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更新時間:2025.05.17
西安地鐵盾構(gòu)始發(fā)與接收端頭加固方案研究

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盾構(gòu)法隧道施工中,端頭土體加固是盾構(gòu)機始發(fā)與接收技術的一個重要組成部分,也是盾構(gòu)機始發(fā)與接收事故多發(fā)地帶,端頭土體加固的成功與否直接關系到盾構(gòu)機能否安全始發(fā)與到達。文章介紹了目前西安地鐵盾構(gòu)隧道施工中常用的端頭加固工法,并對它們各自的加固機理、特點及適用范圍進行了闡述,為盾構(gòu)隧道端頭加固技術的選取提供借鑒。

淺析盾構(gòu)始發(fā)與接收鋼套筒施工工藝??

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傳統(tǒng)的地鐵盾構(gòu)施工端頭加固在適應性和安全控制上存在局限性,近年來,盾構(gòu)始發(fā)與接收密閉鋼套筒施工技術得到廣泛應用。從工作原理、施工工藝以及施工控制等方面詳細介紹了該技術,并分析了該技術在施工中的優(yōu)勢和缺點,讓該技術得到更加廣泛地應用并在實踐中不斷完善。

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