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更新時間:2025.05.11
長壽路監理規劃

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1 一、工程概況 1、建設單位: 2、工程名稱:長壽路道路及給排水工程 3、工程地點:哈爾濱市南崗區長壽路(黑龍江省農業科學院原址周 邊) 4、施工工期: 2011年 6 月 16日至 2011年 10月 20日 5、設計單位: 6 、工程概述: 本工程為省農科院土地一級開發項目之一,即省農科院原址周 邊道路工程 -長壽路道路及給排水工程,該道路全長為 1075.64 米, 該路為南北走向,道路紅線寬度為 60米。該工程設計新建機動車道 面積 40717.0 平方米,新建非機動車道面積 6689.0 平方米,新建人 行道面積 7186.6 平方米。 長壽路、綏化路共兩條道路的雨水、污水干線以及雨水、污水 過街預留管線。 因哈平路原有 d400排水管線管底標高較高,無法接納本次設計的污 水、雨水,所以對哈平路 d400排水管線進行局部改造。 長壽路、綏化路給水管線為一條球磨鑄鐵管線 d4

潔凈鋼連鑄用長壽無碳耐火材料的發

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潔凈鋼連鑄用長壽無碳耐火材料的發展動態 1 前言 自八十年代以來,由于世界各國在國防、交通、 石油及汽車等行業的發展與技術進步, 對鋼材 性能的要求日益苛刻。實踐證明,鋼材的純凈度越高,其性能越高,使用壽命也越長。鋼中雜質 含量降到一定水平時, 鋼材的性能將發生質變。 如鋼中碳含量從 40×10-6 降至 10×10-6 時, 深沖鋼的伸長率可增加 7%;軸承鋼中氧含量從 30×10-6 降低到 5×10-6 時,軸承壽命可提 高 30倍。對汽車工業而言,汽車鋼板的超深沖成形性主要通過降碳和提高鋼的純凈度。近幾年 來, 鋼中含碳量的國際先進水平已經降到了 10~20ppm。近幾十年來,隨著冶煉技術的發展進 步,鋼的潔凈度水平不斷提高,以鋼中 [C] 、 [P] 、[S] 、[H] 、 [N] 、 [O] 含量為例,目前工業 發達國家, 上述雜質總量已可控制在 40ppm以下。隨著社會需求的

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