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空港新城啟動區綜合管廊及道路 一體化工程 橋和路西延段道路工程 (海云路 ~福園二路) 綜合管廊模板 架體施工方案 深圳空港新城啟動區綜合管廊及道路一體化工程 項目經理部 2018 年 8 月 1、編制說明 為了滿足深圳空港新城啟動區綜合管廊及道路一體化工程橋和路西延段綜合管廊 施工的需要,根據綜合管廊的結構形式和現澆墻、板厚度,以及凈空高度,為了保證 管廊主體施工木模板及架體支設的質量要求及穩定性,編制此項方案。 2、模板、支架設置 2.1 材料選用 1)模板承重支架采用 Ф48×3mm鋼管腳手架體系; 2)側墻、上倒角、板模板采用 15 ㎜厚膠合木模板; 3)板次楞采用 100mm×50mm 木方,主楞(支撐托梁)采用 100mm×100mm 木 方;側墻次楞采用 Φ48×3mm 的鋼管、主楞采用 2 根雙拼 Φ48×3mm 的鋼管; 4)下部倒角采用 700*300 鋼制加腋
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目 錄 一、工程概況 ........................................................................................................... 2 二、編制依據 ........................................................................................................... 3 三、施工準備 ........................................................................................................... 3 3.1、技術準備 ....................................
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