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更新時(shí)間：2025.06.15
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當(dāng)大氣溫度處于-5℃以下時(shí)，在澆筑過(guò)程中，在混凝土的水化熱未完全發(fā)生之前，容易造成混凝土表層凍傷，需采用熱源蓄熱的方案給梁體加溫養(yǎng)護(hù)。在濱海新區(qū)西中環(huán)快速路及延長(zhǎng)線工程橋梁工程中，E0—3、E6—10兩聯(lián)箱粱需要進(jìn)行冬季施工，考慮到冬季施工的特殊性和原地下工程中冬季施工的成功經(jīng)驗(yàn)，決定于其中一聯(lián)箱粱采用新工藝進(jìn)行施工。
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瀝青路面由于有足夠的力學(xué)強(qiáng)度， 能承受車輛荷載施加到路面上的各種作用力； 有一定的彈 性和塑性變形能力，能承受應(yīng)變（應(yīng)力）而不破壞；與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車 安全；有較好的減振性， 可使汽車快速行駛時(shí)有很好的平穩(wěn)性； 同時(shí)瀝青路面還具有噪音低、 不揚(yáng)塵，比較容易清掃和沖洗； 維修養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。 正是由于瀝青路面具有上述多種優(yōu)點(diǎn)， 才被廣泛地應(yīng)用于各種等級(jí)的公路路面。 但是瀝青路面在工程施工中還具有戰(zhàn)線長(zhǎng)、機(jī)械廣、溫度高、人員多、工序雜、事故頻發(fā)等 特性，在安全生產(chǎn)方面對(duì)安全管理提出了更高的要求， 這就要求對(duì)瀝青路面工程施工進(jìn)行危 險(xiǎn)、危害因素的分析，并對(duì)存在的危險(xiǎn)危害因素采取相對(duì)應(yīng)的安全防范對(duì)策措施。 瀝青路 面施工中到底有哪些危險(xiǎn)、 危害因素？針對(duì)這些危險(xiǎn)危害因素應(yīng)采取怎樣的對(duì)策措施呢？我 想從以下幾個(gè)方面進(jìn)行： 一、瀝青路面施工中危險(xiǎn)、危害因素辨識(shí) 危險(xiǎn)因素：能對(duì)人造成傷亡
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風(fēng)炮鑿路面
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