號鋼 (2)

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畢業論文 碳鋼的熱處理工藝 45 號鋼 特性 常用中碳調質結構鋼。該鋼冷塑性一般,退火、正火比調質時要稍好,具有較高的強 度和較好的切削加工性, 經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、 塑性和耐磨性, 材料來源 方便。適合于 氫焊 和氬弧焊 ,不太適合于氣焊。焊前需預熱,焊后應進行去應力退火。 正火可改善硬度小于 160 HBS 毛坯的切削性能。該鋼經調質處理后,其綜合力學性能 要優化于其他中碳結構鋼,但該鋼 淬透性 較低,水中臨界淬透直徑為 12~17mm ,水淬時有 開裂傾向。當直徑大于 80mm 時,經調質或正火后,其力學性能相近,對中、小型模具零 件進行調質處理后可獲得較高的強度和韌性, 而大型零件,則以正火處理為宜,所以, 此鋼 通常在調質或正火狀態下使用。 液相線溫度 1495℃左右,碳含量 0.42~0.50% 。 參考對應鋼號:中國 GB 標準鋼號 45;日本 JIS 標準鋼

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