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銀堤橋承臺施工措施比選 一、工程概況 銀堤橋目前正進行承臺開挖，地面標高 +20.6m ，承臺底標高 +15.0m，基坑 開挖深度 5.6m，湖水最高水位 +19.67m 。該橋建成后需過水，過水深度為水面 下 1m。承臺高度 2m。 承臺在開挖過程中，因地質差（淤泥與腐殖土土層） ,導致開挖基坑不斷塌 方，且機械作業中存在下陷、基坑臨邊塌方等不安全因素。 二、方案擬定 目前，結合銀堤橋施工現場環境，地質情況，我項目部參考多方意見，對承 臺開挖方案進行多次討論，從經濟性、安全、質量、可實施性等方面進行考慮。 1、主要考慮因數 1）橋下過水，需整體降土約 2m; 2）為確保承臺質量，需確保承臺成品結構物覆土 0.5m 以上； 3）基坑安全性、穩定性，避免塌方傷人等事故； 4）基坑作業面的可實施性：結合雨季考慮，盡可能減少雨水、湖水滲透導致基 坑積水、積泥等影響承臺施工質量、進度等因素； 5
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道路方案比選 由于本次設計為甘肅省華亭工業園區沿河路設計，經過對當 地的水文、地質、自然環境的了解，以及對地形、地貌的初步勘 測，一共確定了三個方案如圖所示。 方案一：在整個合理的設計范圍內一共存在 3--4 條水域，本 方案的沿河路設計中， 平面設計采用五個平曲線， 并且都是沿河 而設，盡量避免了各個水域之間的穿插， 有效地減少了整個工程 中對涵洞和小橋涵的設計和施工， 并且可以有效的利用已修的涵 洞，并且在施工過程中， 其工程用水可以從沿河河流流水緩和處 直接取用，并且當地的卵石、 碎石材料以及路基的填筑材料都可 以在當地獲取一部分。 可以減少整個道路的施工材料的運輸和購 買。從而可以減少工程量和縮減工程項目的施工日期， 節省項目 資金。唯一不足之處是在其第三個平曲線處， 道路路線直穿了當 地的一個磚廠，拆遷過程有點困難，但是，由于本次設計為城市 次干路，并且其設計速度為 40Km/h
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