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- 1 - 古竹水穩站安裝與拆除方案 一、工程概況 汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段路面工程 T24 合同段，起止樁號為 K210+575.226～K250+186.276，主線全長 39.611 公里，設義容、古竹、古竹北、藍田、石 壩樞紐立交等 5 處互通立交和義容停車場、石壩服務區，工程范圍為主線、收費廣場、服 務區范圍內路面及路面排水工程。設計為雙向六車道高速公路，設計速度為 120km/h 的， 整體式路基寬 34.5m。 路線走廊帶經過的區域屬粵東山區，沿線經過區域主要為中低山、丘陵地貌，總體地 勢東高西低，局部路段地形復雜、 地勢陡峻。山間溝谷內水源豐富， 分布大量農田、旱地、 山塘等。 項目屬中緯度亞熱帶季風性濕潤氣候，平均溫度 21℃，最低極端氣溫 -1℃，最高極端 氣溫 38℃，偶見霜凍及結冰現象。多年平均降雨量 1400～2400毫米，雨季高峰期在六月份。 秋
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本文通過參考凱文·林奇對城市意象的研究方法,分析了城市街道景觀的三個構成要素:界面、節點和細部設施,并結合筆者參與的無錫馬山古竹路改造設計,提出了相關的城市更新改造的設計方法。
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