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更新時(shí)間:2025.06.07
聚氨酯材料擔(dān)負(fù)京廣高鐵防水重任

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京廣高鐵于2012年12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這條世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路貫穿近30個(gè)城市,開(kāi)通后北京至廣州全程僅需7小時(shí)59分鐘,大大縮短了中國(guó)南北間的陸上交通時(shí)間,成了一條縱貫?zāi)媳钡男隆皠?dòng)脈”。 與傳統(tǒng)鐵路不同,高速鐵路使用的是碴軌道,這便對(duì)鐵路的防水層提出了更高的要求。

聚氨酯材料擔(dān)負(fù)京廣高鐵防水重任

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京廣高鐵于12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這條世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路貫穿近30個(gè)城市,開(kāi)通后北京至廣州全程僅需7小時(shí)59分,大大縮短了中國(guó)南北間的陸上交通時(shí)間。從2005年6月武廣段開(kāi)工建設(shè),到今天的全線通車(chē),用7年半的時(shí)間建成一條縱貫?zāi)媳钡男隆皠?dòng)脈”。

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