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更新時間:2025.06.07
平面布置圖教案

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0 教 案 科 目: 接觸網平面布置圖及供電示意圖 培訓職名: 任課教師: 授課期間: 單 位: 高鐵車間車間 1 授 課 計 劃 備課日期 2013年 4 月 5 日 審批人 課 題 接觸網平面布置圖 授課節數 教學目的 學會識接觸網平面布置圖及供電示意圖 教學目標 經培訓更好的了解掌握接觸網的布置及供電。 教學重點 接觸網平面布置圖、供電示意圖的認識 教學難點 接觸網 教學方式 投影儀 教具 授課時間 出席人數 缺席人數 復習提問 導入新課 接觸網供電示意圖 板書設計 時間 分配 授 課 內 容 2 今天我們學習接觸網平面布置圖和供電示意圖, 了解平面圖及供電圖各部分代表的含 義,也是更全面的認識一下接觸網的布置、供電。 一、接觸網平面圖一般分為接觸網站場平面圖、接觸網區間平面圖和隧道平面圖。它們是 接觸網施工和交付運營后進行管理和維修的重要依據。 接觸網平面圖,不僅應明確的標出

單層混凝土廠房吊車梁的受力特點

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單層混凝土廠房吊車梁的受力特點 吊車梁是支承在柱牛腿上的簡支梁,其受力特點取決于吊 車荷載的特性,有以下幾點: 1.吊車荷載是可移動的荷載 吊車承受的荷載是兩組移動的集中荷載的橫向水平荷載 T。所以,既 要考慮自重和 R作用下的豎向彎曲, 又要考慮自重、 R和 T聯合作用的 雙向彎曲。由于是移動荷載, 可應用影響線的方法計算各截面的最大內 力,或作包絡圖。在兩臺吊車作用下,彎矩包絡圖一般呈雞心狀,這時 可對絕對最大彎矩截面至支座一段近似地取為二次拋物線。 支座和跨中 截面間的剪力包絡圖形,可近似按直線采用。 2.承受的吊車荷載是重復荷載 根據實際調查,在 50 年的使用期內,吊車的利用等級可分 9 級,吊 車的載荷狀態可分 4種,其工作級別可分 4級,詳見《起重機設計規范》。 對于特重級和重級工作制吊車,其荷載的重復次數的總和可達 4~ 6`10 `次;中級工作制吊車一般為 1`10 `

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