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更新時間：2025.06.01
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現代隧道施工中，為了稀釋和排出巖體涌出的有害氣體、爆破產生的炮煙和粉塵，保持良好的空氣條件，必須對開挖工作面進行通風。如何充分利用現有條件，通過計算使通風效果達到最佳、成本降到最低呢?這就需要對通風方式進行合理的選擇。
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以西香段高速公路小高山隧道為例，根據網絡圖論設計原則，設計了公路隧道通風排煙系統；對隧道內部的通風阻力、風機風壓計算以及火災煙流阻力計算進行了推導，得出了其計算公式；采用 FDS 火災動力學模擬軟件進行通風排煙網絡系統模擬分析，得出了不同通風排煙網絡下的最大排煙速率以及最優排煙網絡設計，針對小高山隧道排煙系統，當起火源在隧道中央位置時，系統的最大排煙速率約為160 m3／s。模擬結果表明若起火源位置在隧道深處遠離出入口位置時，宜采取雙向排煙模式，若起火源靠近隧道出入口，宜采取單向排煙模式。
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