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傳統上,大多數航空航天結構采用碳纖維增強聚合物(CFRP)制造,它們是熱固性樹脂預浸漬碳纖維單向帶或編織織物形式。為了降低部件的成本,提高生產速度并限制對環境的影響,開發新的制造工藝和材料是必要的。碳纖維增強熱塑性材料(CFRTP)是一種材料解決方案,它不需要在新熱壓罐上投資,不用在鋪層過程中壓實,同時提供一個非常長的工廠壽命,降低了部件的制造時間。
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1 目 錄 一、工程及裂紋概況 ...............................2 二、施工部署 .....................................2 三、材料品牌及規格 ...............................5 四、施工工藝 .....................................5 五、裂紋修補驗收 .................................7 六、安全文明施工及注意事項 .......................7 2 A2區車庫頂板碳纖維補強方案 一、工程及裂紋概況 因前期進行 8#樓主體砼澆筑時，罐車未按規劃路線（頂板 回頂加固區）隨意行駛、停放，導致 A2區車庫局部梁和板產生 細微裂紋（縫寬≤ 1 mm），具體部位詳見附圖 1。 二、施工部署 結合現場實際
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