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更新時間：2025.06.07

頭條 項目融資案例分析

歐洲海峽隧道項目是目前世界上最大的bot項目，隧道全長50km，包括兩條7．3m直徑的鐵路隧道和一條4.5m直徑的服務隧道，隧道將英法兩國連接起來。1986年2月簽訂特許協議，19...

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三峽工程項目融資案例分析摘要：三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長 3035 米，壩高 185 米，水電站左岸設 14 臺，右岸 12 臺，共裝機 26 臺，前排容量為 70 萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為 1820 萬千瓦時，年發電量 847 億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。三峽工程分三期，總工期 18 年。一期 5 年（ 1992 一 1997 年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（ 120 米高），并開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程

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三峽工程項目融資案例分析 (2)

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三峽工程項目融資案例分析摘要三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長 3035米，壩高 185米，水電站左岸設 14臺，右岸 12臺，共裝機 26 臺，前排容量為 70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為 1820萬千瓦時，年發電量 847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。三峽工程分三期，總工期 18年。一期 5年（1992一 1997年），要緊工程除預備工程外，要緊進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修建混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（ 120米高），并開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程 6年（1998-2003年），工程要緊任務是修建

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