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隧道工程與其他工程相比具有其隱蔽性、施工復(fù)雜性、地層條件和周圍環(huán)境的不確定性的突出特點，從而加大了施工技術(shù)的難度和施工風險性，同時也對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。本文對高速公路上、下行分離的雙洞單向行駛雙車道隧道施工技術(shù)做一些探討。
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分析了雙洞互補式隧道通風中車輛交通風的應(yīng)用范圍,計算得出車輛交通風風速。根據(jù)交通風大小設(shè)計模型試驗方案,并對該系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)采集分析。通過數(shù)值模擬結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)對比分析,得出了雙洞單向公路隧道模型試驗中在射流通風均勻段模擬車輛交通風是可行的。
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