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城市道路的結構組成 1K411012 掌握城市道路的結構組成 城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類，前者以水泥混凝土路面為代表后者以引 湯形式的瀝青路面為代表。水泥混凝土路面的基本構造特點將在 1K411051 條闡述，這里不 再介紹本條主要介紹瀝青混凝土（混合料）路面的基本結構、結構性能及材料。 一、路基與路面的性能要求 城市道路由路基和路面構成。路基是在地表按道路的線型（位置）和斷面（幾何尺寸） 的要求開挖或堆填而成的巖土結構物。 路面是在路基頂面的行車部分用不同粒料或混合料鋪 筑而成的層狀結構物。 （一）路基的性能要求 路基既為車輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐結構物，對路面的使用性能 有重要影響。對路基性能要求的主要指標有： 1 整體穩定性 在地表上開挖或填筑路基，必然會改變原地層（土層或巖層）的受力狀態。原先處于穩 定狀態的地層，有可能由于填筑或開挖而引起不平衡．
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城市道路橫斷面規劃設計研究 李朝陽 徐循初 表 1 美國機動車車道規劃設計建議寬度 單位 :feet 車道類型 車速 < 40MPH ① 車速 Ε40MPH ① 最小值 ② 期望值 最小值 期望值 路邊停車道 ③ 11 12 11 12 外側行車道 ③ 11 12 11 12 內側車道 10 12 11 12 交叉口進口道 ④ 10 12 11 12 注 : ① 對于新建道路 ,車速指設計時速 ;對于改建道路 , 車速為 85 %分位運行車速加 5MPH ,但不能小于限制車速加 5MPH。 ② 當中型、大型貨車 (包括公交車 )占日平均交通量的比 例超過 15 %時 ,車道寬度采用 11feet。 ?、?路邊車道包括路緣帶在內 ;當自行車交通量很大時 ,車 道寬度期望值為 15feet。 ?、?受條件限制并且大型車很少時 ,交叉口車道 (不包括右 轉車道 )最小寬度可
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