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我們設計制作了一臺汽車空調器樣機并將它分別安裝在試驗室及大客車中進行試驗。該空調器采用二氧化碳作為制冷劑,采用所謂超臨界循環。其尺寸和重量與那些常規大規模生產的大客車空調器相當。冷凝氣體高壓側的試驗范圍是90～140bar,蒸發器回氣溫度在20～50℃之間變化。冷卻汽車試驗表明該裝置能夠使汽車內部保持合適的溫度。與常規典型的采用HFC-134a作制冷劑的裝置相比,樣機所提供的冷量大約低10％,效率低大約25％進一步對壓縮機和熱交換器的研究表明提高冷量和效率的潛力是很大的,表明天然工質二氧化碳從長遠看來是一個有吸引力的HFC-134a的替代物。
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