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高邊坡支護技術是目前巖土工程領域中較為復雜的技術之一,本文根據高陡邊坡及其支護要求的實際情況,在綜合考慮多方面因素后,采用了錨索對其進行支護加固,簡要介紹了錨索支護的施工步驟及試驗監測,對類似工程實踐有一定的借鑒作用。
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1、工程概況 1.1工程簡介 由于近日來連降暴雨,導致 213 國道 K1011+350~450m段出現滑坡,為保 證附近高壓電塔及公路邊坡的穩定,特對其進行邊坡加固處置,具體方案為: (1)、整個坡面采用鋼筋混凝土框格梁錨索方法, (2)、鋼筋混凝土框格梁采用 4×4m間距。 (3)、框格梁采用 40×50cm(寬×高)配筋上下各 4根Φ25鋼筋間距 10cm, 保護層 5cm。箍筋Φ10間距 25cm。 (4)、坡面坡比采用 1:0.5~1:0.75,每 10米設一個臺階,留 2.0米寬護坡道, 并設高 30cm、寬 25cm攔水坎,水宜排入猛子溝方向巖面上。 (5)、預應力錨索鉆孔采用 Φ146或Φ168mm,俯角 20o,采用 9 束錨索, 錨索深入基巖至少 14米。 (6)、鉆孔注漿采用 M40 砂漿,注漿壓力 0.2~0.4MPa。 ○1 預應力錨索采用 9束無粘結鋼鉸線。 ○
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