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取土卸荷形成的似超固結度對強度的影響——該文分析了取土卸荷過程的應力路徑及該過程引起土樣的似超固結度對測試強度的影響，從理論上推導了 根據室內試驗數據確定原位土天然強度的公式，給出了理論公式中參數的獲取方法，并對該參數進行了敏感性分 析。
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軟土路基卸載控制與固結度分析 摘要：通過地基處理規范結合工程實踐， 探討了高速公路軟土地基處理的卸 載控制標準，并對某道路排水固結法處理軟土路基進行了固結度分析。 關鍵詞：高速公路，軟基處理，卸載控制，固結度 1 引言 地基規范提出的卸載標準是： 對以沉降控制的地基， 經預壓消除的變形量滿 足設計要求且受壓土層的平均固結度達到 80%以上時，可以卸載。朱向榮對超載 卸除后地基的殘余變形進行了研究， 結果表明，超載卸除后土層的殘余應變與卸 載時土層的平均固結度及超載比大小有關， 當固結度相同時， 土層的殘余應變隨 卸載量的增大而減小， 當卸載量一定時， 土層的殘余應變隨平均固結度的提高而 減小。 為了同時考慮卸除超載時地基達到的平均固結度和超載比對地基殘余變形 的影響，較合理的是以有效應力面積 R 作為超載預壓設計和卸載控制的標準。 對一維壓縮情況，有效應力面積比 R 的簡化公式為： （1）
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