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根據大功率儲能電池的充放電需求,介紹了一種適用于并網的新型充放電機。該充放電機采用AC/DC、DC/DC的雙級結構,利用SVPWM技術完成了整流與逆變,在DC/DC變換側采用了多重化的形式,在提高最大充放電功率的同時,極大地削減了直流紋波。經樣機實驗證明,設備輸出交直流電流均得到較好的波形。
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大功率電動汽車充電機的設計 發布 : 2010-10-09 14:38 | 作者 : —— | 來源 : EDN TAG: 電動汽車 純電動汽車 以鋰電池 為動力源， 充滿電后， 以電力做功推動汽車。 不同于汽油發動機汽車需 要添加汽油，純電動汽車在電力耗光后通過外置電源對其進行充電，通常單次行駛里程在 100～200 公里。與傳統汽車相比，純電動車在使用成本上有著無以比擬的優勢，百公里約 消耗 15 度電，成本 8 元，僅相當于汽油發動機汽車成本 1/10。目前，國家已著手進行電動 汽車和新能源汽車的示范推廣， 電動汽車充電站則是主要環節之一， 必須與電動汽車其他領 域實現共同協調發展。 充電模式 電動汽車能源供給系統主要由供電系統、 充電系統和動力蓄電池構成。 另外，還包括充 電監控、 電池管理和煙霧報警監控等。 充電機是充電系統的重要組成部分。 充電站給汽車充 電一般分為三種方式
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