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齒輪傳動的蝶閥模型 過控 07-1班 20070328 鄒志威 齒輪傳動的蝶閥模型 蝶閥的工作原理： 蝶閥是用圓形蝶板作啟閉件并隨閥桿轉動來開啟、 關閉和 調節流體通道的一種閥門。 蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。 在蝶閥閥體圓柱 形通道內，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉，旋轉角度為 0°~90°之間，旋轉到 90°時， 閥門則牌全開狀態。 蝶閥按閥門驅動方式課分為電力驅動閥門、 氣動和液動閥門、 手動閥門。其 中手動閥門是最基本的驅動方式的閥門。 它包括用手輪、手柄或板手直接驅動和 通過傳動機構進行驅動兩種。 當閥門的啟力矩較大時， 可通過齒輪或蝸輪傳動進 行驅動，以達到省略的目的。 齒輪傳動分直齒圓柱齒輪傳動和錐齒傳動。 齒輪傳 動減速比小，適用于閘閥和截止閥。 30 年代，美國發明了蝶閥， 50 年代傳入日本，到 60 年代才在日本普遍 采用，而在我國推廣則是 70年代后的事了。目前世界上
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提出一種基于故障數據和狀態監測數據的風力發電機齒輪箱軸承的新型檢修策略。分析了比例失效模型中各參數的意義。利用最小維修成本法確定最優維修決策閾值,繪制最優維修閾值曲線,進而制定出最優維修策略。通過某型風力發電機齒輪箱軸承的實例分析,證明了此方法在風力發電機齒輪箱軸承維修決策中的使用價值。
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