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更新時間：2025.06.14
公路工程項目執行報告

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銅仁壩灌溪至玉屏大龍高速公路 公 路 工 程 項 目 執 行 報 告 貴州高速公路開發總公司 銅仁壩灌溪至玉屏大龍高速公路項目建設辦公室 二〇一四年九月 - 1 - 一、概況 1．工程概況 銅仁至大龍高速公路是貴州省規劃高速公路網 (“678'網)中“一縱”— 貴州省松桃至從江高速公路的重要組成部分。 “1 縱”起于松桃，途徑銅仁、 萬山、玉屏、錦屏、黎平，訖于從江縣洛鄉，全長 339 公里，本項目縱貫銅 仁地區，布局在近年來銅仁新興的大龍～銅仁工業走廊上，不僅拉近了省會 與銅仁的時空距離，同時已是連接杭瑞、滬昆兩條國家高速公路、以及滬昆 鐵路客運專線、渝懷鐵路、湘黔鐵路的重要聯線和快速通道。對黔東地區的 經濟交融具有重要的意義。是我省加快西部大開發戰略實施基礎設施建設的 重要舉措之一。 本項目起點 K0+000位于銅仁壩灌溪，直接連接正在建設的杭瑞線大興至 思南高速公路，經茶店鎮、萬山

公路改建工程項目執行報告

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1 / 8 一、工程概況 耀州區柳林至印臺區崾峴二級公路是銅川市 “φ”字型路網規劃中的重要組成部分， 原 有三級公路標準低、 路況差， 嚴重制約銅川西部煤炭外運和沿線鄉鎮經濟發展。 此段公路改 建等級的提高， 對于改善區域投資環境， 帶動地區經濟發展， 特別是對于銅川西部煤炭資源 和旅游資源的開發利用具有十分深遠的意義。 此工程項目 設計起于耀州區柳林鎮九里坡頭， （設計樁號），經柳林鎮、瑤曲鎮、崔家 溝、止于印臺區崾峴梁與省道線相接，路線原設計終點為，按耀柳路統一里程，此改建工程 項目的起點統一里程樁號為，終點統一里程樁號為，全長公里。 （原工可研批復路線長度為 公里，因施工中局部路線發生多次變更， 實際最終竣工路線長度為公里）。 技術標準按山嶺 重丘區二級公路建設， 橋涵設計荷載汽、掛，路線設計時速每小時公里，路基設計寬度米， 路面行車道設計寬度米， 路面結構層為 30cm厚石灰土

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