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斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JTJ294－98 條 文 說 明 長江委信息研究中心館藏 1 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JTJ294－98 條 文 說 明 修訂說明 本規(guī)范根據(jù)交通部原基建管理司基技字［ 1997］275 號文修訂。主編 單位為交通部第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院，參加單位為中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 和交通部第二航務(wù)工程局。 本規(guī)范在修訂過程中，進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究工作，認(rèn)真總結(jié)了 80 年代以來斜坡碼頭和浮碼頭設(shè)計(jì)和施工的經(jīng)驗(yàn)，補(bǔ)充了一些較成熟的新經(jīng) 驗(yàn)和新技術(shù)， 在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上， 幾易其稿， 于 1998年 6月完成了 送審稿。為便于使用者正確理解和掌握本規(guī)范的條文，在修訂規(guī)范條文的 同時(shí)，編寫了條文說明。 本規(guī)范各章及附錄的編寫人員如下： 第 1 章 左肖明 第 2 章 王小萍 雷承德 李鑫生 左肖明 第 3 章 逄世漢 附錄 A
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在寧波下白沙的某部隊(duì)500噸級浮碼頭前沿水深因甬江淤積變淺,落潮時(shí)無法停靠。現(xiàn)將該浮碼頭向江心平行移出8.5米,并再擴(kuò)建一座躉船碼頭,建成了全長76米雙撐雙行橋串聯(lián)碼頭。 由于碼頭改建擴(kuò)建經(jīng)費(fèi)有限,若采用通常的鋼筋混凝土樁怍為建造撐墩和橋臺基礎(chǔ)費(fèi)用昂貴,考慮到該碼頭處在甬江的淤積區(qū),
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