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以福鼎市潮音大橋工程設計為背景,詳細介紹該異型混凝土人行橋的總體設計,并利用梁格法計算結構受力,驗算結構的自振頻率以及地震作用下的受力狀態。計算和分析結果表明,在靜力、動力計算中結構的強度、剛度、應力與自振頻率等均滿足規范要求,結構設計安全、可靠。
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- 1 - 總 說 明 書 一、概述 （一）總體任務 在指導老師提供的工程資料的基礎上，完成路線平縱橫、防護工程、橋涵的布設及附屬設施 的設計工作。 （二）技術標準 公路等級：高速（重丘） 路基寬度： 26m 計算行車速度： 100km/h 極限最小半徑： 400m 一般最小半徑： 700m 停車視距： 160m 最大縱坡： 4% 凸形豎曲線一般最小半徑： 6500m 凹形豎曲線一般最小半徑： 3000m 最小豎曲線長度： 85m 荷載等級：公路—Ⅰ級 設計洪水頻率：涵洞 1/100 地震烈度：小于Ⅵ度 路基設計標高位置：路基中間線 （三）路線概況 本設計任務段位于衡陽境內；起止里程樁號為 K31+976.28～K38+879.643 全長約 7km，為雙 向四車道。 1.經濟地理環境 本合同段位于湖南省衡陽市境內，總體呈東西走向，起點位于衡南縣車江鎮雙龍村，經花橋、
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