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鐵路隧道二次襯砌裂紋是鐵路隧道施工中常見問題,如何防范隧道二次襯砌出現裂紋以及裂紋出現后如何進行處理是鐵路隧道施工過程中需要考慮和解決的問題。文章就鐵路隧道二次襯砌裂紋形態、裂紋產生原因、裂紋防范和裂紋處理的角度進行論述,希望在大規模的鐵路建設過程中能夠為建設者給以參考。
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X0 接線板號，其中 1-13 是該接線板組端子序號。 左列 SA控制開關、 KM接觸器、 KA繼電器， 24v 電源， PA是輸入端。右列 1007-PT- 是線號、 RVV4*1.5 代表電纜 4 顆 1.5 平方、 RVVP8*1.0代表屏蔽線 8顆 1 平方線、終到 DCS控制系統； RVVP2*1代表屏蔽 線兩顆一平方線到液位傳感器 （有正負端）。對端子來說： 傳感器是輸入線號， 其他信號可能 是反饋給 DCS，也有可能是 DCS驅動執行和指示。追問為什么 KM2有兩個不同的線 號 ,1009,1019. 是不是從 KM2引出了 ,多根線 ?還是就是 KM2的進出線號分別是哪幾個 ?謝謝 回 答 km2接觸器有多個觸點，不同的觸點可以有不同的電壓等級或容量的原因，參看電氣原理 圖可以看出原因。 KM2有兩個 1009 和一個 1019。
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